Редуктор однозначно ловато HP. Форсунки появились мембранные. Работают тише бензиновых и скорострельность высокая. Все остальное прикидывай что хочешь.
Я так же думаю поставить ГБО на 2.4 , но при консультациях у спецов не пойму как правильно поступить одни говорят, что нужно снимать впускной коллектор, а другие зачем он же пластиковый стружку и так выдует(наоборот-вдует) а таких большинство.
Я вообщето за что бы снять удобно будет сверлить и заодно почистить дроссельную заслонку. Что скажите ?
насчет стружки не парься если что то па падет в камеру старания все догорит а так все зависит от мастера там сверлят вместе с пылесосом
+ снять коллектор +1000 рублей круто
Вообще то можно и самому снять, потом принести спецам пускай сверлить и ставят форсунки, потом забрать поставить и в назначенное время приехать на гбо. Но что то не хочется с этим связываться возможно придется менять прокладку или ещё что то болт сорвёшь, короче надо подумать.
Я хотел поставить Stag-4 QBOX PLUS но мне сказали что последнее время были случаи сбоя программы при отключении аккумулятора или разрядке.
Предложили King c OBD ,редуктор-tomasetto artic, но и форсунки Hana Single цвет зеленый.
Доброго времени суток!!!
Я здесь новенький, так что пожалуйста не судите строго если что-то нитак!
Такая проблема: Аут 2.0 2WD На газу "последнего поколения" прошел примерно 50 тыс./км., проблем не было вообще никаких (замена фильтров строго по регламенту).
А этой осенью и по сей день продолжается такая ерунда: с утра при прогреве во время переключения с бензы на газ авто глохнет стабильно 2-3 раза, с 3-4 попытки еле незаглохнув переключается на бенз.
Помогите пожалуйста с диагнозом!!!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Mr_Cool
Доброго времени суток!!!
Я здесь новенький, так что пожалуйста не судите строго если что-то нитак!
Такая проблема: Аут 2.0 2WD На газу "последнего поколения" прошел примерно 50 тыс./км., проблем не было вообще никаких (замена фильтров строго по регламенту).
А этой осенью и по сей день продолжается такая ерунда: с утра при прогреве во время переключения с бензы на газ авто глохнет стабильно 2-3 раза, с 3-4 попытки еле незаглохнув переключается на бенз.
Помогите пожалуйста с диагнозом!!!
Да и чуть не забыл: если поддавить на педаль газа в момент переключения то переход на газ происходит.
(свечи оригинал-новые, фильтра новые, газом из под капота вроде не пахнет)
@Mr_Cool, ну для начала у тебя далеко не последнее поколение. А проблема у тебя с залипающими форсунками в холодном состоянии. Если в контроллере есть, то активируй функцию прогрева форсунок на холодную, или подними температуру переключения, или попробуй почистить форсунки, или купи новые.
Привет комрады! Вливаюсь в команду! Ну и собственно буду ставить на днях ГБО. В нашем регионе распространенная марка это OMVL.
Сегодня приценился, насчитали 47000. Редуктор на 180КВт, баллон тор 74л, ВЗУ в лючек, магистрали 8мм пластик, мозги с обд коррекцией.
Подключение к магистрали ОЖ возмут с печки, в эту врезку дополнительно хочу подключить бесщеточную помпу (от вебасты), чтобы лучше продавливать ож.
Спросил по форсункам, сказали будут стандартные, с временем открытия 2,8мс.
Парни, дайте совет, может упустил че....