Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
А еще лучше возьми у Вампа резину с дисками. У него есть шиномонтаж, пусть соберут и отбалансируют все вместе. Тогда он отвечать за качество будет. И если кривая будет вернешь все назад. Главное не начни ездить если какие-то проблемы будут, иначе не возьмет обратно. Вот как-то так.
Вот, перешел на летнюю резину. Думал продать стоковую и прикупить Борис-Фёдырыча Гудрича. Но что-то, никто не позарился на такое вроде бэ г-но (Bridgestone Dueler H/T). Но пока продавал, жестко оттормозился на зимней стоковой шиповке, на сухом асфальте, под горку. Тормозил сурово, прямо в облаке из жжёной резины! Впечатлённый результатом решил не продавать летнюю. Миф о том что продавец ставит на новый а/м всякую фигню, думаю, не состоятелен. Теперь езжу так:
---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:59 ----------
За одно похвастаюсь диском Replica Mi-40:
Прикол в том, что болтов 6-ть, а спиц 7-мь. Из-за этого при смотрении на диск возникает своеобразный оптический эффект. Прям как на картине Моне )))
Последний раз редактировалось sma63; 16.04.2013 в 10:20.
Ну тогда и АКБ охренненый,УГ-оно везде УГ,ни кто не ставит что то суперовское,зачем??Это по АКБ сравниваю,с нормальными АКБ,так же и шины.Я лично ни одной машины не видел на БФГ или просто на АТ хотя бы,там же Н/Т хай-вэй трасса,переводится,как она поедет по грунту?На Эльке даже по траве не ехала,была мишлен кросс терран.Я сдал свои за 28т.р. 12-диски 16-шины и купил другие диски,а шины были,остались от Эльки.
Так у меня:
95% - асфальт;
4% - дворы, плинтусы, бордюры, лежачие полицейские;
1% - пересечёнка.
Как в воду глядели корейцы!
)))
P.S. Да и пересечёнка у меня в основном разбитая дорога с ямами, рытвинами и т.д. Гряземесилово оно для гурманов.
P.P.S. А по шоссе BRIDGESTONE DUELER H/T на 5 баллов.
---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:38 ----------
Тогда
АКБ - Аккумуляторная батарея или АКБ Русславбанк?
УГ и БФГ вроде понял )))
Последний раз редактировалось sma63; 16.04.2013 в 16:45.
Акки конечно.Просто и так сэкономили,туда вполне подходят 60-65А/ч,ещё и пусковой ток слабый,даже не средний.Они конечно на Эльке отходили 4 года,но на 4й год совсем еле крутили в холод,хотя я им сделал зимнию подготовку,как и в прошлые год,зарядил,плотность и т.д.По поводу штатки,отездил круглый год и решил,что она ни летом ни зимой толком не едет.Друзья долго смеялись,когда я тронуться не мог на мокрой траве.Вот и решил,что ну их,АТ конечно тоже не особо хороший вариант,но лучше штатки.Я тоже не особый фанат покатушек,но на отдых выезжай иногда.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Вот наконец-то наступило тепло, помыл машину и переобулся.
Диски Реплика Mi51 с резиной YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S ( бывшая G-012) размер 275/65R17.
Первые впечатления тихо и мягко. Небольшой гул появляется на скоростях выше 130 км/ч и на относительно шершавом асфальте. На гладком очень тихо, особенно после шипованного Нордмана. На следующей недели поеду в командировку, оценю по трассе. А пока фото.
1) Интересно, у MAK-ов вылет 38?
2) Гламурный вопрос. Как серебристые уши на белом фоне не теряются? Я когда уши менял мучался выбором серебристые или чёрные. Победил чёрный винил, но фантомные муки выбора остались .)))
3) Всё-таки R16 на МПС выглядит более джиписто.
С МАКами проблем не было по гайкам, или там в комплекте нужные идут?
Гаек в комплекте не было, а родные не подходят (нужны конусные), покупал отдельно на 19, так что пришлось еще и ключ купить!
---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:09 ----------
Цитата:
Сообщение от sma63
1) Интересно, у MAK-ов вылет 38?
2) Гламурный вопрос. Как серебристые уши на белом фоне не теряются? Я когда уши менял мучался выбором серебристые или чёрные. Победил чёрный винил, но фантомные муки выбора остались .)))
3) Всё-таки R16 на МПС выглядит более джиписто.
1. Да вылет 38, диски выбирал, чтобы все параметры соответствовали штатным
2. Черных или графитовых ушей с 38 вылетом нет (фотошоп на скорую руку, прошу не троллить!!!), только с 46 на Прадо, сняли этот цвет с производства - мундарасы. Темный цвет конечно хотел купить, но увы.. А так и светлые ИМХО норм смотрятся... А если вопрос про зеркала то я не парюсь, гламур в прошлом, жена на бл..дки не пускает!
3. Чем больше размер диска и меньше размер профиля шины тем эффектнее авто смотрится - это аксиома!! А чтобы "джипиздятее" смотрелся надо катки на 35" ставить или как у монстр-траков но это совсем другая опера.
Последний раз редактировалось vita0013; 22.04.2013 в 15:23.
... Чем больше размер диска и меньше размер профиля шины тем эффектнее авто смотрится - это аксиома!! ...
Пузотёрская психология ))) На пузотёрке низкопрофильная резина, по нашим то дорогам (мягко сказать) не совсем уместна. А на а/м с претензией на джипсу уж вовсе анахренизьм.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Ну штатные на 17" не очень-то сильно отличаются "по мясистости"от штатных же на 16". Если немного поиграть размером резины, то спокойно и на 17" можно забацать 32-е колеса.
Конечно на 16" можно сделать более "мясистую" резину, но опять же для внешнего ли вида это надо или реально для бездора? Если для бездора, то на 16" просто намного больше грязевой резины вот и все. Так что джипистость здесь совсем не при чем. Есть примеры авто на 18" и даже 20" колесах, причем с АТэшной резиной и вполне нормально эксплуатацией. И выглядит такие авто вполне себя по джиповски.
Пузотёрская психология ))) На пузотёрке низкопрофильная резина, по нашим то дорогам (мягко сказать) не совсем уместна. А на а/м с претензией на джипсу уж вовсе анахренизьм.
Я вам говорю не про уместность низкого профиля для наших дорог,с этим я согласен, дорог то у нас нет, а про то, что чем больше диаметр диска по отношению к машине тем лучше внешний вид - диска больше! Без учета устойчивости, жесткости, проходимости и т.п. - просто внешний вид