Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Было: штатный бридж на оригинальных 18 дисках
Поставил: нокиан хакка suv на диски 4go R16
Действительно стало помягче, правда (скажу честно) ожидал большего. Значительно стало комфортнее на мелких и частых неровностях, подвеска их не замечает, но на более серьезных картина та же, все в салон, в спину..
Шины нокиан немного комфортнее (тише).
Разницы в управляемости почти никакой, только реакция за поворотами руля стала чуть потупее, руль стал тяжелее.
Шины купил в s-shina по 4465 за балон, диски в южном порту по 3300.
обязательно там, где укажет станок балансировочный. Если с внешней, значит с внешней. Хотя сейчас внешний клеят квадратики за спицами, а набойка на внутренний край делается.
- качеством изготовления. Начиная от материала, заканчивая точностью копирования; Реплика делает некоторые диски в тех размерах, в которых оригинала не существует..
- качеством изготовления. Начиная от материала, заканчивая точностью копирования; Реплика делает некоторые диски в тех размерах, в которых оригинала не существует..
Все равно все делают в Китае и на Тайвани Что оригинал, что не оригинал!
---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------
Кто-нить ставил на штатные R18 резину 235/60 или 225/60? Хочу себе такую на зиму...
не факт. Есть реплика которую в италии делают. Но это не важно где ее делают.. Даже в китае есть товар который можно купить за копейку, а можно по нормальной цене, но и качество будет соответствующее. Что бы о китайских производителях не думали, а качественно делать умеют када надо.
кто то покупает реплику и доволен, а кто то жаловался что она за сезон квадратной становится.