Вы что, машину в состоянии аффекта покупали? Или вам её насильно всучили, под дулом пистолета?
Нет, но во время того же тест-драйва невозможно заметить все минусы машины, ради которых имело бы смысл отказаться от покупки. Вы сами всегда журналюг "ругаете", что пишут неадекватные статьи. Точно так же после одного тест-драйва делаются "неадекватные" покупки. Но, чтобы купить машину, удовлетворяющую всем желаниям - не хватит денег, поэтому приходится "мириться со многими недостатками, например ради внешности и управляемости. (внутри, где сидишь сам - почему-то мало кого волнует). Поэтому покупают XL, а не Колеос.
Но, чтобы купить машину, удовлетворяющую всем желаниям - не хватит денег, поэтому приходится "мириться со многими недостатками, например ради внешности и управляемости. (внутри, где сидишь сам - почему-то мало кого волнует). Поэтому покупают XL, а не Колеос.
То есть если исходить из такого критерия выбора то нужно ходить на работу в телогрейке, но в трусах от DG??? (Увольте но в Кале и трусы дешевые, кроме карманчиков спереди и сзади?)))).
А где ссылка на то что корейцы делают машины для людей,или потому что для собак не подошли
Корейцев на данный момент покупают активно только из-за цены и это не секрет
Интересно, почему покупают Японцев ...
Корейцы и дешевле и комфортнее и внутри интереснее.
(Японцы очень любят экономить на "мелочах". и только для внутреннего рынка делают действительно классные автомобили)
Интересно, почему покупают Японцев ...
Корейцы и дешевле и комфортнее и внутри интереснее.
(Японцы очень любят экономить на "мелочах". и только для внутреннего рынка делают действительно классные автомобили)
Комфортнее,не знаю,но явно не итересные внутри.
И пока это шаг назад в технологиях.
А у нас корейцы дорогие в соотношении с японцами,да и нет тех впечатляющих во всем мире гарантий и сервиса.
Нет, но во время того же тест-драйва невозможно заметить все минусы машины, ради которых имело бы смысл отказаться от покупки. Вы сами всегда журналюг "ругаете", что пишут неадекватные статьи. Точно так же после одного тест-драйва делаются "неадекватные" покупки. Но, чтобы купить машину, удовлетворяющую всем желаниям - не хватит денег, поэтому приходится "мириться со многими недостатками, например ради внешности и управляемости. (внутри, где сидишь сам - почему-то мало кого волнует). Поэтому покупают XL, а не Колеос.
У Вас просто нет собаки,зато есть ж...а,которая чувствует каждый камушек на дороге.Со временем появится собака,а к этому времени проще будете относится к пятой точке.
Нет, но во время того же тест-драйва невозможно заметить все минусы машины, ради которых имело бы смысл отказаться от покупки. Вы сами всегда журналюг "ругаете", что пишут неадекватные статьи. Точно так же после одного тест-драйва делаются "неадекватные" покупки. Но, чтобы купить машину, удовлетворяющую всем желаниям - не хватит денег, поэтому приходится "мириться со многими недостатками, например ради внешности и управляемости. (внутри, где сидишь сам - почему-то мало кого волнует). Поэтому покупают XL, а не Колеос.
Камрад, при чём тут внешность/управляемость? Народ жалуется на дубовый пластик иль отсутствие регулировки по вылету рулевого колеса, т.е. свойства автомобиля, которые очевидны без всякого тест-драйва. Казалось бы, что мешает: сиди хоть всю неделю с 10-00 до 21-00 в выставленном в автосалоне дилера образце и щупай, ан нет - видать ленятся. А потом ноют)))
Интересно, почему покупают Японцев ...
Корейцы и дешевле и комфортнее и внутри интереснее.
