[fgc]

Сообщение от KSergeyA

Возможно и не хочет, но при мне лез в базу а там нет ничего под 142-02, вкладка пустая

Просто база у него не той системы.
Наверняка называется, все спионеренные прошивки Адакт, купить оптом за 1000р. Таких разводняковых ссылок в инете куча. Спрос халявы, рождает предложение. Оплачиваешь не известно кому и тебе на почту что то кидают. По тому же принципу, как наркоманы ищут закладки.

Найти до понедельника какую то хрень, залить. А потом обсуждать, как обсуждают швейцарские часы в интернете. Купил мол за 1000р, хрень полная, какая там надёжность, остановились через неделю.

В базе 143_02, для представителей Адакт доступно в любом виде. Хоть лёгкий тюнинг стейж1, хоть 100500. И всё в различных вариациях, просто тюнинг, с отключением егр, или ещё с отключением сажевого. А если теоретически нужен ещё какой то редкий, специальный вариант, то поддержка его выполняет за час. 142_02 был скачен мной, сразу после выхода этого обновления, много месяцев назад.
Скин с моей базы, готовых, доступных представителям прошивок!


[IMG][/IMG]

[Sokol]

Пиши Игорю, не торопись. Он разлутит если что, или посоветует как правильно сделать.
Но это, если действительно хочешь АДАКТ.
Лаборатория скорости прошивки не делает, они покупатели. Есть наши, есть импортные (с них и начинали). А что они льют, никогда не скажут. Я общался с ними в свое время. Аут ХЛ их прошивкой был прошит. Но первую реальное работающую прошивку на мицевские дизели именно АДАКТ сделал. И при всех её недостатках, а они коеечно же есть, но я не спец,,чтобы это разбирать с умным видом, именно их прошивка менее всех опасна мотору. Про наш не скажу, но на МПС2 что-то иное лить было просто опасно для своего кошелька.

[KSergeyA]

Ок подожду понедельника и посмотрим что скажут, даже если и прошью то есть 10 дней попробовать и если не понравится то отказаться, и поставить адактовскую для сравнения, договорилиси так.

[evg_krd]

Так нет же АДАКТовской под вас, с ваших слов. Или уже есть?

[KSergeyA]

Нет готовой, но есть вариант заказать и подождать чтоб свояли, то есть надо им оставить заявку, скинуть мою прошивку и они поставят мою заводскую доведя ее до ума и отключат ЕГР, По крайне мере мне так объяснили.

Добавлено через 2 минуты
Завтра буду глушить ЕГР механически со стороны впускного колектора, если удачно прошюсь то хочу добраться до выпуска и там еще заглушить

[username11]

Сообщение от KSergeyA

хочу добраться до выпуска и там еще заглушить

Там гемор, забор выхлопных идет с головки..

[Sokol]

Вообще-то прикольно будет поездить на обеих прошивках. Напиши потом впечатления.

[KSergeyA]

Хорошо

[KSergeyA]

Это скрин со 143- 02 , а станьте пожалуйста скрин с 142- 02,
143-02 он мне показывал, у него тоже есть, но речь то шла о 142

[fgc]

Сообщение от KSergeyA

Это скрин со 143- 02 , а станьте пожалуйста скрин с 142- 02,
143-02 он мне показывал, у него тоже есть, но речь то шла о 142

Пропустил из виду что у тебя механика, извините.

[IMG][/IMG]

[Vadim SPB]

А надо глушить в двух местах? Ведь всегда же вроде глушили в одном месте.

[username11]

Сообщение от Vadim SPB

А надо глушить в двух местах? Ведь всегда же вроде глушили в одном месте.

Достаточно на впуске заглушить.

[Vadim SPB]

Сообщение от username11

Достаточно на впуске заглушить.

А какой тогда смысл лезть в выпуск?

[username11]

Сообщение от Vadim SPB

А какой тогда смысл лезть в выпуск?

Кто вас просит? И не лезьте. Никто и не лезет, с чего вы взяли?

Добавлено через 1 минуту
Это на предыдущих забор с выхлопного коллектора был, там и глушили..

[KSergeyA]

Сообщение от Vadim SPB

А какой тогда смысл лезть в выпуск?

А нафига этот "карман " нужен? Он получается как апендицит у человека, заглушил и ничего в него не попадает