coffeman, Вариатор отличная коробка , проблемы у вариатора в основном от не правильного его использования , не знания и не умения им пользоваться , у меня машина с вариатором проблем просто нет .
Ты же читаешь тему "Поломки вариатора" длинною в 117 страниц. Про классический автомат там не говорят. Может яйца и те же, но как ни смотри, про них не пишут 117 страниц.
Поломки АКПП - отдельная тема, но читать еще и её мне лень.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Yron Maiden
coffeman, Вариатор отличная коробка , проблемы у вариатора в основном от не правильного его использования , не знания и не умения им пользоваться , у меня машина с вариатором проблем просто нет .
У меня все машины были на механнике. Может поведаете основные азы пользования и эксплуатации вариатора, или ссылочку дайте.
Заранее благодарен.
Вопрос бывалым. Как ведет себя вариатор на 2-ух литровых машинах? Вроде мощи по менее там.
Кстати, в теме про поломки вариатора, только 2.4 присутствует.
Доброго времени суток! Каковы шансы приобреати Outlender 3.0 АКПП в пределах 600000: Москва, Московская, Рязанская, Тверская и близлежащие области? Заранее благодарен!
Пролистал всю тему но для себя ответа не нашел. Если и есть то сильно не пинайте :-)
На что обратить внимание при покупке? Нацелен на 07-08 год, 3.0 с АКПП.
Кузов, элементы ходовой, электрика. Что чаще выходит из строя и какие болячки? На что можно напороться скрытое?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Shurik_Z
Доброго времени суток! Каковы шансы приобреати Outlender 3.0 АКПП в пределах 600000: Москва, Московская, Рязанская, Тверская и близлежащие области? Заранее благодарен!
В той части авто вообще лучше не покупать - реагенты делают своё дело.
Доброго времени суток! Каковы шансы приобреати Outlender 3.0 АКПП в пределах 600000: Москва, Московская, Рязанская, Тверская и близлежащие области? Заранее благодарен!
В той части авто вообще лучше не покупать - реагенты делают своё дело.
это вы зря так! Реагенты дают о себе знать, но качество дорог, бензина да и обслуживания лучше чем в других регионах. Только не бросайте в меня камни.
С тем фактом, что больше всего машин продают в московском регионе особо спорить не будете, так как здесь проживает почти 15% населения всей страны и большая часть денег тоже находится в Москве. После увеличения ввозных пошлин и ужесточения законов во Владивостоке дела идут не столь хорошо как раньше. Возникает вопрос - куда все эти машины из Москвы потом уходят? ОТВЕТ - на вторичный рынок по регионам. Лично у меня десяток примеров, когда знакомые из Питера приезжают покупать машины в Москву так как здесь цены ниже и выбор больше.
это вы зря так! Реагенты дают о себе знать, но качество дорог, бензина да и обслуживания лучше чем в других регионах. Только не бросайте в меня камни.
С тем фактом, что больше всего машин продают в московском регионе особо спорить не будете, так как здесь проживает почти 15% населения всей страны и большая часть денег тоже находится в Москве. После увеличения ввозных пошлин и ужесточения законов во Владивостоке дела идут не столь хорошо как раньше. Возникает вопрос - куда все эти машины из Москвы потом уходят? ОТВЕТ - на вторичный рынок по регионам. Лично у меня десяток примеров, когда знакомые из Питера приезжают покупать машины в Москву так как здесь цены ниже и выбор больше.
Количество-да, выбор-да, как следствие ниже цена из за конкуренции. Это единственные плюсы. Качество дорог - может быть, но каско и гарантия - очень притупояет внимание 50% хозяев авто. Это мое ИМХО. Ну да ладно.
каско и гарантия - очень притупояет внимание 50% хозяев авто
е заметил.
Цитата:
Сообщение от shooroop
На что обратить внимание при покупке?
Состояние кузова. Если машину сильно не долбить, она будет ходить и ходить. Косвенно это можно определить по состоянию кузова: мятые ли пороги, исшоркана ли выхлопная. Приложить толщиномер.Проверить стёкла по году. Подвеска ремонтируется легче чем кузовные. Про варик ничего не скажу, а в акпп надо проверить уровень и цвет жижи. прокатиться, посмотреть как переключается. Диагностика хорошего сервиса рулит, но и придирчивый осмотр много значит. На аутах не встречал, но на некоторых машинках начинают провисать двери. Это сложней выправить, нежели стойки поменять.Ну и документы могут многое рассказать. Если машина не имеет сервисной книжки, а есть мануал, значит хороший повод торговаться. А если книжка есть, то надо посмотреть, не разом ли всё заполнено?
недавно себе приобрел XL 2007 г.в. в максималке...
Ну почитал сей форум,много уяснил,но и много нового на осмотре узнал.
Немного подскажу-что главное смотреть при осмотре-документацию-птс,сервисные книжку,кузов,зазоры,состояние ЛКП,вариатор-пинки,толчки гудение если присутствует-лучше отказаться.По двигателю-особых нареканий нет.
Посмотреть сальник коленвала,если сопливит-придется и шкив менять,состояние ремня и роликов навесных агрегатов,помпу, по подвеске-шаровые,наконечники,сайлентблоки,стойки стаба.-в принципе боляяек немного,ну и гтовиться к смене всех жиж.
если нацелились на варик то обратите внимание на манеру езды предыдущего владельца, он предназначен для более спокойной езды я на своем уже 160000 км отъездил,жижа только оч дорогая ATF в разы дешевле.да и если менять ее только оригинал!!!
жижа только оч дорогая ATF в разы дешевле.да и если менять ее только оригинал!!!
Перед тем как давать советы не поленитесь хотябы почитать соответствующие темы, хотя бы на данном форуме, да и манеру езды предыдущего владельца как вы оцените, вы с ним в кругосветное путешествие собираетесь ехать?