Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
с ксеноном (колхозным, но отрегулированным на стенде) езжу по городу с коррекором на "3", за городом поднимаю на "2", в дождь- "1". В ноль ставил на стоянке 1 раз, чтобы проверить.
Неуважение к окружающим, по-моему, в том, что фары неотрегулированны или задраны "к небу".
А освещенность дороги относится не к теме "уважение", а к теме "безопасность".
Простите, это Вы сейчас о чьей безопасности рассуждаете ?
об общей. О своей и о безопасности других участников движения. За год с лишним использования мне ни разу никто не мигнул.
Повторюсь, специально просил знакомых ехать мне на втречу и высказать потом свое мнение. Вердикт- не слепит!
А вот видно все значительно лучше. (Если не забывать протирать фары )
об общей. О своей и о безопасности других участников движения. За год с лишним использования мне ни разу никто не мигнул.
Повторюсь, специально просил знакомых ехать мне на втречу и высказать потом свое мнение. Вердикт- не слепит!
А вот видно все значительно лучше. (Если не забывать протирать фары )
А омыватель на фары поставил?
Если нет, то задумайся, с какого перепугу на штатный ксенон обязательно омыватель ставят. Стандарт ISO, как никак
Когда по темной лесной дороге едет "колхозник на ксеноне" я просто тупо дальный включаю, ему то может и видно, а я нифига не вижу - замечаю народ такой начинает по тормозам бить еще и сигналить, вот как-нибудь выйду фары нафиг разобью, в следующий раз будет думать как в гараже в "стекляшку" ксенон пихать... Реально за такими ездил и видел, что у них не дорогу освещает, а все вокруг перед ним, снизу доверху - это бред...
сегодня за мной ехал по городу баран какой-то, думал иномарка какая-то типа мерина, у него снизу стояло по две ПТФ с каждой стороны и ближние ксенонами ярко-голубоватыми, но так слепил гад, а оказалось что всего лишь китайский амулет ехал...
если делать, то делать так, чтобы небыло другим дискомфортно, для этого нужно поставить, проверить, отлегулировать, а потом уже за ворота выезжатЬ!
Уважаемый Sergy.
1.На сколько чаще перегорают эти ламы, или не чаще, чем другие?
2.Основные плюсы.
3. Минусы
P.S. Если ксенон, то однозначно 4300 К. и как мин. корейский.
Но сам склоняюсь к галогенкам. Поэтому, и спрашиваю про Филипс. И если этот Филипс не лучше штатных галогенок, то 1,5 рубля не охота выбрасывать "на ветер".
Если нет, то задумайся, с какого перепугу на штатный ксенон обязательно омыватель ставят. Стандарт ISO, как никак
С каких пор омыватели фар начали мыть нашу российсую грязь так чтобы этим можно было гордиться?.Опыт имеется.Наличие на авто омывателей это не есть забота об окружающих и не надо обманывать себя и других.
с ксеноном (колхозным, но отрегулированным на стенде) езжу по городу с коррекором на "3", за городом поднимаю на "2", в дождь- "1". В ноль ставил на стоянке 1 раз, чтобы проверить.
Неуважение к окружающим, по-моему, в том, что фары неотрегулированны или задраны "к небу".
А освещенность дороги относится не к теме "уважение", а к теме "безопасность".
А какой ксенон и какие лампы свечения?
Мое мнение по поводу ксенона (сугубо личное): без разницы кто произвел ксенон (ШОУ-МИ, МТФ и т.д.,система работы одинаковая, разница только в качестве, сейчас оно у Кореи нормальное), а самое главное какая оптика, как поставить, герметичность установки. Раньше у меня стоял МТФ, работает и по сей день у нового владельца (3 года). Думаю надо сделать опрос по поводу "Кто, какой ксенон себе поставил и что выходило из строя" и сделать вывод.
Если нет, то задумайся, с какого перепугу на штатный ксенон обязательно омыватель ставят. Стандарт ISO, как никак
С каких пор омыватели фар начали мыть нашу российсую грязь так чтобы этим можно было гордиться?.Опыт имеется.Наличие на авто омывателей это не есть забота об окружающих и не надо обманывать себя и других.
Мое мнение такое: только при наличии очистителя(щетки) фар, как у Volvo, Saab - омыватели фар могут быть эфективными.
Мое мнение по поводу ксенона (сугубо личное): без разницы кто произвел ксенон (ШОУ-МИ, МТФ и т.д.,система работы одинаковая, разница только в качестве, сейчас оно у Кореи нормальное), а самое главное какая оптика, как поставить, герметичность установки. Раньше у меня стоял МТФ, работает и по сей день у нового владельца (3 года). Думаю надо сделать опрос по поводу "Кто, какой ксенон себе поставил и что выходило из строя" и сделать вывод.
