Алексей не ответил, отвечу сам себе. Действительно подгорела сиренка TEC SR-240 из комплекта Призрака.На платке видны следы горелого. Курлыкала еле слышно. Купил вместо нее Starline S-20.2, подключил . все заработало.
Всем привет, по совету одноклубников поставил на замену дилерскому Шерхану 5 Pandora DX50b. Пару часов ушло на демонтаж старой сигналки, полдня на восстановление креплений приборной панели (огромное "спасибо" криворуким установщикам Гарант-Митсубиши г. Ижевск, которые переломали половину креплений) и часа 4 на монтаж Пандоры. А вот с настройками мучался целый световой день. Сначала блок работал с жуткими глюками и не сохранял настройки, АлармСтудио зависала. (скачана с сайта Пандоры).
Все пришло в почти норму после второй прошивки блока на предпоследнюю версию, АлармСтудио отработал без зависонов и настройки сохранились.
Самое непонятное было то, что зачем писать в схеме какой провод к чему подключать, когда в настройках выходов и входах по каналам все прописано наоборот, когда расставил все по полочкам сигнализация заработала почти без косяков. Настройка Пандоры головняк еще тот.
Сигнализацию подцепил на CAN шину, управление ЦЗ подцепил по аналогу. Штатную сигнализацию (была актирована) отключил.
Теперь остались вопросы с которыми пока не могу разобраться.
1. При снятии с охраны с первого раза не открывает ЦЗ, с второго третьего раза открывает.(настройка по аналогу)
2. Если двигатель заведен дистанционно при снятии с охраны двигатель сразу глохнет, не хотелось бы такого.
3. Не могу понять как можно оставить машину на охране с работающим двигателем
без ключа, то есть включить поддержку зажигания через сигнализацию.
4 Перестало работать управление ЦЗ с кнопки водительской двери при включенном зажигании, как это исправить.
А что установщики не настроили и не рассказали показали что к чему?, странные какие-то, я когда себе Агент МС в установщиков ставил, сделали за день, но при этом я в нее после установки не лазил все работает как часы, в настройках не копался. Смысл тогда было к установщикам обращаться если теперь еще голову ломать чтобы она работала адекватно?
Сигнализацию ставил сам, теперь когда все настроил работает отлично, правда чтоб была комфортная посадка автозапуск пришлось делать по аналоговой схеме.
Беда в глючной прошивке и не особо подробному руководству по настройке с помощью программы на ноуте. Когда разобрался полностью оказалось все не так уж и сложно , просто долго
Добавлено через 4 минуты
и главное использовать качественный microUSB шнур, у меня возможно проблема была в нем (обычный от зарядки смартфона) когда взял дорогой для прошивки гаджетов u-green все настроилось и прописалось отлично.
Сигнализацию ставил сам, теперь когда все настроил работает отлично, правда чтоб была комфортная посадка автозапуск пришлось делать по аналоговой схеме.
Беда в глючной прошивке и не особо подробному руководству по настройке с помощью программы на ноуте. Когда разобрался полностью оказалось все не так уж и сложно , просто долго
Добавлено через 4 минуты
и главное использовать качественный microUSB шнур, у меня возможно проблема была в нем (обычный от зарядки смартфона) когда взял дорогой для прошивки гаджетов u-green все настроилось и прописалось отлично.
Сколько танцев с бубном вокруг установки сигналки, еще и в железе как я понимаю нужно шурупать, я с этих соображений и стал сам ковыряться, дабы дров не наломать. Кстати что мне нравится в агенте так это скорость работы автозапуск, через приложение на телефоне практически мигом запускает, плюс прикольно что показывает кучу инфы в приложении, напряжении борт сети, обороты, топливо, в общем кучу всяких плюшек, хотя это не на каждый день нужно.
