Поломки вариатора

матрица · 23.03.2014, 18:00

Герман27, А я смогу своими силами сделать осмотр,на что обратить внимание?

Герман27 · 23.03.2014, 18:01

на состояние клапанов и каналов, чтобы не было клинов и задиров

pooshe · 04.04.2014, 23:07

Сегодня при переключении между P и R, почувствовал как будто рычаг селектора обо что-то трется, между остальными положениями переключается чётко, подскажите что это может быть или можно не заморачиваться? Пробег 90500, недавно на ТО меняли жидкость вариатора, но я думаю это никак не связано.

Bnr33 · 06.04.2014, 11:55

Здравствуйте. Есть авто с вариатором(лансер х), после смены жижи начались проблемы(что-то типа подергивания на скорости свыше 90), жижу менял дилер. Гарантии нет, решили сами разобраться. В итоге скинули вариатор, гидротрансформатор отправили на ремонт, гидроблок промыли. Собрали, поехали, несколько дней вариатор работал отлично, потом начался тупняк, завел утром авто, прогрел, проехал около 20 км и после них машина еле едет. Подключил сканер, р0776, р0746, р0868. Причем ошибки появляются не сразу, а лишь как только жижа нагреется(кстати, я так и не понял, в чем выражается температура на сканере, утром перед запуском глянул- двс 4°С, вариатор 36 count(что за сount я так и не допер), нагревается свыше 100 по сканеру и начинает тупить. Глянули фильтр под теплообменником(его мы при снятии вариатора не трогали, понадеялись на дилера), там было немного мелкой стружки и фильтр был весь черный. На время промыл уайт-спиртом и продул( тем временем новый заказал). Проверил радиатор, т.к. был немного забит грязью. Еще один момент, хоть при езде хоть при работе двс на стоящем авто жижа греется(доходит до 130 и больше, хотя я подозреваю что что-то тут не так, странно, почему на холодную t ож и t cvt так сильно отличаются, может что-то с датчиком?). И еще, шланг ож на теплообменник должен быть горячим как и у движка? Проверили на горячую, на патрубке радиатора руку обжечь можно а на патрубке теплобменника тепленько.
Решил еще замерить давление жижи, купил манометр до 100 атм, завтра куплю тормозной шланг от газели и пойду к токарю.
Что скажете?

WarGamer · 07.04.2014, 12:20

Bnr33, График соотношения Count к t, можете посмотреть тут https://out-club.ru/board/showthread...56735&page=234 30 count это примерно 10-15t. Норма это примерно 161-177 count, судя по таблице.

Bnr33 · 08.04.2014, 11:50

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Bnr33, График соотношения Count к t, можете посмотреть тут https://out-club.ru/board/showthread...56735&page=234 30 count это примерно 10-15t. Норма это примерно 161-177 count, судя по таблице.

Понял, спасибо. Отвезли авто к дилеру, продиагностировали, сказали что надо менять датчик температуры, а еще цепь, конуса и гидроблок

Bnr33 · 10.04.2014, 16:37

Замерил давление в основной магистрали(точка 1). На холодную 25 МПа, как прогреется устанавливается 17-20. При прогазовке давление сначала растет до 35-40 МПа, потом при сбросе газа падает до 0-10 МПа, иногда задерживается в этих пределах 10-15 секунд иногда почти сразу восстанавливается до 17-20. Если держать обороты ~2000, давление в р-не 40, стрелка манометра дергается +-5 МПа. На что еще обратить внимание?

Эдуард Ч. · 18.04.2014, 15:52

на малой скорости (даже в салоне авто) снизу слышно какое-то "шарканье", какой-то "цепляющий" звук, похожий на шуршание шипованной резины. При разгоне всё пропадает. Не подскажете, что за хр...нь?

nikolya888 · 18.04.2014, 18:13

Цитата:

Сообщение от Эдуард Ч.

на малой скорости (даже в салоне авто) снизу слышно какое-то "шарканье", какой-то "цепляющий" звук, похожий на шуршание шипованной резины. При разгоне всё пропадает. Не подскажете, что за хр...нь?

примерно тоже самое-когда скорость примерно 40 км/ч и едешь внатяг-идет как-будто зуд или маленькая вибрация по кузову
Что Это?

Герман27 · 18.04.2014, 20:50

Вывешивать авто и слушать откуда звук, иначе никак

Molchun3 · 19.04.2014, 10:25

Всем доброго дня. Сегодня был у ОД Рольф по поводу стрекочащего звука со стороны вариатора который проявляется на скорости 5-40 при движении. Сначала то думал на привод. Подняли на подъемник и при помощи стетоскопа определили источник шума, вариатор. Из разговоров гарантийщиков попахивает заменой. Буду мучить гарантийщиков по поводу причины шумовой какафонии. Предварительный диагноз шум от уменьшения давления масла и как следствие стрекотание ремня.

Герман27 · 19.04.2014, 11:46

Их вывод-Ерунда чистой воды

Molchun3 · 23.04.2014, 00:07

Всем доброго здравия. По поводу своего стрекотания вариатора был сегодня в Рольф Центр. Машину осмотрели, слили масло, сняли крышку картера вариатора. Всё в норме (масло не пахнет палёным,грязь в поддоне картера минимальна), подали запрос в Рольф Импорт. Со слов механика варик под замену. За последние пару лет с проблемным вариком я первый!! ((

Добавлено через 2 минуты
Эдуард Ч., Если шум напоминает цепляющий пластик или что-то намоталось то возможно повторите мой путь !! )) Надеюсь ЭТОГО не случиться.

WarGamer · 23.04.2014, 11:54

Molchun3, А диагноз какой поставили? А то как-то странно. Масло в норме, стружки нет. А вариатор на замену. Бред какой-то прям.

Герман27 · 23.04.2014, 23:54

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Molchun3, А диагноз какой поставили? А то как-то странно. Масло в норме, стружки нет. А вариатор на замену. Бред какой-то прям.

вы многого требуете от дилера