Я тоже живу в городе. Ты удивлён! Но всё равно пришлось летом ехать в Сочи или, приезжая в Новороссийск, обязательно заезжаю в Абрау-Дюрсо за шампусиком... А там нехилые подъёмы-спуски и серпантины (Сочи и Абрау). Тут и становятся очень кстати подрулевые переключатели для управления торможением двигателем. Очень удобно!!! А в остальное время они конечно не нужны...
Я как-то выложил здесь фото,где я на XL на горной дороге,покрытой льдом, в Карпатах.А камрад удивился откуда под Одессой горы
genkar добавил 12.11.2008 в 21:13
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Так же без проблем можно пользоваться ручкой КПП CVT с ручным переключением.
Так что "лепестки" - это просто как опция. Кому-то удобнее ручку дёргать, кому-то приятнее лепестками. Но если в Колеосе нет лепестков, это не значит, что на его CVT нет ручного переключения.
Но если в XL нет подсветки в козырьках,это не значит,что я себя не вижу в зеркальце
genkar добавил 12.11.2008 в 21:18
Цитата:
Сообщение от Shpunt
"Надрывный"? хе ..
в XL он орёт ещё громче (уже при 2500 оборотах), чем в Колеосе (его слышно только после 4000), потом что в XL шумка вообще отсутствует.
Не ври!.Проехай и сам все услышишь.Шум от колес в Колеосе тише,а двигатель слышнее.Парадокс
Последний раз редактировалось genkar; 12.11.2008 в 21:18.
Причина: Добавлено сообщение
Кстате, а почему у нас ещё не расставлены точки над "И"? В буквальном смысле. Упущение...
Предлагаю незамедлительно провести морфологический анализ слов Аутлендер и Калеос (прости...). Со всей тщательностью и беспристрастностью. Полученные результаты свести в сравнительную табличку и проставить баллы... Правда для соблюдения регламента сначала надо провести опрос среди читателей ...