Всем привет!!! С прошедшими и наступающими! Тему всю не осилил, может кто сталкивался: шерхан 5, ставил диллер, в сильные морозы появился глюк автозапуска, с брелока авто заводится, работает около 3 секунд и выключается, и так три раза, затем автозапуск отменяется. Получается сигнала не видит запуск, подключена по тахометру, переподключить на катушку, форсунку не смогли- нет настроек сиги. Что менять, что смотреть, подскажите? До -20 автозапуск работает как часы....
Прошедшие снежные дни не прошли без потерь: разрядился в ноль аккумулятор, пандора 3500 старательно несколько раз об этом уведомила. Да машины руки дошли только на следующий день, соответственно сигналка уже не работала, открыл ключом, снял и зарядил акк.
Думаю как и прошлой зимой, поставлю акк, отключу заоравшую сигналку и все чикипуки... Но не в этот раз, сигналка не отключалась с брелка, вообще на него не реагировала. Пришлось закрыть машину (через какоето время перестала орать), сбегать за мастер-кодом и отключить сигналку.
Вроде ок, машина завелась и ездит, не работают только брелки и с жк и дополнительный (работает только функция CALL с машины).
Ну думаю надо сделать перепривязку брелков, операция вроде не суперсложная. Только реакция у сигналки не по инструкции: ввожу код реакция зеленым, подтверждение красным с пиканием сирены (уже в режиме программирования?!). Если нажать кнопку CALL, то переходит в следующий раздел (подтверждает пиканием сигналки). ну блин думаю если уж в меню программирования, то можно привязать брелки попробовать: вхожу в I-1 нажимаю 3 кнопки брелка и брелок как и раньше не видит сигналки, с допом тоже самое.
Включение зажигания не сбрасывает этот режим сигналки, т.е. поставить кнопкой валет на охрану получается нельзя.
Как быть?
Вряд ли используется контроль по таходатчику . В 5-м шерхане , контроль по " шумам " или по генератору. Узнать , какой используется контроль - посмотреть на Dip- переключатель на блоке сигнализации .
Добрый день.
Какую актуальную двухсторонюю сигнализацию выбрать для Outlander XL 2008.
Нужен замок капота,блокировки (какие доп блоки для этого надо приобрести).
GPS/GSM опционально.
Смотрел на DX90BT , но увидев тест дальности оповещения задумался о Сталкере МС600 Лора.
Что можете посоветовать ?
Добрый день.
Какую актуальную двухсторонюю сигнализацию выбрать для Outlander XL 2008.
Нужен замок капота,блокировки (какие доп блоки для этого надо приобрести).
GPS/GSM опционально.
Смотрел на DX90BT , но увидев тест дальности оповещения задумался о Сталкере МС600 Лора.
Что можете посоветовать ?
Гляньте на пандору 3910.
У нее нет обратной связи, зато в базе есть GSM. Если захочется, то в дальнейшем ее можно дополнить брелком с обратной связью.
Она обходит штатный иммо (не потребуется покупка доп.обходчика и закладка чипа для автозапуска), а т.ж. будет работать закрытие окон (и люка, если он есть) при постановке на охрану.
Для управления замком капота и реализации блокировки потребуется модуль RHM-06, если нужна только блокировка - то берите реле RR-102, для определения местоположения нужен GPS/Глонасс модуль NAV-35.
Гляньте на пандору 3910.
У нее нет обратной связи, зато в базе есть GSM. Если захочется, то в дальнейшем ее можно дополнить брелком с обратной связью.
Она обходит штатный иммо (не потребуется покупка доп.обходчика и закладка чипа для автозапуска), а т.ж. будет работать закрытие окон (и люка, если он есть) при постановке на охрану.
Для управления замком капота и реализации блокировки потребуется модуль RHM-06, если нужна только блокировка - то берите реле RR-102, для определения местоположения нужен GPS/Глонасс модуль NAV-35.
В том-то и дело что нужна с обратной связью ( GSM и автозапуск не нужен ).
Главное что-бы была безглючная и с хорошей дальностью оповещения.
Для 3910 придётся потратить ещё 8т на брелок , но могу взять и её если отсоветуете другие (глючат , ненадёжные итд.)
Не подскажете какая будет дальность у брелка 3910 ?