Это для ВАЗ и для других светодиодов, поэтому нагрузочное сопротивление по цепи габаритов нужно будет подобрать...
Я сделаю так, что обе платы обоих фонарей в режиме габаритов будут гореть в треть накала, в режиме стопов - в полный накал.
Диоды КД213 нужны для того, чтобы на заглушенном моторе, при нажатии на тормоз, не загорались габариты авто, приборная панель и пр.. Даже если в авто эти цепи разнесены, защита не помешает!
Интересный ход) Треть накала на габарит наверное то, что нужно! Сопротивление будете как подбирать? А ещё с нетерпением жду отчёта, когда Вы разберёте-таки задний фонарь))))
Интересный ход) Треть накала на габарит наверное то, что нужно! Сопротивление будете как подбирать? А ещё с нетерпением жду отчёта, когда Вы разберёте-таки задний фонарь))))
Сопротивление на глаз... Но сначала рассчитаю нагрузочное на определенный ток матрицы.. Но на глаз проще.
Ну тестовые задние фонари я распилил уже
Сначала пробовал разбирать паяльным ножом, а потом просто срезал задницы микродиском, как у болгарки, зажатым в дрель с гибким валом.
Фото сейчас будут...
Параллельно несколько дней назад сделал подсветку заднего номера, но к сожалению не имел возможности полноценно сфотографировать.
Сейчас распишу как делал...
---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:25 ----------
Распиленные задние фонари
Правильно срезанный отражатель
Варварски срезанные отражатели
---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:25 ----------
Подсветка заднего номера.
Изготовить её очень просто!
Демонтируем планку подсветки номера вместе с плафонами. Откручиваем оба плафона.
Разобрав плафон, вынув лампочку из патрона, НЕ ВЫНИМАЯ САМОГО ПАТРОНА из плафона подсветки номера, на наждаке аккуратно стачиваем угол патрона (прилив) до уровня (до периметральной кромки) плафона... Этот прилив сразу видно, и он нам будет мешать...
Далее изготавливаем платку четко в размер этой кромки (прим. ширина и длина).
На платку распаиваем 5 светодиодов типа "пиранья". Мной использованы светодиоды BL-FL7680UWC http://www.chipdip.ru/product/bl-fl7680uwc.aspx
Расчеты показали, что учитывая бортовое напряжение 14.2 Вольт, распаивать необходимо 2-мя параллельно соединенными линейками по 3 и 2 диода соответственно. Для 3-х последовательно-соединенных диодов необходим резистор 150 Ом, 0.25 Вт... Для 2-х последовательно-соединенных диодов необходим резистор 330 Ом, 0.25 Вт...
Выставив 5 светодиодов в ряд, паяем 2-е линейки с резисторами и соединяем их (линейки) параллельно.
У меня получилось так, что платки плотно вошли в основание рассеивателя (стекла плафона), где я их закрепил 4-мя каплями термоклея по углам.
Где плюс питания на патроне, а где минус - не запомнил. Измеряется тестером на авто и подписывается на патронах. По фото - плюс - коричневый, минус - желтый! Ориентируйтесь на это.
Проводки питания платки распаиваются непосредственно на контакты внутри патронов.
Далее изделие собирается и прикручивается к планке. Установив на авто радуемся результату! Светит отменно!
Фото:
---------- Добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 13:25 ----------
Фото после установки светодиодной подсветки номера
Параллельно питанию поворотника подключается лампочка 12В, 5-10 Вт, или (как планирую) керамический проволочный резистор (SQP) 6.0-6.8 Ом, 10 Вт.
По идее, при этом включении, мозги не должны ощутить отсутствие лампочки.
Или можно купить так называемую "обманку", это тот же резистор с рассеивающим радиатором. Но зачем платить 300 рублей, когда можно купить резистор или лампочку за 50...
Осталось подготовить шаблоны и платы под задний ход. С этой частью фонаря тоже сложно... Внутри по нижней и верхней стенке сектора заднего хода, в пазах уложены алюминиевые отражатели, а точнее "поглотители" рассеиваемого тепла лампы (их видно, если заглянуть в сектор через отверстие патрона лампы).
Есть два пути.. Первый - срезать направляющие и вынуть отражатели... Второй - ничего не вынимать, приклеить отражатели к пазам (они вставлены внутрь фонаря со стороны стекла и выпадают, когда на них нажимаешь в сторону стекла...) и использовать их ложемент как упор для платы...
У одного фонаря я срезал направляющие и вынул отражатели - получилось не очень хорошо... Снаружи ничего не видно, но платы крепить тяжело.
Думаю пойти по второму варианту, т.е. использовать отражатели как упор для платы.
Александр, может лампочку заднего хода оставить как есть? на XL она тоже обычная. поворотник смотрится хорошо. надо бы на машине проверить - одну сторону обычные фонари, а другую светодиодные. и фото издалека сделать.