Усилитель заднего бампера

mustein · 13.11.2012, 23:08

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

Aram193 · 05.01.2016, 19:19

Электромеханик, ни чего и ни куда не разведет.

Электромеханик · 05.01.2016, 20:42

Цитата:

Сообщение от Aram193

Электромеханик, ни чего и ни куда не разведет.

Мне бы Вашу уверенность, у Вас есть расчеты, или просто уверенность, или просто слова?

ersh2010 · 05.01.2016, 21:14

@Электромеханик, Что же вы такой не уверенный

Электромеханик · 05.01.2016, 21:17

Цитата:

Сообщение от ersh2010

Что же вы такой не уверенный

Доводилось видеть, как люди между бамперами оставались без ног, их просто перерубало

ersh2010 · 05.01.2016, 21:22

@Электромеханик, переубеждать Вас я не собираюсь, у каждого свое мнение... Умничать может каждый, а встать и что то сделать своими руками единицы...
Не устану повторять, что каждый сам для себя решает какой усилитель ему устанавливать, оригинальный, мой, изготовленный самостоятельно или вовсе обходиться без него.

Электромеханик · 05.01.2016, 21:30

Цитата:

Сообщение от ersh2010

@Электромеханик, переубеждать Вас я не собираюсь, у каждого свое мнение... Умничать может каждый, а встать и что то сделать своими руками единицы...
Не устану повторять, что каждый сам для себя решает какой усилитель ему устанавливать, оригинальный, мой, изготовленный самостоятельно или вовсе обходиться без него.

Во первых умничать ни кто не собирается, а размышлять, анализировать и принимать решение свое собственное-тут Вы правы и я ни в коем случае это не оспариваю. Клубники просто должны иметь трезвый взгляд, не исключаю, что при принятии мной решения и я из нежелания тратить время, обращусь к Вам. Надеюсь данная полемика не препятствует общению или обращению?

ersh2010 · 05.01.2016, 21:35

@Электромеханик, Это форум для общения и высказывания личного мнения по той или иной проблеме, поэтому ни о каких препятствиях не может быть и речи. Главное при этом, не переходить на ругань и оскорбления.

Электромеханик · 05.01.2016, 21:38

Цитата:

Сообщение от ersh2010

Главное при этом, не переходить на ругань и оскорбления.

Вот в этом согласен на все 100. А споры, рассуждения, предложения должны иметь место, иначе зачем мы объединились?

Михалч · 06.01.2016, 08:35

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Как-то настороженно отношусь к самопальным усилителям из швеллеров, а то из двух, с несколькими разрезами для изгиба и последующей сваркой (которая при ударе раскрывается).

Я Вас удивлю, но вся наша машина держится на сварке. Мне всегда удивительны сомнения по поводу прочности сварки. Оглянитесь вокруг- всё держится на сварке. Если бы это всё это "раскрывалось", то ничего не варили, а скручивали на болтах или клеили или ещё как-то.
И главное- лучше любой усилитель, чем вообще без него. Лишний кусок железа в 40мм может спасти чью-то жизнь, т.к. это- дополнительные 40мм препятствия при ударе.

Goh64 · 07.01.2016, 13:06

Цитата:

Сообщение от Михалч

И главное- лучше любой усилитель, чем вообще без него. Лишний кусок железа в 40мм может спасти чью-то жизнь, т.к. это- дополнительные 40мм препятствия при ударе.

Полностью согласен с " Михалч"

Электромеханик · 07.01.2016, 13:11

Цитата:

Сообщение от Goh64

Полностью согласен с " Михалч"

Кто-то как будто против. Самое главное не переборщить.

Goh64 · 07.01.2016, 19:28

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Кто-то как будто против. Самое главное не переборщить.

Я тоже считаю, что защита должна быть или фаркоп (кому,что нужнее)

Самодел · 07.01.2016, 19:38

@Goh64, Лучше усилитель и фаркоп одно другому не мешает а только дополняет,не всегда бьют в зад строго по центру.

Goh64 · 07.01.2016, 20:12

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Goh64, Лучше усилитель и фаркоп одно другому не мешает а только дополняет,не всегда бьют в зад строго по центру.

Если есть возможность,то конечно лучше и ( то и другое)- я только за!

Сергей095 · 09.01.2016, 10:59

Цитата:

Сообщение от Самодел

Лучше усилитель и фаркоп одно другому не мешает а только дополняет,не всегда бьют в зад строго по центру.

Я всегда думал, что фаркоп нужен для автомобильного прицепа. Но почитав эту тему сделал для себя вывод - фаркоп, это дополнительное защитное устройство з...цы нашей любимой машины! Может не стоит перебарщивать? Про усилитель заднего полностью согласен - нужен. Сам себе фирменный поставил.