Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
Цитата:
Сообщение от GRR059
Кто что думает про шины Yokohama Geolandar SUV g055 225/55 r18 (у меня такие родные), кто как оценит по 5ти бальное шкале?
Я на G055 с 2017 года езжу. Отличная резина. Как по мне 5 баллов они заслуживают. Неплохо гребут по умеренному бездорожью. Под мои задачи ездить на работу, дачу и с вылазками на рыбалку их хватает.
Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
Ханкук выпустил ещё в прошлом году новую модель на смену Hankook RF10 Dynapro ATm. Hankook RF11 Dynapro AT2
Типа более асфальтовая, но и ничуть не хуже на бездорожье.
Якобы круче своих одноклассников Toyo Open Country A/T Plus и Yokohama Geolandar A/T G015.
Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
Цитата:
Сообщение от tema2311
Выбирающие A/T шины имейте ввиду, что они быстрее изнашиваются и шумнее, чем штатные, Toyo U/T и им подобные...
Из анонса Continental на шины CrossContact ATR:
Цитата:
При соотношении движения по дорогам/бездорожью на уровне 70/30 новая шина Continental CrossContact ATR располагается между классической внедорожной шиной Continental ContiCrossContact AT (50/50) и шинами для преимущественного использования на дорогах, такими как Continental ContiCrossContact LX 2 (80/20) и Continental PremiumContact 6 (100/0). Таким образом, она удачно завершает формирование обширной линейки шин Continental для автомобилей класса SUV и внедорожников.
Т.е. CrossContact ATR не сосвсем A/T шина и на 70% заточена под асфальт.
Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
Цитата:
Сообщение от tema2311
Выбирающие A/T шины имейте ввиду, что они быстрее изнашиваются и шумнее, чем штатные, Toyo U/T и им подобные...
Ходить АТшка будет так же или дольше из-за более глубокого протектора, который у некоторых моделей до 12 мм бывает, в то время как НТ или шоссейки редко глубже 8-9. И ещё индекс износа надо смотреть — у АТ он может быть выше 600. Так что тут паритет — скорость износа гасится глубиной протектора.
По звуку современные АТ тоже могут поспорить — всякие запирающие блоки, канавки и прочие технологии удержания шума и вывода его под машину.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
Цитата:
Сообщение от mac-mac
Ходить АТшка будет так же или дольше из-за более глубокого протектора, который у некоторых моделей до 12 мм бывает, в то время как НТ или шоссейки редко глубже 8-9. И ещё индекс износа надо смотреть — у АТ он может быть выше 600. Так что тут паритет — скорость износа гасится глубиной протектора.
По звуку современные АТ тоже могут поспорить — всякие запирающие блоки, канавки и прочие технологии удержания шума и вывода его под машину.
Современные шоссейки и не совсем шоссейки так же имеют "всякие запирающие блоки, канавки и пр...".
HT это ж всесезонка по нашему, они понятное дело будут быстрее изнашиваться за счёт большей мягкости.
А вот про глубину протектора соглашусь, но и грести они перестают раньше, чем закончится протектор...
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
@mac-mac, действительно... Сейчас посмотрел на их сайте... 4-5 лет назад на сайте Тойо - H/T позиционировались, как "подходящие для любых погодных условий" и Яндекс до сих пор их обзывает всесезонкой...