А можно написать коллективную клубную заявку по замене задней подвески у XL и отправить в Рольф-Импорт. Вдруг "поможет" и всем клубным машинам приподнимут "зад".
Пока не замечаю, машине год, во дворе еще два XLя оба 2008 модельного ряда и куплены недавно, но то что мой ниже да на 3 см нет такого. Только вчера смотрел (но с линейкой не лазил)
А можно написать коллективную клубную заявку по замене задней подвески у XL и отправить в Рольф-Импорт. Вдруг "поможет" и всем клубным машинам приподнимут "зад".
Shpunt, ты веришь в сказки? Хотя как одна из тем для встречи с Рольфом №2 покатит...
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: У кого какой косяк?
Последние две недели появился отчетливый скрип в районе заднего левого колеса. Появляется когда едешь с небольшой скоростью по не очень ровной дороге (когда двигаешься быстро слышно как работает подвеска, скрипа нет). Звук очень напоминает скрип салентблоков на классических Жигулях. Пробег машины - 24000 км. Пожаловался ОД. Посмотрели ничего не нашли. Все резинки и салентблоки целы. Сделали профилактику: приотпустили гайки на подвеске, вывесили машину, дали ей повисеть на подъемнике около получаса, потом протянули гайки согласно техкарте.
Поездил, скрипеть вроде меньше стало, но на некоторых неровностях всеравно слышно.
Последние две недели появился отчетливый скрип в районе заднего левого колеса. Появляется когда едешь с небольшой скоростью по не очень ровной дороге (когда двигаешься быстро слышно как работает подвеска, скрипа нет). Звук очень напоминает скрип салентблоков на классических Жигулях. Пробег машины - 24000 км. Пожаловался ОД. Посмотрели ничего не нашли. Все резинки и салентблоки целы. Сделали профилактику: приотпустили гайки на подвеске, вывесили машину, дали ей повисеть на подъемнике около получаса, потом протянули гайки согласно техкарте.
Поездил, скрипеть вроде меньше стало, но на некоторых неровностях всеравно слышно.
Та же проблема появилась у меня на 16 тыс. Абсолютно те же симптомы. И аналогичный результат после посещения СТО.
Внимательно просмотрел форум и нашел вроде решение у Labeaz на постах 812-833 https://www.out-club.ru/board/showth...t=4278&page=55. Думал пойти по тому же пути. А в прошлые выходные ездил с полной нагрузкой (5 чел и полный багажник) из Одессы в Крым и обратно. Дорога в еще та... Вообщем раз десять задняя подвеска пробивалась полностью. И, о чудо! скрип в районе заднего левого колеса пропал! Боюсь сглазить, но уже полторы недели ничего не слышно. Подозреваю, что причина скрипа длительная вялая работа задней подвески (Обычно я езжу только по городу один или с одним пассажиром). Похоже в ходе активной работы подвески амортизаторы поработали на весь ход, слетела вся грязь и коррозия на рычагах и сайлентблоках - и как результат - пропал скрип.
У меня тоже ключ зажигания не отдает! Причем в самый неподходящий момент, когда спешишь. Вчера под домом минут 10 вытаскивал. Интересно, если замок менять ключи тоже, а как быть с иммобилайзером?
Когда делал ТО30000 записал вопрос по блокировке ключа - в ответ выслушал лекцию, что не правильно ключик вынимаю, нарушаю последовательность действий))) Типа делать надо так: "тормоз, рычаг в паркинг, выключаешь и вынимаешь". Долго благодарил специалистов ОД, а то уже год как на машине езжу и ключ вынимать не научился((((( Правда машина после этой лекции пару раз ключик зажимала, видно слушала не внимательно(((((
именно так всегда и делаю. и всегда ключик вынимается с первого раза.
Есть три предположения:
1. шток соленоида не выходит до конца
2. в положении Р не всегда обжимается концевик, управляющий соленоидом
3. юзеры (а таких уже несколько набирается) бестолковые