Я в целом имел ввиду по странам, взять к примеру ту же Украину
при этом в Украине Фе-Нью, об которого тут копья ломают, стоит всего на 15% дешевле, чем в РФ. А уровень доходов, полагаю, ниже сильнее. В среднем по больнице.
В Британии, которая, наверное, повыше уровнем достатка, корейцы в десятке по продажам.
Все это было в этой теме.
а мне вот интересно: здесь все, поголовно, писатели-фантасты?) даже положенную под нос инфу никто не удосужился посмотреть и покрутить...
специально для товарища, претендующего на знание норвегий:
такая же фигня, только у меня был хундай. В КАЧЕСТВЕ вопросов не было. но если бы тогда хундай тусан бу стоил бы как аутлендер хл бу или дороже,
Так он тогда был:
а) меньше
б) хуже
в) меньше опций
с какого фига его бы вы купили? Конечно, нет. А сейча санта фе больше внутри, лучше по качеству и больше опций. Вот вам и больший ценник
Цитата:
Сообщение от DaVinci
к вопросу о галимости: это в моем понимании обратная сторона "престижности" чтоли, а не оскорбительный эпитет. да, корея непрестижна и останется такой, увы.
Ну не, если для вас понт - это главное, то прямая дорога к фольцывагену поло. Самый дешёвый немецкий автомобиль с шильдиком и брелоком от фольца
Цитата:
Сообщение от DaVinci
скорее всего в цене они сильно упадут и их будут продавать уже дешевле ХЛей того же года.
Мда... Не будет у Вас санты. Посмотрите на цены предыдущего поколения и вы поймёте, что корея теряет меньше япов
Цитата:
Сообщение от Badrs
У меня тоже холодильник самсунг, телевизор филипс, но следующий скорее всего куплю самсунг.
Могу и машину самсунг купить, денег на range rover все равно нет.
Цитата:
Сообщение от brabus166
На прошлой неделе, были с семьей в Норвегии. Ни кии, ни хуюндая на дорогах нет. Имхо. Продать там эти повозки невозможно.
Купить санта фе за почти 2 млн. - клиника, а еще и в кредит - ...нет таких слов.
Махно, В России никто не будет заниматься бизнесом с рентабельностью в 7%
Вас почитаешь. И думаешь бедные дилер. Денег не зарабатывает, живет манной небесной.
еще убило про "недорогое качественное авто" ; ))))))
Так они на допах и сервисном обслуживании добирают....а инфа реальная....
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------
при этом в Украине Фе-Нью, об которого тут копья ломают, стоит всего на 15% дешевле, чем в РФ.
голословно, сравнение в студию.
Цитата:
Сообщение от Сосед
А уровень доходов, полагаю, ниже сильнее.
голословно. могу только согласится если в пример берется периферия.
Цитата:
Сообщение от Сосед
В Британии, которая, наверное, повыше уровнем достатка, корейцы в десятке по продажам.
в британии, сид дешевле чем форд фокус. пускай на копейки но это факт. у нас же это тысячи долларов. а, все потому, что коты базильо в таких странах не прокатывают. россия форд фокус (532) киа сид (599) англия форд фокус (£13,995)киа сид(£13495)
Цитата:
Сообщение от Сосед
Все это было в этой теме.
с таким количество заинтересованных людей, эта тема не-о чем.
Цитата:
Сообщение от Сосед
а мне вот интересно: здесь все, поголовно, писатели-фантасты?)
вы уж извините, но писатель -фантаст больше подходит к вам.
вопрос - почему занижена подвеска на новых санта-фе и киа соренто, причем практически на 3 см?
Сосед, без обид, просто я приверженец аргументированных дискуссий.
то есть, официальная статистика продаж аргументом не является?
лежит же линк - это более удобочитаемая версия данных ACEA.
чего проще посмотреть, хоть всю европу, хоть детально, по странам?
350 моделей авто - смотри и думай...
и еще - нельзя "в лоб" только по цене сравнивать, когда зачастую существует ряд дополнительных аргументов, влияющих на стоимость владения, в целом.
это и финансовые инструменты компании, и уровень сервиса, и его плотность в конкретном регионе, и прочая, прочая...
Эту фразу надо вырвать из контекста, менеджерам/продавцам корейских авто.
Цитата:
Сообщение от Сосед
когда зачастую существует ряд дополнительных аргументов, влияющих на стоимость владения, в целом.
это и финансовые инструменты компании, и уровень сервиса, и его плотность в конкретном регионе, и прочая, прочая...
хорошо, пойдем по вашей логике. цена корейских авто у нас дороже, потому, что – 1. лучше уровень сервиса. 2. лучше финансовые инструменты компаний 3. выше плотность в регионах ?! (я тут не понял ничего ну да ладно) и, что-то там так далее.
и получается, что в Англичан Корейцы обделили выше сказанным, а нас Русских они носят на руках. и поэтому корейские авто у нас дороже чем в Англии.
в британии, сид дешевле чем форд фокус. пускай на копейки но это факт. у нас же это тысячи долларов. а, все потому, что коты базильо в таких странах не прокатывают.
россия форд фокус (532) киа сид (599) англия форд фокус (£13,995)киа сид(£13495)
подтверждаю про италию. корейцев берут только потому что они тупо дешевле фиата.
гарантия в италии 7 лет. тоесть уже ровно весь среднестатистический срок владения. и все равно не берут. вернее берут, но фиат берут лучше, хоть он хуже и дороже.
По крайней мере в России корейская гарантия - обман.
Статистика вещь полезная и хорошая, но вот неделю ездил по дорогам Испании - алтайцев встретил не более десятка, причем самый дешевый вариант Ссангйонга. Аналогичная картина во Франции и Италии. Так где же добирают корейцы?
---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:40 ----------
Цитата:
Сообщение от I62
По крайней мере в России корейская гарантия - обман.
Статистика вещь полезная и хорошая, но вот неделю ездил по дорогам Испании - алтайцев встретил не более десятка, причем самый дешевый вариант Ссангйонга. Аналогичная картина во Франции и Италии. Так где же добирают корейцы?
не сталкивался, не знаю)
по осени в Италии видел кучу кореяк, проехав по северу.