Skeptik,почему тогда в цивилизованной Европе, например киа сид дешевле чем форд-фокус3, а в России киа сид на пару тысяч долларов дороже. комплектации одинаковые, опции в европе богаче?
Европа разная. Где-то, киа дешевле на 2 тысячи, где то на 500 фунтов. Где-то форд киа дороже.
Ну как я где-то прочитал Cadillac SRX имеет некоторые детали унифицированные с Opel Insignia...
Ну это не так обидно, когда в начальном премиуме есть что-то от бизнес-класса, а вот то что в масклкаре за два ляма внутри дежавю (круз стоит меньше 800тр), вот это обидно.
Если говорить об объективности, то вот почему сид у нас дороже:
1) двигатель. У сида 100л.с у форда 85.
2) зеркала заднего привода с электроприводом и подогревом только у сид
3) Солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом (не знаю есть ли у фокуса)
4) Охлаждаемый перчаточный ящик
5) Боковые подушки безопасности (у фокуса только передние)
6) Сигналка
7) Бортовой компьютер
8) Аудисистема с 6тью динамиками (у фокуса аудиоподготовка)
9) руль с кнопками управления (у фокуса нет кнопок на руле)
Доплачивать ли за это 50 тысяч - ваше дело Уверен, что фокус дороже в европе именно из-за компплектации, так как в европе тупо запрещено продавать авто без ЕСП.
И замете: ближайшая комплектация, подходящая под минималку сида стоит у фокуса 610 тысяч.
Видно плохи у Хенде дела с их ценообразованием, не долго они сливки с новинки снимали.
Вот это уже актуальные цены, правда если бы не были еще большие скидки у конкурентов.
Ну это не так обидно, когда в начальном премиуме есть что-то от бизнес-класса, а вот то что в масклкаре за два ляма внутри дежавю (круз стоит меньше 800тр), вот это обидно.
у ваг-овских машин сплошь и рядом
---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------
Цитата:
Сообщение от Oleg L
Видно плохи у Хенде дела с их ценообразованием, не долго они сливки с новинки снимали.
у всех опа. европа - худшие продажи с начала года чуть не за 20 лет
Видно плохи у Хенде дела с их ценообразованием, не долго они сливки с новинки снимали.
Вот это уже актуальные цены, правда если бы не были еще большие скидки у конкурентов.
И это говорит владелец мурано У ниссана и инфинити вообще самые большие скидки по-моему
Ну Ниссан, он скромничает, а у Финика 200тр - это перманентная скидка, уже года 2 или 3. Как сняли сливки после выхода на рынок с конскими ценами, вот ценник только повышают, а скидка как была в 250тр так и остается, сейчас только еще 200 добавили в честь кризиса, про который запрещеного говорить на ТВ.
Сейчас полно скидок поболее. Вспомнить тот же Туарег, где скидкой в 400тр сейчас не удивишь. Ну а про реальный премиум так вообще молчу.
Ну Ниссан, он скромничает, а у Финика 200тр - это перманентная скидка, уже года 2 или 3. Как сняли сливки после выхода на рынок с конскими ценами, вот ценник только повышают, а скидка как была в 250тр так и остается, сейчас только еще 200 добавили в честь кризиса, про который запрещеного говорить на ТВ.
Сейчас полно скидок поболее. Вспомнить тот же Туарег, где скидкой в 400тр сейчас не удивишь. Ну а про реальный премиум так вообще молчу.
Да. Я преводил ссылки в теме про альтернативу аута, когда в очередной раз люди, не имеющие представления о рынке говорили, что только экус у хёндая продаётся с 30% дисконтом... Семёрки БМВ тоже отдавали со скидкой в миллион и больше
Российский офис компании Hyundai вывел на отечественный рынок новую базовую версию кроссовера Santa Fe текущего поколения. Модификация получила название Base. Ее стоимость составляет 1 миллион 199 тысяч рублей
...
НО
Топовая версия кроссовера как с бензиновым, так и дизельным мотором подорожала на 39 тысяч рублей.