Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от алексей6699
вот именно не зазор в колодках, а ход рычага стояночного тормоза
Вот именно ход рычага зависит от зазоров в колодках. Отрегулируешь и ход будет нормальный. А если не отрегулируется значит колодок уже нет и их надо менять.
Хочешь обмануть систему и прижать остатки тормозных колодок натяжением троса - разбирай тоннель, хочешь по человечески нормальный ручник - снимай колеса и регулируй зазоры, ручник сам на место встанет потому что убывают только накладки у колодок а трос и остальная механика остаётся та же и той же длины как с завода.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Не вижу прямой связи между длинной троса и регулировочными винтами колодок (ручник кстати держит мёртво, но 12 щелчков), это Вам не АвтоВАЗ. А если у Вас нет ответа на вопрос:
Цитата:
Сообщение от алексей6699
возможно-ли подтянуть трос ручника не разбирая тоннель и не снимая подлокотник
, зачем плодить посты?
Последний раз редактировалось алексей6699; 12.06.2015 в 15:10.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
алексей6699, я в отличие от физиков-теоретиков пару лет назад при замене задних тормозных дисков осматривал остатки своих задних колодок - осталась примерно треть от новых и тоже ручних чуть не вертикально надо было ставить.
Отрегулировал зазоры и стало максимум четыре щелчка. Постепенно ручник опять задрался в небо - разобрал а накладок уже нет практически и регулировать нечего.
Поставил новые, отрегулировал зазоры и опять 4 щелчка максимум ручник.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Андрей32rus, информации по лямбдам на форуме выше крыши, пользуйтесь поиском.
Двигатели на европейцах (4G69) и американцах (4G64) разные.
На европейцах два катализатора: верхний (две банки, на них датчики и стоят, по 2 штуки на банку) и нижний (без датчиков).
На американцах один катализатор (тот, что у европейца нижний, на нем стоит 2 зонда).
Поиск рулит.
Лямбда-зонды разные.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
День добрый всем!
Все таки я еще нахожусь в поиске аута!
Если кто может по фото сказать что либо по данным авто буду благодарен:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2005_578723503 смущает зазор между стойки крыши и крылом (на первом фото). параноя? С пробегом наврано и так понятно. Собственно 142 силы не так интересны, авто здесь больше чтоб убедится/опровергнуться в сомнениях по поводу зазора.
Пока смотрел возник ряд вопросов:
1 - наличие/отсутвие шильдика в переди чем обусловлено?
2 - несмотря на указанные пробеги после покупки стоит сделать ТО-90 т.км.? Или обойтисьменьшим набором работ?
3 - затирается ли руль на данной модели?
4 - извечный вопрос на который наверное нет однозначного ответа салон или частник?
5 - есть ли больные места в кузове? (например колесные арки в первую очередь гниют)?
Я понимаю, что тут экстрасенсов нет и дигностику по фото не сделает никто, но хотелось бы услышать ваше мнение. Извиняюсь если спрашиваю, что либо неоднократно обмусоленное на форуме.