[ДмитрийГлаз]

Mg-race тут мелькали и 33411 и 32641.Интересно какой же все таки лучше подходит?
Значит этот вместо нижнего http://www.fortluft.com/catalog/plam...zatora-9521054

[Грига]

ДмитрийГлаз, этот лучше вместо резонатора . А третий кат оставте в покое , а то на салонной вонючке разоритесь .

[ДмитрийГлаз]

Грига, Я уже два года без катов катаю(всех трех).Акромя шума дискомфорта не испытываю(может я просто не такой нежный)

[BofA]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Грига, Я уже два года без катов катаю(всех трех).Акромя шума дискомфорта не испытываю(может я просто не такой нежный)

Катаюсь почти год без всех трёх катов. Запах радикально зависит от конкретной заправки, от "почти не пахнет" до "воняет до тошноты". С катализаторами запахов не было вообще, независимо от залитого бензина.

[su814]

на ютубе даже видос есть как вырезают каты и вваривают пламики

[Step72]

Вобщем заменил коллекторные катализаторы на пламегасители фортлюфт 100х100х57 http://www.fortluft.com/catalog/plam...atora-10010057, пламегасители большего типоразмера туда точно не влезут ни по диаметру ни по высоте. Сварщик вырезал сегмент коллектора, затем пламегаситель устанавливался в освободившееся от катализатора пространство и сегмент приваривался обратно. На самих коллекторах после проведенной процедуры добавилось пару продольных сварных швов (на фото) Сами катализаторы были в идеальном состоянии, трещины и деформации (на фото) появились вследствие их извлечения при помощи УШМ. Следует отметить, что соты катализатора очень нежные (можно раскрошить его простой отверткой). Пробег на авто 115 тыс. км. Эксплуатация 80% на газу пропан бутан. Всю процедуру приурочил к замене свечей, комплекта ГРМ и сальника коленвала. Звук двигателя остался такой же как с катализаторами.

[Alex-himki]

Сообщение от Step72

Сами катализаторы были в идеальном состоянии

И зачем тогда их удалили?

[Sviks]

Сообщение от Step72

аменил коллекторные катализаторы на пламегасители фортлюфт 100х100х57 http://www.fortluft.com/catalog/plam...atora-10010057

нужно ли снимать выпускной коллектор при снятии заднего ката?

[Step72]

Сообщение от Sviks

нужно ли снимать выпускной коллектор при снятии заднего ката?

Для снятия выпускных коллекторов мне снимали впускной коллектор.
Если имеете ввиду третий катализатор, который под днищем, там ничего дополнительно снимать не нужно.

[Sviks]

Сообщение от Step72

Для снятия выпускных коллекторов мне снимали впускной коллектор.

спасибо ,меня это интересовало.

[YesYes]

Сообщение от Sviks

спасибо ,меня это интересовало.

В некоторых конторах, не снимают впускной ради задней банки. На подъемнике снизу добираются. Короче - зависит от опыта в этом вопросе.

[Step72]

На ауте собираюсь еще пару тройку лет поездить, приходиться в Казахстан периодически выезжать, а там есть возможность нарваться на левый бензин. На ауди как то приходилось каталики выковыривать потому как ехать совсем отказывалась, правда было это лет 5-7 назад, да и пробег на ней был под 300 тыс.
Да и приурочил я удаление каталиков к замене ремня ГРМ и еще много чего, так что по деньгам не дорого обошлось.

[NaborES]

Обязательно ПГ нужно вваривать внутрь бывшего корпуса ката? Или можно обварить. Просто видел ранее на форуме что просто вваривают заместо части корпуса бывшего катализатора... Типа как в посте №1056

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Step72

Сварщик вырезал сегмент коллектора, затем пламегаситель устанавливался в освободившееся от катализатора пространство и сегмент приваривался обратно.

Т.е. он просто вскрыл корпус коллектора и положил ПГ и заварил по новой?? или все таки проваривал ПГ к корпусу???

[ale-x-ander]

В Туле у знакомого все 3 ката выбил за 2 р. По времени 3 часа заняло. Так что, если кто надумает или проездом будет могу дать контакт.

[Ser_Gio]

Интересная и поучительная статья про катализаторы.

http://bmwservice.livejournal.com/107564.html

Советую к прочтению.

Выводы делает каждый сам исходя из прочитанного, увиденного и понятого им. Правд много, и у каждого она своя, а вот истина одна!