При чем здесь адрес? Прописан в МО. В Москве налог немного больше, примерно на тысячу, что на 2.0 л, что на 3.0 л. Никакой принципиальной разницы нет. Льготы одинаковы. Речь то шла про льготы.
Упс. Где это я такое говорил? Вы бы цитаты привели.
Пост 126. Последние строчки. Отсюда и вопрос был к Вам. А его вырвали из цитаты в моем посту. Посмотрите пост 137.
Человек просто пенсионер. И имеет льготу - 50 процентов от налога.
Последний раз редактировалось Rascan; 21.01.2017 в 07:07.
Машина как ребенок в семье. Ругаем, гордимся, злимся, но в любом случае любим.
В противном случае от нее (машины а не ребенка) надо избавляться. Если кто ее не любит, то и она радости не доставит.
назовите мне паркетники класса аута с мотором 5 литров
Вопрос же не в объеме двигателя как таковом, а в динамике применительно к классу авто.
Паркетники класса Аута с мощными двигателями и хорошей динамикой - BMW X3, Audi Q5, Land Rover Discovery Sport, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60, Lexus RX, Porsche Macan
Цены сами найдете?
Это все т.н. "премиум", а в непремиальном сегменте не ставят такие двигатели сейчас ни на один паркетник кроме Аута.
Соренто - 10,5-11,5 до сотни
Санта Фе - 11-11,5 до сотни
Х-трейл - 10,5-12,1 до сотни
Форестер - 9,9-10,6 до сотни, есть версия 7,5 до сотни за 2,6 млн, Форестер одноклассник
Давайте еще )
P.S. Я не сравнивал дизельные версии, т.к. их не купить и дизельного Мицу тоже нет, да и они тоже в районе 10 с до сотни динамику имеют. Это именно то, о чем я пишу - за цену Аута таких динамичных кроссоверов нет. И управляемого дифференциала тоже нет.
Соренто - 10,5-11,5 до сотни
Санта Фе - 11-11,5 до сотни
Х-трейл - 10,5-12,1 до сотни
Форестер - 9,9-10,6 до сотни, есть версия 7,5 до сотни за 2,6 млн, Форестер одноклассник
Давайте еще )
P.S. Я не сравнивал дизельные версии, т.к. их не купить и дизельного Мицу тоже нет, да и они тоже в районе 10 с до сотни динамику имеют. Это именно то, о чем я пишу - за цену Аута таких динамичных кроссоверов нет. И управляемого дифференциала тоже нет.
Tiguan 210 лс
Разгон до 100 7,3 с
Цена менее 2 млн
Едет совсем по другому, ауту до него как до Луны пешком
Сравниваем сравниваемое. Багажник далеко не как в ауте. С надежностью не все хорошо. Да и управляемого дифа нет...
MMC Outlander Instail 2.4 2015
Если опустить размер багажника, то во всем остальном у аута преимуществ нет. А багажник не всем гонщикам нужен, а тем, кому нужен большой багажник, как правило не нужна такая динамика
Есть ещё Киа Мохаве 3 л дизель, за 2,5 млн классом повыше, и всего немного дороже.
Да и Соренто дизель тоже неплох. Едет на низах получше чем бензин и жрет намного меньше