Шумоизоляция. Теория. Рекомендуется к прочтению!!!!>>>, >>>
Про шумоизоляционный материал (ШИМ). Кто что использовал >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Сколько слоев ШИМ класть? Мнения: >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Откуда больше всего шума в XL >>>, >>>
Как разобрать двери >>>, >>>, >>>
Разборка боковых панелей >>>
Как снять ручку КПП? >>>, >>>
Шумоизоляция подкрылков >>>
Шумоизоляция колесных арок >>>
Шумоизоляция багажника >>>, >>>
Шумоизоляция пола >>>, >>>
Шумоизоляция капота >>>
Набор инструмента для разбора пласкиковых панелей >>>
Сколько весит ШИ? >>>, >>>, >>>
Про автошины >>>, >>>
Про двойные уплотнители дверей >>>
Примеры ШИ других машин >>>, >>>, >>>, хорошие примеры >>> Видео сравнения звука на машине с ШИ
Бюджетный вариант ШИ (только двери) >>>, >>>, >>>, >>>
Бюджетный вариант 2 ШИ (двери+крышка багажника) >>>, >>>
Больше ничем внутри двери не оклеиваем – сплен будет отражать волны и тем самым создавать непредвиденные резонансы или наоборот, гасить звук, а поглотитель звука тоже не ставят внутри колонок.
Очень интересно насколько снизился шум и как стали звучать колонки в дверях? Надеюсь на честный объективный ответ!
Как человек с наличием музыкального слуха говорю, что звук колонок стал достойный, правда не хватает точного эквалайзера чтобы выставить все как хочу (но до ШИ вообще не хотелось подстраивать звук - смысла не было). Первое что бросилось в глаза утром после установки - это наличие басов: хороших мягких басов даже на значительно тихой громкости. Сейчас не могу слушать "дешевое" радио (64 / 128 кб/с) или мр3 с 128 кб/с - слышна разница "качества звука" с мр3 320 кб/с или Audio CD.
К сожалению мне не с чем сравнить звук со спленои на внешних картах и без, но я до того как клеить прочитал много иностранных ресурсов посвященных соревнованиям по автозвуку, а также пообщался с одним шотландцем, который владеет аудио авто тюнинговым ателье в абердине. - все говорят что не надо клеить ничего внутри, кроме так называемой "аккустической линзы". Уверен что их опыт - это проверенные аппаратурой технологии.
Про эффект от ШИ и уличных шумов: я все сравниваю со своей Audi Allroad... так вот стало очень похоже. Машины мимо проезжают почти бесшумно. Жена заметила, что мы перестали орать друг на друга во время езды по городу и слушаем музыку уже не на 20-й громкости, а на 15-й... Так что дополнительный слой шумопоглотителя, а тем более сплена, там ни к чему совсем. ИМХО.
Добавлено через 3 часа 16 минут
Да, еще. Вот статья по изготовлению корпусов колонок. Двери же, по сути, это колонки. Так вот там говорится о том, что внутреннюю поверхность колонки необходимо заполнить ЗВУКОПОГЛОТИТЕЛЕМ (ну никак не звукоотражателем, коим является СПЛЕН). Согласен, что здесь существует противоречие между так называемой "линзой", которую я приклеил сразу за динамиком и "наполнением всего пространства колонки звукопоглотителем". С другой стороны, как мне кажется, создать идеальную колонку из двери все равно не получится, поэтому я считаю, что клеить всю поверхность звукопоглатительным матом Бимаст не даст желаемого результата все равно, так как корпус уже в самом начале далек от идеала, а перерасходывать материал понапрасну тоже не хочется.
Видимо, только из этих побуждений (всего-лишь моя догадка) и говориться во всех рекомендациях по аудиоподготовке авто что оклеивать внешнюю карту шумопоглотителями не стоит.
Привет!На форуме фольксваген гольф ставят на пятый гольф звукоизолирующие вставки от 6 гольфа.У нас в середине крыла есть подобная вставка,плотно прилегающая к крылу,кузову и подкрылку.А есть ли у нас вторая вставка?(на фото гольфа отмечена стрелкой).По отзывам после установки уменьшается шум шин и двигателя.http://files.mail.ru/B1DA154E8EA4448...955C0E992E?t=1
Снял видео на Ленинском проспекте утром.Движение ещё не очень плотное,но уже достаточно шумно.Автомобиль-дизельный Пежо 4007.У наших авто остекление очень хорошо пропускает шум улицы,и доработка стёкол и дверных уплотнителей-необходимая мера,которая дополнит правильную(эффективную) шумоизоляцию кузова.Это актуально для тех,кто хочет получить эффект"капсулы" в своём авто.Музыку записал для наглядности отсутствия дребезга дверных обшивок при "басах".http://www.youtube.com/watch?v=uiy7EhwtKHc.
Нашёл сравнение Фольксваген пассат В6 дизельный и В7 бензиновый.Сам на данных авто не катался,по видео сильно шумно показалось.Если кто сам тестировал эти авто,действительно так шумно?Вроде Пассат считается тихим авто.Интересно,сколько дб.шума выдаст на этих скоростях наши авто? http://www.youtube.com/watch?v=qtYM3RKQvr4
Для маньяков шумки:очень много шума проникает в салон через остекление. Мне например постоянно казалось,что окна приоткрыты.Особенно это начинает раздражать после грамотной(эффективной) и полной шумоизоляции салона.Без доработки остекления получить тихий салон невозможно.Наклеил(не сам) бронировочную плёнку(220 микрон) на все стёкла,кроме лобового.Эффект очень заметен,звуки улицы сильно приглушились,но не пропали полностью.Планирую наклеить ещё слой плёнки,в том числе и на лобовое.На тихих авто с завода все стёкла толстые и трипплекс(стекло-плёнка-стекло).И в результате вот такой эффект(смотреть после 1,40).Шум который там слышен-это фоновый шум камеры,шума улицы нет вообще. https://www.youtube.com/watch?v=boSLMCv29Q4
На днях снял видео на мокрой дороге.Шумы улицы (проезжающих рядом машин) отчетливо прут через стёкла,и портят весь эффект шумоизоляции.Решил делать ещё слой плёнки на стёкла.Потом сделаю сравнительное видео.Стоя за газелью выключил музыку,чтобы был слышен фоновый шум микрофона,который дополняет общий шумовой фон на записи.http://www.youtube.com/watch?v=YPLbA8K4Pfk
Наклеил ещё слой плёнки на все стёкла,кроме лобового.И того общая толщина составляет 440 микрон.Подержал эту плёнку в руках(мастер дал обрезок).Очень плотная,порвать или растянуть руками не смог.Для сравнения,толщина обычной тонировочной плёнки всего 12 микрон.Клеевой слой более толстый(мастер сказал),неделю нельзя открывать окна и включать обогрев заднего стекла.Теперь об эффекте:когда плёнки вообще не было,заезжая в тоннель салон наполнялся сильным шумом.С одним слоем плёнки шум стал сильно приглушённым.Теперь при въезде и выезде из тоннеля разницы в уровне шума нет вообще.Специально несколько раз катался(естественно без музыки),чтобы с уверенностью написать отзыв.
Скажите кто делал шумку пробовал сначала помереть децибелы (любым смартфоном можно есть шаровые программы.) до шумки и после шумки на одной и той же дороге и скорости.
Скажите кто делал шумку пробовал сначала помереть децибелы (любым смартфоном можно есть шаровые программы.) до шумки и после шумки на одной и той же дороге и скорости.