Когда по темной лесной дороге едет "колхозник на ксеноне" я просто тупо дальный включаю, ему то может и видно, а я нифига не вижу - замечаю народ такой начинает по тормозам бить еще и сигналить, вот как-нибудь выйду фары нафиг разобью, в следующий раз будет думать как в гараже в "стекляшку" ксенон пихать... Реально за такими ездил и видел, что у них не дорогу освещает, а все вокруг перед ним, снизу доверху - это бред...
сегодня за мной ехал по городу баран какой-то, думал иномарка какая-то типа мерина, у него снизу стояло по две ПТФ с каждой стороны и ближние ксенонами ярко-голубоватыми, но так слепил гад, а оказалось что всего лишь китайский амулет ехал...
если делать, то делать так, чтобы небыло другим дискомфортно, для этого нужно поставить, проверить, отлегулировать, а потом уже за ворота выезжатЬ!
Могу подписаться под каждым словом,достали колхозники!!!!!!!!!!
И разбивать похоже уже надо, и фары и тупые лица!!!!!!!!!!!
Я за ксенон но Оригинал от производителя авто !
Нет денег? купи наклейку (спарко) и радуй всех креативом
..С каких пор омыватели фар начали мыть нашу российсую грязь так чтобы этим можно было гордиться?.Опыт имеется.Наличие на авто омывателей это не есть забота об окружающих и не надо обманывать себя и других.
Мое мнение такое: только при наличии очистителя(щетки) фар, как у Volvo, Saab - омыватели фар могут быть эфективными.
1) Это обязательное требование ГОСТа!!!!!!!!!! о порядке допуска и прохождении ГТО
2) С таких пор, что чистят и достаточно эффективно (ставил ксенон в ЛИНЗОВАНУЮ оптику Про-спорт на ТАЗе, фотки тут выкладывал-посмотри, надо - выложу еще) самое главное: НЕ ЭКОНОМИТЬ ВОДЫ (НЗЖ...) - со 2-3 раза отлично все смывает.
А не смывает потому, что многие 1 раз нажали и думают что как после Керхера - фары чистые...
3) Когда ты на Самолете и на Вульве последний раз щетки фар видел? Я на последних моделях не замечаю чота потомучто их там НЕТ
Когда по темной лесной дороге едет "колхозник на ксеноне" я просто тупо дальный включаю, ему то может и видно, а я нифига не вижу - замечаю народ такой начинает по тормозам бить еще и сигналить, вот как-нибудь выйду фары нафиг разобью, в следующий раз будет думать как в гараже в "стекляшку" ксенон пихать... Реально за такими ездил и видел, что у них не дорогу освещает, а все вокруг перед ним, снизу доверху - это бред...
сегодня за мной ехал по городу баран какой-то, думал иномарка какая-то типа мерина, у него снизу стояло по две ПТФ с каждой стороны и ближние ксенонами ярко-голубоватыми, но так слепил гад, а оказалось что всего лишь китайский амулет ехал...
если делать, то делать так, чтобы небыло другим дискомфортно, для этого нужно поставить, проверить, отлегулировать, а потом уже за ворота выезжатЬ!
Поддерживаю только в одном, нет колхозному ксенону, но а в части, как-нибудь выйти и фары нафиг разбить, очень Вам не советую, как бы на Валуева не нарваться.
С каких пор омыватели фар начали мыть нашу российсую грязь так чтобы этим можно было гордиться?.Опыт имеется.Наличие на авто омывателей это не есть забота об окружающих и не надо обманывать себя и других.
Мое мнение такое: только при наличии очистителя(щетки) фар, как у Volvo, Saab - омыватели фар могут быть эфективными.
Вот тоже не понимаю,как это может быть,были и есть в семье машины с омывателями,ставил Скифы,ну не моют они ,легкий не прилипший налет это все что могут.Кроме щеток ,есть у Скифа был или есть еще вариант,но там огромный насос с бачком,который редко в какую машину засунешь,да ибачок мгновенно пустой.
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:30 ----------
Цитата:
Сообщение от Николай Александрович
Когда по темной лесной дороге едет "колхозник на ксеноне" я просто тупо дальный включаю, ему то может и видно, а я нифига не вижу - замечаю народ такой начинает по тормозам бить еще и сигналить, вот как-нибудь выйду фары нафиг разобью, в следующий раз будет думать как в гараже в "стекляшку" ксенон пихать... Реально за такими ездил и видел, что у них не дорогу освещает, а все вокруг перед ним, снизу доверху - это бред...
!
Наверное где-то не там я езжу,80% слепящих машин это не отрегулированый галоген или самое неприятное-китайский 100вт галоген,а по ксенону имею претензию только ,в основном к тем машиным,которым уже не один десяток лет или к Вазу класике.
[/COLOR]Наверное где-то не там я езжу,80% слепящих машин это не отрегулированый галоген или самое неприятное-китайский 100вт галоген,а по ксенону имею претензию только ,в основном к тем машиным,которым уже не один десяток лет или к Вазу класике.
Аналогично. ТАЗик со 100 Вт-ным галогеном - вот это зло!