[Kuzenkakol]

alinghi, некто не путал, всё в мануале написано, в чем отличия того что внутри и что снаружи понимаю, в названиях тоже согласно мангалов всё есть, где находиться TCM тоже показана. Вот в этом и вопрос, что резервная информация по калибровке храниться в самом вариаторе, а вот оперетивная, но записанная на постоянной основе (нужно сбрасывать) переписывается в ТСМ. Мне кажется в мануале достаточно четко написано про ROM и EEPROM
более толково расписано на более ранней инструкции для вариатора мурано.

[alinghi]

Kuzenkakol, при чем тут мурано? Я вам про наши машины говорю. При замене агрегата производится процедура инициализации, все что надо делать, там делается.

[Kuzenkakol]

к сожалению, изображение утраченоalinghi, ткните в мануал Мицу, где эта процедура? На наших вариаторах читаем пост выше, переводом надписи на картинках.
Вот что просит сделать мануал ниссана на наш варик при его замене
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=123

А вот что просит сделать наш мануал
к сожалению, изображение утрачено
Почувствуй разницу

[Kuzenkakol]

Сообщение от alinghi

Kuzenkakol, после замены вариатора производится процедура инициализации, которая включает в себя настройку параметров и сброс счетчика старения масла. На счет блока управления, электронный блок CVT ECU не меняется, и не должен. Возможно вас спутали, имея ввиду гидроблок в самом вариаторе, который тоже в какой то степени блок управления. В случае замены агрегата они меняются вместе, но не электронный блок управления..

Вот и вопрос, иницилизация проводится при установки нового блока, а при установке одной cvt, белым по черному написано, произвести сброс не только параметра деградации (на картинке ниссана все написано, где вариатор изображен), а потом уже инициализацию.

[M.V.K.]

Кстати, я у OutLancer спрашивал, когда у него третий варик завизжал, может быть проблема в мозгах варика...Он ответил, что мозги менялись вместе с вариком.

[Kuzenkakol]

А так в подписе FAQ по вариатору от Балу, там в первой статье про это написано, на примере для Доджа, переводная статья, которая. Там и есть про внутреннюю ROM с таблицей колибровки, непосредственно в варике, и что его нужно подружить с ТСМ.

Добавлено через 34 минуты
Узнал сейчас, на Ситроенах так же как и у нас, обнуление счетчика при установки нового варика без нового ТСМ...

Добавлено через 1 час 51 минуту
То есть калибровка остается с предыдущего вариатора...(

[OutLancer]

ААААА! Бллл...иин! уж простите. Ну че за..слов нет. Дописываю это, беру любимый ТОЗ-63 и на МАгистральный....За...е..долбали они! .Мне же в Рольфе лично Олейник, главный там по варикам, сказал, ничего там делать не надо, заменили и все, с мозгами....Это получается, у меня в мозгах у варика 92000 пробег, а варик новый... ёперный театр...
M.V.K. - так я говорил, что с мозгами варик заменили- это все со слов из Рольфа, еще с первой замены вырика. Я был просто как младенец в этом убежден..потому так и сказал Вам.
странно, такая родная мне тема, как я ее не видел...
так. как я понял, в сервисмануале по Ауту пока не нашли инфу по операциям с мозгами варика после замены?
на самом варике и рядом мозгов же нет. они под торпедой слева, как я понял. А туда мастер точно не лазил, когда варик менял....

Толку от этих трупов с МАгистрального, предвижу, так и не будет. У кого у нас есть Лексия или МУТ, забыл. У Jay помоему? Старина, может пресечемся в Москве? покопаемся в мозгах моих , обнулим...

[alinghi]

OutLancer, мозги не надо менять, все что надо вам сделали, чего вы переживаете? При инициализации сбрасывается счетчик масла. Проверить конечно не помешает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kuzenkakol

ткните в мануал Мицу, где эта процедура?

У меня в кармане нет мануала, не захватил. Выше вы приводите мануал от мурано, и совершенно уверены в том что митсу=ниссан, может хоть скидку сделаете на разные модели? Я вам говорю как их меняют по настоящему, а не сидя на форуме с бумажками.

[Kuzenkakol]

alinghi, выше два наших вариатора, не мурановские. Прошу читать и смотреть прежде чем писать. А мурано для сравнения.
Я уверен что вариатор один и мозги у него одни. Так что где он стоит вообще значения не имеет.
Это как если бы я принес ноутбук к Вам домой, будет ли он отличаться, когда я унесу его обратно?

[alinghi]

Сообщение от Kuzenkakol

Я уверен что вариатор один и мозги у него одни.

это хорошо что вы уверены, но это не значит что так и есть. Для сравнения (ноутбук не удачный пример), если я переставлю вариатор с мурано на митсу, все нормально будет? можно не отвечать, так как глупость содеянного очевидна. Между тем, вы уверенно меня тыкаете носом в то что сами до конца не знаете. Как меняются вариаторы на митсу я описал выше, прекратите разводить панику. Народ начитается и ломанется отрывать людей от работы, задавая вопросы, не зная при этом какие ответы нужно получить!

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Kuzenkakol

Вот инструкция с автомобиля Sentra

на колу висит мочало, начинаю все с начало...

[Kuzenkakol]

alinghi, тогда скажите как происходит инициализация, если Вы знаете. А вариаторы ещё раз одинаковые. Команды одинаковые, у меня знакомый гарантийщиком был в ниссане теперь в Мицу , ну чего Вы рассказываете. Да настройки разные, но кнопочка reset грубо говоря одна.

[OutLancer]

Сообщение от alinghi

OutLancer, мозги не надо менять, все что надо вам сделали, чего вы переживаете? При инициализации сбрасывается счетчик масла. Проверить конечно не помешает.
.

Где то я уже слышал такие речи....ах да от тогоже Олейника..что мнее все сделали...

[alinghi]

Сообщение от OutLancer

что мнее все сделали...

ну так и не сомневайтесь. Если сомнения все же остались, можно подъехать и спросить.

[alinghi]

OutLancer, и кстати, не катите баллон на Олейника, грамотный спец. Сказал что все сделали - значит сделали.

Добавлено через 1 минуту
Kuzenkakol, не могу найти

[Kuzenkakol]

alinghi, здесь можете почитать инструкцию нашу http://www.************/attachment.php...8&d=1377877684
Та же фак у нас есть, у megaaxle в подписи.
Вот инструкция с автомобиля Sentra, аналог нашего Лансера для x-trail. Вариатор наш.