(Японцы очень любят экономить на "мелочах". и только для внутреннего рынка делают действительно классные автомобили)
Новогодние отгулы дают о себе знать - делать людям нефига, начинают в инете спорить о чем угодно, лишь бы поспорить. Это мое такое наблюдения нашего форума за последние пару дней - количество флудильных тем возросло, количество споров ради споров ( а не ради истины) тоже. Все ИМХО. Если много - скрольте - не обижусь
А по поводу приведенной цитаты - покупают всех - и японцев и корейцев и китайцев. Любая машина - это набор многих потребительских свойств в определенной пропорции, который в идеале должен найти покупателя, которому нужен именно этот набор именно в этой пропорции. Хотя есть еще и Wow(Вау - как возглас удивления) - фактор, то есть когда покупатель покупает авто или другой товар на эмоциях от увиденного, услышанного - то есть иррационально. Хотя как говорят мои знакомые - маркетологи - Вау фактор в России не так часто ведет к покупке, как в Европе.
Что мы имеем - есть машина -Аут ХЛ - со своими свойствами, каждый из владельцев за время эксплуатации более подробно про эти свойства узнал. И оказалось, что:
- кто-то купил Аут под действием Вау фактора, а теперь, когда эмоции отошли - оказалось, что подвеска жестковата, радио ловит плохо и т.п.- и слегка расстроился
- другой ВАУ-покупатель - убедился, что машина не просто прикольна, но еще и рулится неплохо, обладает просторным багажником и симпатично смотрится на фотках
- кто-то расчитывая на универсального комфортного проходимца - получил асфальтового коня, с которым не стоит лезть в грязь
- кто-то ожидая от машины максимальных подвигов по штурму бордюров, а смог покорить с ней небольшое бездорожье
- кто-то покупал авто с определенными плюсами и минусами - получил именно то, что ожидал
- кто-то купил именно эту машину, потому что других не было в наличии, на них не хватало денег и т.п, а сейчас ситуация изменилась
- кто-то покупая Аут знал о жесткой подвеске, но считал себе активным драйвером, а тут жена зебеременнела, а потом и ребенок, и уже гарцевать не хотца
можно продолжать до бесконечности, наверняка у каждого на форуме был свой путь к Ауту и будет свой после него.
Только я никак не могу понять, почему очень много людей ( я тоже отметился), каждый из которых был разным "кто-то" пытается убедить других, что именно его мнение и есть правильное, некоторые начинают активно мастурбировать (другого слова не смог подобрать) на другие авто данного класса, убеждая, что именно те машины являются эталонами, начинаются споры, переход на личности, ластик модератора и так до бесконечности... А истины - нет.
Может стоит как-то поуважительнее относиться к выбору людей??? И помогать делать правильный выбор???
Как идея - в теме про разочарования вначале отписаться, что именно человек ожидал, что именно было важно, и что в итоге не понравилось.
Можно просто написать - "штатный Рокфорд - отстой", а можно - "хотел взять авто с отличной штатной музыкой Премиум класса, оказалось, что Рокофрд играет хуже моей предыдущей Шкоды, в музыку которой я вложил 3 штуки баков" Утрирую конечно, но мое ощущение, что сообщений по первому типу - гораздо больше.
Так, информация для размышления -поюзал поиск в разделе Аут ХЛ за последний месяц - слова IMHO/ИМХО встречаются всего 90 раз, а вот в остальных сотнях, может даже тысячах, сообщений были сплошные аксиомы и непрописные истины???
Алкоголь начал выветриваться, заранее прошу прощение за большое количество букв.
Да сколько этих разочарованных то? Раз два и обчелся))).. продаются в год почти 15 тыс ХЛей. Что в 2007м, что в 2008м году. народ покупает и ездит радуется. Я призываю всех кто думает о покупке этого авто не обращать внимание на очернение этой машины. Недостатки есть у всех авто, в нашем случае плюсы перевешивают минусы.
И вообще надо самому думать, как чувствуешь, так и поступать. В конце концов, приобретение машин это во многом борьба голоса разума с зовом сердца. Не всегда рациональное побеждает))) И несмотря на недостатки, такие машины как ХЛ любят, они приносят удовлетворение... Я доволен, мне нравится. А новичкам решать самим - после тактильных опытов и глубокого тест драйва, изучения форума. Только отделяйте суть от болтовни флудерской.