менял сам. Все оченьпросто. Снимаешь защиту. Там видишь трубку похожую на (http://www.autoprospect.ru/mitsubish...images/539.jpg) не ошибешься она такая там одна. Сливаешь оттуда и с радиатора. Да, можно позвать друга или соседа чтобы дунул в радиатор.Получается литров 7 ОЖ. Заливаешь свежей и все. Работы 30 минут и 800 руб в кармане.
Удачи.
Добрый день!
Решил заменить ОЖ и возникло пару вопросов. Тут писали что нужно откручивать шестигранную пробку которую тяжело найти и далее еще писали что можно сделать намного проще - это снять трубку на раздатке. Подытожив хочу описать схему по которой собираюсь менять:
1) Слегка прогреть двигатель. Открыть кран на радиаторе (должно слиться около 3л)
2) Снять трубку на раздатке (вариант сложнее открутить пробку шестигранную). Должно слиться около 4л.
3) Все закрутить и залить около 7л дистиллированной воды через пробку радиатора (Для промывки).
4) Завести двигатель и дать прогреться машине до включения вентиляторов.
5) Слить дистиллированную воду (повторить процедуру пока вода не станет прозрачной)
6) Залить свежий антифриз ~7л через пробку радиатора
Вопросы:
1) Нужно ли в расширительный бачок заливать 650 мл антифриза?
2) Где находится кран на радиаторе?
3) С пробкой шестигранной понятно, тут фотки были думаю найду ее. А вот что за трубка, может кто-нибудь фото выложить? Боюсь не ту что нужно трубку открутить.
4) Если промывать дистиллированной водой нужно каждую промывку свежей водой делать?
5) Правильно ли описал процедуру замены (дополнения, исправления приветствуются)
Хочу разобраться с заменой и сделать фотоотчет, дабы помочь форумчанам. Спасибо
UPD.
Пошарив по форуму нашел фотку раздатки, ткните пожалуйста где эта трубка и где ее откручивать?
Сливать - заливать ОЖ допустимо только на холодном двигателе
При низком уровне, а тем более если ОЖ нет уже в расширительном бачке - доливка тоже только на холодную.
Соблюдение таких несложных правил избавит вас от скоропостижного ремонта двигателя.
Сливать - заливать ОЖ допустимо только на холодном двигателе
Не буду спорить. Возможно оно и так, хотя почитав ветку и мануалы, можно понять что нужно это делать на слегка прогретом двигателе.
Вот неплохая инструкция, в которой написано:
Остановите двигатель, после того как он полностью прогреется... и тд.
На картинке видно что нужно откручивать. Я так понимаю что заглушку под шестигранник нужно откручивать тем у кого не полный привод, а на 4wd можно сливать с трубки: