По поводу +12 при включении зажигания, и подключения ДРЛ в поворотники чтоб не повторяться смотрите стр. 101 сообщение №1504, уже год работает без проблем. С ДРЛ могут быть проблемы не будет мигать желтым или белый не горит сейчас не вспомню, надо разрезать провода которые идут к самой лампе и поменять их местами, хотя может сейчас и исправили, но первые партии были с неправильной полярностью, проверяйте. Хотя конечно лучше активировать ДХО тогда практически никакого колхоза
По поводу +12 при включении зажигания, и подключения ДРЛ в поворотники чтоб не повторяться смотрите стр. 101 сообщение №1504, уже год работает без проблем. С ДРЛ могут быть проблемы не будет мигать желтым или белый не горит сейчас не вспомню, надо разрезать провода которые идут к самой лампе и поменять их местами, хотя может сейчас и исправили, но первые партии были с неправильной полярностью, проверяйте. Хотя конечно лучше активировать ДХО тогда практически никакого колхоза
На второй и третьей фотке показано где появляется +12, там пустое место, нет предохранителя, а выше предохранитель на ближний свет, ну это если с реле, кстати в любом автомагазине около 50 руб.
Это понятно. Но сейчас интерес спортивный.
В общем допер, что подключать надо всего один провод.
Туда, где появляется + при пуске двиателя.
Подскажите, на какой контакт в блоке предохранителей подцепить этот провод?
Приветствую! Вчера был на сервисе, попутно поинтересовался куда это включить. Мастер попрозванивал где появляется "+" при включении и подключил к предохранителю F15 (на крышке увидишь где это). При включении зажигания включаются DRL, на переключение света AUTO/габариты/ближний не завязано, всегда горят. При выключении зажигания горят еще секунды 3 и выключаются, слышно как какое-то реле отключается через 3 секунды после выключения зажигания. Да, у меня Outlander 3 2014 года, если что...
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от AlexAndy
Нет, не проверял. Написано 20W, должно быть неплохо светят.
В общем, светят , хотелось бы поярче конечно.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Вадим-Челны
Я ранее покупал вроде у этого продавана. Он сам интересовался у меня необходимым цоколем. Странно что у вас так вышло.
Продавец бесплатно прислал новые с нужным цоколем, "долетели" до Москвы быстрее других старых заказов, за что продавец был награжден 5 звездами
Приветствую! Вчера был на сервисе, попутно поинтересовался куда это включить. Мастер попрозванивал где появляется "+" при включении и подключил к предохранителю F15 (на крышке увидишь где это). При включении зажигания включаются DRL, на переключение света AUTO/габариты/ближний не завязано, всегда горят. При выключении зажигания горят еще секунды 3 и выключаются, слышно как какое-то реле отключается через 3 секунды после выключения зажигания. Да, у меня Outlander 3 2014 года, если что...
Хм... А вот про это я забыл!... Не вЫключающееся ДХО - повод для придирок со стороны ГАИ... Значит нужно таки мутить некий сигнал с габаритов, что бы выключал это дело...
Кмк, оптимально активировать родные дхо. Логика там годная (и настраиваемая), разъём расположен удобно для подключения. Нужно всего одно реле. Зато цепь держит нагрузку. Зачем колхоз?
Кмк, оптимально активировать родные дхо. Логика там годная (и настраиваемая), разъём расположен удобно для подключения. Нужно всего одно реле. Зато цепь держит нагрузку. Зачем колхоз?
Ты имеешь в виду вариант с ПТФ или с ближним светом?
Нет. Те что независимые, ака independent DRL.
В этом варианте будет появляться +12 на пине ДХО (фишка ПТФ/ДХО рядом с замком капота) при работающем двигателе (а не по зажиганию) и пропадать при включении габаритов (если режим сумерки не активирован) или ближнего света. Зависимость от ручника - по вкусу.
@Nbf, так я Вам, Павел, с первого же Вашего запроса рекомендовал не чесать левое ухо правой ногой, а сделать сразу и оптимально.
Почитал. Стало мне еще хуже... )))
Я же писал - я с электрикой не дружу. Попытки активировать что нибудь у меня в принципе ни к чему не привели, только зря шнурок покупал... Поэтому и искал вариант пусть через одно место, зато доступный к осуществлению своими силами... ))
Я же писал - я с электрикой не дружу. Попытки активировать что нибудь у меня в принципе ни к чему не привели, только зря шнурок покупал... Поэтому и искал вариант пусть через одно место, зато доступный к осуществлению своими силами... ))
Ну в Москве то с этим проблем нет, к Алексею обратись, которого тема про скрытые функции.
@Nbf, да, точно, Павел! Вы же в столице! Звякните Алексею, он САМ всё за Вас сделает. Проводку у него брать нет смысла (т.к. у Вас свои провода от Ваших огней): просто попросите ткнуть Вас носом в разъём у радиатора после активации. Ну или покажите ему Ваши огни - он сам подоткнет их к волшебному разъёму. Я поступил именно так.