[M!X]

Спаяли сегодня обманки на 1 и 2 каты. Чек скинул, пока не загорелся, проехал только 30 км. Что интересно: на первый кат от радика на нижнюю лямбду идёт серая клемма, а на второй кат на нижнюю лямбду идёт чёрная клемма. На третий кат лямб не идёт вообще. Также: нижнюю лямбду первого ката элементарно выкрутить и спаять все на верстаке, а вот к нижней лямбде второго ката не подобраться чтобы выкрутить, пРишлось провод вытянуть в левую арку и сняв колесо паять на месте.

[M!X]

А почему не у всех есть лямбда за 3 катом? у меня 3.0 2008 год

[YesYes]

Сообщение от M!X

А почему не у всех есть лямбда за 3 катом? у меня 3.0 2008 год

Это на Американском континенте, как и клапан EGR.
Можешь даже проверить: заглянуть под авто и попытаться найти,
или пробить по VIN на экзисте в выхлопной системе артикул на лябду на третьем кате (скажет недоступно).

[M!X]

я смотрел уже - нету. про егр не знал что нету

[alex540]

Потому что у них моторы 2.0 и 2.4.

[M!X]

Сообщение от alex540

Потому что у них моторы 2.0 и 2.4.

Судя по картинке и на 6-ти цилиндровом есть

[alex540]

Так на картинке и катализатор один и три лямбды, цилиндров и в правду 6 .... как у нас. Я про то что эта схема наглядно показывает местоположение Bank 1 и Bank 2, но она не от аутлендера XL 3.0.

[BofA]

Неделю назад наконец то поставил универсальный катализатор AWG под днище вместо пламегасителя. Катализатор овальный, с керамическим наполнителем. В итоге первую минуту после запуска есть небольшой запах, совершенно не сравнимый с тем, что было без катализатора. Через минуту после запуска запах отсутствует полностью. Я просто счастлив

[YesYes]

Сообщение от BofA

универсальный катализатор AWG под днище

Неплохо бы озвучить партнамбер\ артикул и ценник за изделие.

[BofA]

Сообщение от YesYes

Неплохо бы озвучить партнамбер\ артикул и ценник за изделие.

К сожалению забыл уточнить партнамбер. Ставил там же, где и вырезал родные катализаторы годом ранее, в auto-katalizator.ru, с работой обошлось в 18к.

[Trofim700]

Ребята, подскажите пожалуйста. У меня V6 3.0 поменял все три каталика на пламегасители, нигде не сечет, едет, все хорошо, правда вонь тоже есть) Но вот в чем суть, после того как хорошенько прокатился, стали плавать холостые, иногда вовсе глохнет. Есть ГБО, но проблема присутствует и на газу и на бензине... прошивки не делал, аккумулятор отключал на время ремонта, пока ошибок не выскочило(поставил обманки).На что стоит обратить внимание? До ремонта катал, таких проблем не было

[СтаниславСергеев]

Други подскажите! в ближ время вытаскиваю 3 каты и ставлю пламяки, на XL 3.0 2008г, а с лямб делать нечего пока небуду, чем чревато, только горящим чеком или что???

[ДмитрийГлаз]

@СтаниславСергеев, Третий(нижний) оставь пока.

[BofA]

Черевато удушающей вонью, которую не все могут выдержать.

[Lihoj]

Если возможно тыкните меня носом в пост где номера прокладок выкладывали при замене двух верхних катов на XL 3.0 Спасибо.