В 3-х литровый всегда лью 4.5 литра по щупу получается почти до отметки мах. Авто 08 года изначально пользуюсь Мобил 0W40
Как у вас влазиет 4,5, если там всего 4,2?? У меня влезло 4,1, уровень на 1 мм ниже верхнего отверстия на щупе. Валволайн 0в30. Перелив масла тоже плохое занятие.
P.S. хотя может у вас фильтр большой какой нить (предположение на уровне бреда, но все же )
Как у вас влазиет 4,5, если там всего 4,2?? У меня влезло 4,1, уровень на 1 мм ниже верхнего отверстия на щупе. Валволайн 0в30. Перелив масла тоже плохое занятие.
P.S. хотя может у вас фильтр большой какой нить (предположение на уровне бреда, но все же )
мне всегда заливают 4,5/4,7 л уровень получается на максимуме.
Добавлено через 13 минут
С учетом манеры езды, иногда отжигаю на Западном скоростном диаметре, масло естественным путем уходит, поэтому надо лить максимум.
Вдруг стукнуло..... А где у нас масленка на табло?! А меня загорается при повороте ключа на один оборот в главном меню при втором повороте гаснет и лишь потом начинает крутить стартер......значит все таки меряется уровень а не давление
Если я не прав, пусть старшие товарищи меня поправят.
Вдруг стукнуло..... А где у нас масленка на табло?! А меня загорается при повороте ключа на один оборот в главном меню при втором повороте гаснет и лишь потом начинает крутить стартер......значит все таки меряется уровень а не давление
Если я не прав, пусть старшие товарищи меня поправят.
Вчера менял масло.После замены масленка погасла через пару секунд после завода.Второй раз гаснет после завода сразу.Значит все таки давление мерит.
ДмитрийГлаз, У меня зажигается при не работающем двигле, при втором повороте ключа гаснет.....и только потом наченает крутиь стартер, может у меня датчик не работает?
ДмитрийГлаз, У меня зажигается при не работающем двигле, при втором повороте ключа гаснет.....и только потом наченает крутиь стартер, может у меня датчик не работает?
У меня так же.Но при замене масла он пагас именно после завода и не сразу. По идее датчик должен мерить давлени, а не уровень.
ДмитрийГлаз, Спасибо Дима! Сегодня на даче почитал мануал и все понял. Есть сообщение Низкий Level (уровень) масла и есть сообщение низкое давление Т.е, масленка и чек.......вот это страшно.
Тогда и я свои наблюдения напишу)) У меня машина с KOS. При включении зажигания загорается масленка и через 1-2 сек гаснет. Далее при запуске ДВС она уже не загорается. Так, что скорее всего измеряется и уровень и давление. При замене масла происходит тоже самое, но масленка загорается повторно в момент запуска и затем почти сразу гаснет.
Тогда и я свои наблюдения напишу)) У меня машина с KOS. При включении зажигания загорается масленка и через 1-2 сек гаснет. Далее при запуске ДВС она уже не загорается. Так, что скорее всего измеряется и уровень и давление. При замене масла происходит тоже самое, но масленка загорается повторно в момент запуска и затем почти сразу гаснет.
Расскажите чем меняется уровень. Уровнемером? Скажите номер этой запчасти, себе такойже поставим.
Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: Проверка уровня масла в двигателе
Друзья, подскажите, менял масло сам, немного переборщил, и на щупе сейчас 2-3 мм выше мах. Движок масло не жрет. Как думаете, заехать в сервис выкачать немного через маслощуп, или ничего? Чем грозит првышенный уровень масла?