Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Очень не рекомендую ставить колёса высотой более официально рекомендованной. Объясню почему – у меня 215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38.Оригинальная летняя резина. Ездил тут к друзьям на дачу. Обычно езжу один, максимум вдвоём. А тут загрузись по полной (сами понимаете – шашлык-машлык, пятое-десятое ) –трое сзади плюс вещей (не самых лёгких) наложили. Попа просела так, что до резины осталось не больше 0,5 см. Ехал не больше 70км/ч. Километров 100. Как лошара. Больше боялся по причине , не дай Бог, попадания в ямку и тогда контакт тачки с колесом не избежен. Вспомнилось как в далёкие начало 90-х, так же вывозили по осени с дачи урожай на НИВЕ. Точно такая же картина. Проседала ну очень сильно. И вот, что меня удивляет более всего – последние мои авто были Renault Laguna (сначало 1, последняя 2), так вот у них такой трабл не наблюдался. При такой же загрузке Laguna проседала максимум на 0,5 см. НЕ БОЛЬШЕ. И я спокойненько ехал по трассе 100-120, а тут прям засада. Похоже там подвеска задняя по другому устроена. Могли бы и на наши авто примерно такую же сделать – проблем с ней никогда не было, а то вот так загрузишься – и ползи как черепаха.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: XL.Вопросы по размерам дисков и шин
0,5 см от арки вверх? А сколько от арки и края покрышки осталось?
Независимая подвеска устроена так, что колесо ходит вверх и немного внутрь по дуге. Если в самой арке места более чем достаточно (а в ауте там его дофига) никуда и ничто не заденет.
Другой разговор это то, что подвеска у аута короткоходная. Задевать не будет, но при сильной нагрузке будет замыкать на отбойниках.
В принципе понимаю, что отбойники не дали бы лечь кузову на колесо, но всё-равно, как-то стрёмно ехать с такой просадкой . Была мысль на зиму поставить колёсы, высотой поболее, но теперь точно не буду - кто его знает куда и с кем придётся ехать. Если ездить одному-вдвоём - может и нормуль, но с полной загрузкой, ИМХО, лучше не экперементировать
Выкладываю фото дисков, простите, но черные диски оказывается тоже быстро пачкаются ((
Сражу сразу, покрасили отвратительно и при монтаже уже пару скорлов получил... в общем надо переделывать, но думаю в следующем сезоне..
Выкладываю фото дисков, простите, но черные диски оказывается тоже быстро пачкаются ((
Сражу сразу, покрасили отвратительно и при монтаже уже пару скорлов получил... в общем надо переделывать, но думаю в следующем сезоне..
А можно фото сбоку???????????
---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:33 ----------
Цитата:
Сообщение от Ситрыч
Очень не рекомендую ставить колёса высотой более официально рекомендованной. Объясню почему – у меня 215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38.Оригинальная летняя резина. Ездил тут к друзьям на дачу. Обычно езжу один, максимум вдвоём. А тут загрузись по полной (сами понимаете – шашлык-машлык, пятое-десятое ) –трое сзади плюс вещей (не самых лёгких) наложили. Попа просела так, что до резины осталось не больше 0,5 см. Ехал не больше 70км/ч. Километров 100. Как лошара. Больше боялся по причине , не дай Бог, попадания в ямку и тогда контакт тачки с колесом не избежен. Вспомнилось как в далёкие начало 90-х, так же вывозили по осени с дачи урожай на НИВЕ. Точно такая же картина. Проседала ну очень сильно. И вот, что меня удивляет более всего – последние мои авто были Renault Laguna (сначало 1, последняя 2), так вот у них такой трабл не наблюдался. При такой же загрузке Laguna проседала максимум на 0,5 см. НЕ БОЛЬШЕ. И я спокойненько ехал по трассе 100-120, а тут прям засада. Похоже там подвеска задняя по другому устроена. Могли бы и на наши авто примерно такую же сделать – проблем с ней никогда не было, а то вот так загрузишься – и ползи как черепаха.
Ага только на лагуне через сколько ты подвеску поменял, через 15 тыс???? у меня у друга была такая машина.. 2лагуна... так он зае.. подвеску по нашим дорогам менять.. как у нашего аута колодки стераются... примерно так же там подвеска нафиг разбивается
Очень не рекомендую ставить колёса высотой более официально рекомендованной. Объясню почему – у меня 215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38.Оригинальная летняя резина. Ездил тут к друзьям на дачу. Обычно езжу один, максимум вдвоём. А тут загрузись по полной (сами понимаете – шашлык-машлык, пятое-десятое ) –трое сзади плюс вещей (не самых лёгких) наложили. Попа просела так, что до резины осталось не больше 0,5 см. Ехал не больше 70км/ч. Километров 100. Как лошара. Больше боялся по причине , не дай Бог, попадания в ямку и тогда контакт тачки с колесом не избежен. Вспомнилось как в далёкие начало 90-х, так же вывозили по осени с дачи урожай на НИВЕ. Точно такая же картина. Проседала ну очень сильно. И вот, что меня удивляет более всего – последние мои авто были Renault Laguna (сначало 1, последняя 2), так вот у них такой трабл не наблюдался. При такой же загрузке Laguna проседала максимум на 0,5 см. НЕ БОЛЬШЕ. И я спокойненько ехал по трассе 100-120, а тут прям засада. Похоже там подвеска задняя по другому устроена. Могли бы и на наши авто примерно такую же сделать – проблем с ней никогда не было, а то вот так загрузишься – и ползи как черепаха.
Не знаю, может это только на Цитрамоне. Аут так не приседает фатально.
Купил Nokian Hakka Z SUV 235/55R18 В субботу ставлю на штатные диски вместе с TPMS . О впечатлениях отпишусь.
Офф: утром позвонил сюда, днем привезли в пакетиках Цена - самая низкая, что нашел + бесплатная доставка. Рекомендую!