Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
@drag79, А вы уверенны что виноваты колодки данного производителя? эксплуатирую данные колодки на протяжении 200 тысяч никаких проблем нет,ничего не скрипит,тормозят предсказуемо с любой скорости.
P.S.Может проблема в суппортах?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
Хочу поменять диски и колодки по кругу. Присматриваюсь к передним дискам advics колодкам akebono или advics.
А какие задние диски лучше взять? у advics задних дисков нигде нет.
Все вышеперечисленное под заказ. В наличии в местном магазине есть диски schneider - хороший вариант? может их и вперед и назад поставить?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
Цитата:
Сообщение от Ed_888
Износ равномерный, без канавки особо.
Вот и думаю, насколько это критично.
Заводской оригинал еще, ~155 т.км.
Ну вот сами как думаете??? Если указан минимальный размер! Загуглите, что происходит когда ездят на тонких тормозных дисках... Не хочу пугать, но... Может треснуть, отколоться кусок, в результате чего произойдет клин колёса. А если на приличной скорости!? Что произойдет!? P.S. Сама суть вопроса была в чём, можно ездить и не бзд*ть!? Если износ более допустимого допуска по минимальной толщине диска, то, что нужно сделать!?
Если износ более допустимого допуска по минимальной толщине диска, то, что нужно сделать!?
Это понятно, все чётко по регламенту.
Только вот, сколько таких правильных ездит?
Которые при замене колодок, обычно измеряют износ диска?!
Я заказал, поставлю Zimmerman.
Уверен, что задним дискам, даже с толщиной в 7 мм, ничего не будет, люди меняют при меньших пробегах, но никак не от расколов.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
Цитата:
Сообщение от Самодел
Ну чтобы диск раскололся надо очень постараться
Вообще ничего мудреного.
Рассказываю. Был у меня в незапамятные времена Опель Кадет. И так получилось, что он у меня примерно с год простоял на стоянке без движения вовсе.
Завелся, надо сказать - легко, только прикурить чуть пришлось. А вот с места ехать наотрез отказался - тормоза прикипели за это время. Кой как - тыр-пыр, с места сорвал. Даже выехал сам и до СТО доехал, правда тяжко - до конца не расклинило, так на тормозах и ехал, благо недалеко - километра полтора.
Там мне раскидали тормоза - все ржавое, страшное. С запчастями тогда не очень было, колодки нашли, а суппорта и поршеньки пришлось перебирать. Диски тоже оставили - износ конечно был виден, но весьма мясистые - решили - походят.
В общем тормоза перетряхнули и я на дальняк уехал. Наверное это меня и спасло - колодки потереть не успел.
В общем примерно километров через 600 прямо на трассе пришлось мне оттормозиться - не сильно - то ли пропускал кого, то ли еще чего... А тут у меня машина делает очень громкий "бдзынь", после чего звуки - словно щебнем меня осыпало... Остановился, выхожу - а на одном из колес диска нет вообще. Вот прямо под чистую срезало, колодки (новенькие) выдавило поршнями и они сомкнулись. И толщины их хватило, что бы поршня совсем не выскочили = тормозуха на месте осталась...
Так и доехал на трех колесах, а когда на сервисе стали новые диски ставить, что оказалось - чуточку на конус мои старые диски изнашивались - края мясистые, а к основанию - тонкие. Фик измеришь, если специально по всей рабочей площади не будешь замеры делать...
Так что всякое может быть - с той поры я с дисками не играю...)