В "Револт-Авто" он уже в салоне стоит.
Ездил смотреть. Без суеты как на автосалоне.
Багажник больше по размеру чем в Паджере 4 (может конечно показалось, но то что он глубже эт. точно). Низковат потолок, но это только в версии с люком. В целом приятное впечатление. Лучше "старого" спорта однозначно. Посчитал денежки если брать П4. Да 100 000 р. не особо деньги, но страховка, расход дт. Проходимость похоже должна быть лучше чем на П4 всетаки ПС легче и выше (и разгон побыстрей), база правда побольше. Опять же колесо сзади не висит и дверь пятая по человечески открывается. Позацепистей резину поставить. Тест обещают в декабре, тогда и можно будет оценить по достоинству.
Ниче так ... смотрел - черный в целом большой внедорожник и очень серьезный.. если нет много денег - вариант с тканевым салоном и дизелем за 1100 тыс. неплохо кому нужно для рыбалки охоты и тд.
Сегодня примерился в максималке, т.е. кожа, люк, .... Удобно, уютно. Понравилось внутри и снаружи. Вот на заднем сиденье, при росте 180 см, головой в пототолок можно упереться.
Сегодня примерился в максималке, т.е. кожа, люк, .... Удобно, уютно. Понравилось внутри и снаружи. Вот на заднем сиденье, при росте 180 см, головой в пототолок можно упереться.
У официалов есть ещё пакет прибаки мощности для нового Паджеро дизель, попробуй узнай подойдет ли ведь они отличаются только коробками , сил до 200 разгоняют турбину и это на 3,2 литра (2,5 у ниссана разогнана до 176 л.с. НАВАРА и 2,5 у мицы до 135л.с. - есть запас L-200) Валить будет будь здоров
Пришел в салон оплачивать предоплату за xl и увидел этот автомобиль в максималке и цвете белый- жемчуг он стоял среди ХL и PAJERO сразу расхотелось брать xl хотя был настроен четко на него долго выбирал читал Ваш форум (огромное спасибо всем форумчанам за огромное количество предоставленно на форуме информации ) Итог: уехал из салона на pajero sport new о чем нисколько не жалею .Для сомневающихся скажу одно самое важное сравнивать эти два автомобиля как однокласники нельзя всё каждый для себя должен решить на тест драйве а не судить по внешним признакам . Если продолжение этой темы интересно здесь присутствующим буду писать подробней о машине
А мне ПС новый не понравился. Он действительно не имеет своего "лица". Что-то от L200, что-то от XL, что-то ещё от чего-то... ПТФ не вписываются в общий вид машины...
Старый ПС как-то гармоничнее смотрелся...
И так начинаю по порядку
1 .Внешний вид очень понравился смотрится очень подтянуто и сбито
2.На ходу может действительно не всем понравится (поведение типичного полноразмерного внедорожника) есть небольшая продольная раскачка но в поворотах не клонится , вполне комфортно ямки лежачие полицейские и прочая наша реальность просто не ощющается подвеска отрабатывает чётко подскоков и пробоев нет .
3.Двигатель действительно шумноват но слышно это только снаружи звукоизоляция отменная
4.Непривычна выбрация на холостых от дизеля но чувствуется только на ручке переключения режимов .
5.Если рост выше 185 брать не стоит при моих 183 удобное положение за рулём нашел лиш на предельных настройках ( при этом за самим собой разместился довольно комфортно )
Пока проехал очень мало по ходу изучения данного аппарата буду писать
Последний раз редактировалось BIZON500; 27.11.2008 в 17:03.
5.Если рост выше 185 брать не стоит при моих 183 удобное положение за рулём нашел лиш на предельных настройках ( при этом за самим собой разместился довольно комфортно )
Похоже, что у вас люк. Прикиньте - без него больше бы было места над головой или нет?