Подскажите пжл.Езжу езжу полдня потом бац после остановки стартер не крутит.Втягивающее???
Скорее всего это не втягивающее, а контактная группа замка зажигания.
Было такое.
Попробуй во время запуска "дожать" ключ посильнее или чуток в сторону, но без фанатизма, чтобы не сломать.
Еще возможны глюки сигналки, если установлена.
По каталогу, код контактной группы замка зажигания - MN113754
Если умеешь держать в руках отвертку, то замена занимает 30 минут прямо у дома.
В ютубе мого роликов по этому случаю.
Когда поворачиваю ключ из под капота идёт тихий звук как будьто идёт напруга на что-то,но ничего не происходит.
На Ауте, после включения зажигания, слегка пощелкивают приводы заслонок.
Напруга по проводам ходит без звука.
Если не щелкает втягивающее, то на неё просто не приходит напряжение от замка зажигания. Это больное место у Аута. В нем нет реле стартера, а ток втягивающей обмотки достаточно большой и контакты на замке достаточно быстро подгорают.
Рекомендую вначале заменить контактную группу. Стоит не дорого (примерно1000р) и меняется без проблем, а проблема на 90% в ней.
Скорее всего это не втягивающее, а контактная группа замка зажигания.
Было такое.
Попробуй во время запуска "дожать" ключ посильнее или чуток в сторону, но без фанатизма, чтобы не сломать.
Еще возможны глюки сигналки, если установлена.
Цитата:
Сообщение от madmax181
На Ауте, после включения зажигания, слегка пощелкивают приводы заслонок.
Напруга по проводам ходит без звука.
Если не щелкает втягивающее, то на неё просто не приходит напряжение от замка зажигания. Это больное место у Аута. В нем нет реле стартера, а ток втягивающей обмотки достаточно большой и контакты на замке достаточно быстро подгорают.
Рекомендую вначале заменить контактную группу. Стоит не дорого (примерно1000р) и меняется без проблем, а проблема на 90% в ней.
Добрый всем. У меня такая же проблема. И думал, что это втягивающее реле. Звук, при включении зажигания- как-будто магнит к железке примагнитился ( типа щелчок). Потом со второго или третьего раза ( поворота ключа)-стартер начинает крутить. Получается, что это проблема в контактах заика зажигания? Или все-таки втягивающее?
Как я понимаю если это контактная группа то звука вообще никакого быть не должно.А у меня при повороте есть тихий гул.Не щелчки.
Это для тех , кто не в курсе .Не путайте 2.4 Мивек и 2.0 и 2.4 америкос. На мивеке электронная заслонка , а на 2.0 и 2.4 америк. механическая и регулятор ХХ. Это для Алексея .Звуки при вкл. зажигания - это попытки правильной установки эл.заслонки или клапана регулятора ХХ . Это нормально . Если при дальнейшем повороте ключа , в режим стартер , есть щелчок и ... ничего , то - контактная группа втягивающего реле . Если вообще ничего , то контактная группа замка .
Интересно,почему это происходит не сразу ,а когда поездишь какое-то время?
Если есть щелчок , но не крутит , то , возможно набилась грязь во втягивающем и с первого раза не дотягивает . Я разбирал и чистил 2 или 3 года назад . Геморно снимать стартер - руки нужны тонкие и "гибкие "