[СергейМДХ]

Вот удивительно - в акуре была подсветка всех кнопок. Но никогда в жизни не считал это нужным. В кроссере ничего не подсвечивается - и не надо. Пока ещё ни разу не испытывал проблем Хотя, конечно, красиво и создаёт ощущение "премиума".

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Хотя, конечно, красиво и создаёт ощущение "премиума".

Сергей, что ни говори, а подсветка всех кнопок это не только красиво, но и удобно. На Мурано, кроме трех кнопок стеклоподъемников не подсвечивается еще только кнопка открытия бачка. Блин как же я мучаюсь по утрам на заправке ища её на ощупь. Хоть сам туда лампочку вставляй. Кстати, на мураноклубе люди колхозят и вставляют.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Сергей, что ни говори, а подсветка всех кнопок это не только красиво, но и удобно. На Мурано, кроме трех кнопок стеклоподъемников не подсвечивается еще только кнопка открытия бачка. Блин как же я мучаюсь по утрам на заправке ища её на ощупь. Хоть сам туда лампочку вставляй. Кстати, на мураноклубе люди колхозят и вставляют.

Возможно. Я лишь высказал своё мнение... Может это моя особенность, но я очень хорошо запоминаю расположение деталей. Поэтому могу и с закрытыми глазами находить нужные мне кнопки (в кроссере их раз, два и обчёлся).

Другой вопрос, что когда машина стоит 1,5 миллиона и у тебя этого нет - то возникает вопрос относительно степени ущербности производителя, так как в фокусе и С4 есть подсветки не только кнопок, но и педального узла, коробки, места выхода из машины и тд... А у нас (владельцев аута) нет... И ладно нет у кроссера - я его на 200 тысяч дешщевле купил, но у аута!

[сергеев.а]

мне тигуан на скоростях под 100 тоже показался шумнее моего аута..правда клеенный.сх похоже на аут по шумке.

[Shpunt]

Сообщение от сергеев.а

сх похоже на аут по шумке.

неееет. никак нет.
сх-5 по шумке очень хороший. я ни двигателя, ни колёс вообще не слышу.
ни в какое сравнение с аутом.
а на Тиге шумка ещё лучше чем на СХ-5.

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:44 ----------

...
уже сравнивали ездовой комфорт (тестировали 4 человека):
Тигуан: 82,5(80/80/90/80)
СХ-5: 60(60/60/60/60)
http://www.abw.by/news/143579/

[Shpunt]

а я и зимой и летом на 19.
при этом зимняя резина мягче и комфортнее и тише летней. сейчас получаю кайф ещё больше чем летом.

[сергеев.а]

Сообщение от Shpunt

а я и зимой и летом на 19.
при этом зимняя резина мягче и комфортнее и тише летней. сейчас получаю кайф ещё больше чем летом.

Валер у тебя кайф быстро проходит..ты уже на другую запал?

[Shpunt]

конечно. на Тигуан 2014

[DaVinci]

Сообщение от Shpunt

конечно. на Тигуан 2014

а где про него можно почитать? какие там будут опции?

[Shpunt]

узнаем через год.

[DaVinci]

как можно западать на то чего еще нет?

[Shpunt]

шумоизоляция
http://www.youtube.com/watch?v=UjlMD...ature=youtu.be

[SSPakhopmov]

Shpunt, вряд ли это можно назвать шумоизоляцией. Скорее "обклеивание шумоизолирующими материалами"

[сергеев.а]

Сообщение от Shpunt

шумоизоляция
http://www.youtube.com/watch?v=UjlMD...ature=youtu.be

Валер беги дальше от такой работы...не прикатывают металическими валдиками+фен.. одно дадует хоть голд наклеили.. и конечно же сплен изолон любимый материал любителей экономить на клиентах ну и тех кто не хочет работать другими материалами.

[Shpunt]

в Тигуане сзади менее шумно, потому что:
1. на пластике арок есть шумоизоляционный ковролин.
2. есть крышка-полка так же из шумопоглощающего материала.
3. на эту крышку можно положить: яйца из магазина, цветы, торт.
4. задние сидушки регулируется. можно двигать вперёд-назад и снику наклонять. ручки дверей под прямой хват ладонию удобно держать локоть и держаться за ручку.
на СХ-5 сзади:
1. на арках голый пластик (только на новой Мазда 6 на арках сделали так же, как у Тигуана)
2. вместо полки - ткань, сквозь которую проходит в салон весь шум багажника.
3. перечисленное придётся класть или на задний диван или в руках пассажиров (если забит багажник)
4. спинка заднего дивана более вертикальная. сидеть менее комфортно, чем в Тигуане. неудобно держать локоть на дверном подлокотнике. не за что взяться.
...
а вот спереди вполне комфортно. шум от резины, дороги и двигателя практически не слышно.