Добрый день!
Интересует ваше мнение - скажите, вот масло Митсубиси 5в30, которое делает на аутсосриснге для Митсубиси юго-восточный производитель - если сравнить это масло с дорогими маслами Европейских производителей, таких как 5в30 - Шелл Хелликс Ультра, Мобил1 Ралли Формула, Мотюль француский - по сравнению цена/качество лучше они или хуже или в принципе нет никакой разницы что лить в мотор с точки зрения обычной экспулатации авто?
Добрый день!
На днях посетил клубный сервис (поменял комплект ГРМ, салентблоки, пружины, все жидкости и масла). Спасибо большое за качество работы и профессионализм. autlander XL 3.0
Добрый день!
Интересует ваше мнение - скажите, вот масло Митсубиси 5в30, которое делает на аутсосриснге для Митсубиси юго-восточный производитель - если сравнить это масло с дорогими маслами Европейских производителей, таких как 5в30 - Шелл Хелликс Ультра, Мобил1 Ралли Формула, Мотюль француский - по сравнению цена/качество лучше они или хуже или в принципе нет никакой разницы что лить в мотор с точки зрения обычной экспулатации авто?
В обсуждение и сравнения масел различных производителей - мы не вступаем, всегда оставляем выбор за Вами.
Мы только можем дать рекомендацию по определённой марке Fuchs, а именно TITAN GT1 5W-40. Это настоящее и дорогое немецкое масло, используем его с 2008 года и за всё это время оно зарекомендовало себя только с положительной стороны как для обычных моторов так и для высокофорсированных (турбированных) и для турбо-дизельных.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, сколько стоит покрасить передний бампер (снять, покрасить, поставить) цвет: серебро, заранее спасибо!
Добрый День!
Позвоните по телефону +7 (495) 545 80 45 Кузовной Цех - мастер Денис, он Вам стоимость, сроки озвучит по покраске переднего бампера. Ориентиры таковы: Бампер с/у - 1500 руб. Покраска от 5500 руб.
Несколько дней назад в дороге начали хрустеть тормоза сзади. На большой скорости ничего, а на малой хруст. Но ехать надо было, ничего не поделать.
Потом посмотрел. Оказалось, что задняя колодка стёрлась в ноль и металлом по металлу портится диск.
Мне стало очень интересен сей факт, т.к. я был в вашем СЦ 12 ноября сего года, делал ТО на XL. Мне никто ничего не сказал по поводу колодок. Нашёл и посмотрел заказ-наряд - диагностика ходовой присутствует, диагностика тормозной присутствует. Но ни устно, ни в заказе-наряде ни слова о том, что колодки заканчиваются. Это как понимать?
В результате завтра или послезавтра мне в срочном порядке надо будет ехать и менять колодки и видимо ещё диски, т.к. на выходные мне предстоит поездка.
Честно говоря, я очень удивлён такому факту...
Несколько дней назад в дороге начали хрустеть тормоза сзади. На большой скорости ничего, а на малой хруст. Но ехать надо было, ничего не поделать.
Потом посмотрел. Оказалось, что задняя колодка стёрлась в ноль и металлом по металлу портится диск.
Мне стало очень интересен сей факт, т.к. я был в вашем СЦ 12 ноября сего года, делал ТО на XL. Мне никто ничего не сказал по поводу колодок. Нашёл и посмотрел заказ-наряд - диагностика ходовой присутствует, диагностика тормозной присутствует. Но ни устно, ни в заказе-наряде ни слова о том, что колодки заканчиваются. Это как понимать?
В результате завтра или послезавтра мне в срочном порядке надо будет ехать и менять колодки и видимо ещё диски, т.к. на выходные мне предстоит поездка.
Честно говоря, я очень удивлён такому факту...
Всё возможно. Колодка износилась в ноль возможно и недоосмотр а возможно и поршень клин дал или направляющая суппорта закисла, что привело к быстрому износу колодки - нужно смотреть.
В диагностике тормозной системы входит осмотр тормозных колодок, дисков тормозных (толщина до максимального износа) шланги тормозные, течь тормозной жидкости с соединения суппортов.
Всё возможно. Колодка износилась в ноль возможно и недоосмотр а возможно и поршень клин дал или направляющая суппорта закисла, что привело к быстрому износу колодки - нужно смотреть.
В диагностике тормозной системы входит осмотр тормозных колодок, дисков тормозных (толщина до максимального износа) шланги тормозные, течь тормозной жидкости с соединения суппортов.
Если бы там что-нибудь заклинило, то у меня бы шум был, диск грелся бы, машину вело бы в сторону и т.д. А у меня при отпускании педали тормоза никаких шумов и трения колодки о диск.
Собственно говоря, мне понятен Ваш ответ. Больше вопросов нет.
Если бы там что-нибудь заклинило, то у меня бы шум был, диск грелся бы, машину вело бы в сторону и т.д. А у меня при отпускании педали тормоза никаких шумов и трения колодки о диск.
Собственно говоря, мне понятен Ваш ответ. Больше вопросов нет.
Валерыч
Вы писали о хруст (шум) в задних колодок, колодка трет об диск - диск может и не нагреваться, чтоб увидеть визуально клинят или нет, при этом износ все таки происходит.
Машинку уводить в сторону и за задних заклинавших суппортов или колодок не будет никогда ! максимум немного придерживать ее за попу будет.
Приезжайте и посмотрим, если мастер не доглядел мы исправим данную проблему.
Огромное спасибо всему коллективу сервиса TCM Motors! Отдельная благодарность Денису (слесарный цех), кто вел мою машину с начала и до конца ремонта.
В ноябре 2013 впервые отдал свой любимый Outlander в данный сервис на ремонт, после тяжелого ДТП. Ремонт был оооочень серьезный.
В итоге, к декабрю все сделали на высоком уровне. Цена, качество и сроки, все устроило, никаких притензий. Что особенно порадовало, руководство сервиса СЛЫШИТ клиента и пытается найти разумный и оптимальный вариант ремонтных работ. Все заранее с тобой оговаривается и обсуждается. Никакой самодеятельности и "воздушных" работ.
Плюс ко всему важно, что при сервисе есть магазин запчастей для митцубиси, цены в котором приблизительно как на exist.ru. (сам лично проверял). Вообщем удобно одним словом.
Думаю, вопрос с сервисом, где проходить ТО решен!