Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Простите меня заранее коллеги, но я выскажусь. Когда возникает необходимость протестить новую модель ММС, диллеры идут навстречу, скидки по ремонту тоже присутствуют, возникает резонный вопрос, почему диллер не обращает внимания на явную проблему с тормозами на автомобилях Мицубиси Аутлендер, как первого так и второго поколения. Я благодарен всевышнему, что данная проблема больше меня не косается, но остаются тысячи комрадов, которые не могут понять, почему автомобиль стоимостью в 1 300 000 не может один раз нормально остановится с 200 км/ч или выдержать серию торможений с менбьших скоростей. Меня как жителя горной местности эта проблема напрягала крайне сильно, и была одним из поводов сменить авто. Может стоит написать коллективное письмо в Рольф, может они зачешутся ?
Полностью согласен, но ведь тот же Рольф курирует все центры и как я понимаю, там всё с времён СССР, инженеры по гарантии (у меня "Самарские автомобили") делают всё, чтобы как-то замять и не решить проблему (он даже на работу вовремя не приходит и если, что-то надо заменит, то все "барина" ждут!) и как-то довести до окончания гарантийного срока! Когда брал надеялся, что хорошая машина, а оказалось, что море проблем, кроме тормозов, например сиденье опускается и надо его поднимать во время движения, очень жёсткая подвеска, большой расход топлива не соответствует ни на каких режимах тех. характеристике, включается подогрев сидений т.к. не закрыты крышками выключатели, на скорости свыше 40км/час омыватели лобового стекла льют воду только внизу стекла, повышенный шум в салоне и ещё можно столько же написать, но ведь Рольф то это всё знает и молчит не хочет с японцами ссорится, а нам впаривают эти сырые машины! Всё, кончается гарантийный срок продаю XL т.к. дальше все посыпется, а сервис центры просто нулевые они не для нас, а мы для них! А скидки, которые даёт центр это просто обман т.к. они дают только на работу 10%, а ведь запчасти стоят дороже и их даже оригинальные нельзя свои иметь, надо только у них с бешенной наценкой покупать и даже масла покупать, хотя в магазинах они намного дешевле и т.д.!
Полностью согласен, но ведь тот же Рольф курирует все центры и как я понимаю, там всё с времён СССР, инженеры по гарантии (у меня "Самарские автомобили") делают всё, чтобы как-то замять и не решить проблему (он даже на работу вовремя не приходит и если, что-то надо заменит, то все "барина" ждут!) и как-то довести до окончания гарантийного срока! Когда брал надеялся, что хорошая машина, а оказалось, что море проблем, кроме тормозов, например сиденье опускается и надо его поднимать во время движения, очень жёсткая подвеска, большой расход топлива не соответствует ни на каких режимах тех. характеристике, включается подогрев сидений т.к. не закрыты крышками выключатели, на скорости свыше 40км/час омыватели лобового стекла льют воду только внизу стекла, повышенный шум в салоне и ещё можно столько же написать, но ведь Рольф то это всё знает и молчит не хочет с японцами ссорится, а нам впаривают эти сырые машины! Всё, кончается гарантийный срок продаю XL т.к. дальше все посыпется, а сервис центры просто нулевые они не для нас, а мы для них! А скидки, которые даёт центр это просто обман т.к. они дают только на работу 10%, а ведь запчасти стоят дороже и их даже оригинальные нельзя свои иметь, надо только у них с бешенной наценкой покупать и даже масла покупать, хотя в магазинах они намного дешевле и т.д.!
Как у Вас всё запущено Мне вот никто ничего не впарил!?
По весне собираюсь менять тормозные диски... и копаясь на eBay в поисках чего нибудь не оригинального, на ряду с противоречивыми по качеству и отзывам EBC наткнулся на кит CQUENCE для XL'я
Ценник около 15 рублей с доставкой, вполне сопоставим с таким же набором оригинала...
Кто нибудь что то слышал о продукции этого производителя?!
пока ехать будет с пендосии, уже и весна настанет, как раз время замены
Че это? Заказывал через ebays.ru... 1,5 недели, максимум, ждал железок. Заказывал подобные диски. Они будут шуршать/шелестеть при торможении из-за насечек и отверстий, необычное ощущение. На крайслер себринг (тормоза мицу эклипс) после установки ни прибавления ни уменьшения тормозного пути/усилий и.т.д не заметил.
Че это? Заказывал через ebays.ru... 1,5 недели, максимум, ждал железок. Заказывал подобные диски. Они будут шуршать/шелестеть при торможении из-за насечек и отверстий, необычное ощущение. На крайслер себринг (тормоза мицу эклипс) после установки ни прибавления ни уменьшения тормозного пути/усилий и.т.д не заметил.
да тут же траблы были с таможней... посылки по 2 месяца шли. вот и пишу, закажу зимой, получу весной
И че, сильно шелестят?
Ставил только на переднюю ось. Даже не передать что за звук... шелест? стрекот? С закрытыми окнами было почти не слышно, но там и шумоизоляция получше была. В общем и целом - баловство, лучше тормозить автомобиль не стал. ИМХО.
Ну вот собстна... чО пишут про шумы: http://www.b-tuning.ru/Article_84_2.html
3) Шум тормозного диска
Вызванный применением тормозных дисковс просверленными отверстиями или с поверхностью, покрытой желобками, этот звук обычно достигает максимальной громкости в первое время после монтажа дисков и становится существенно тише после пробега в несколько сотен километров, когда колодка притирается к дискуи становится плоской. Описанная ситуация не выходит за рамки гарантийных обязательств компании-производителя и является обычно «частью программы» в период обкатки, о чём мы всегда предупреждаем клиентов, заказывающих желобчатые и перфорированные тормозные диски.
Сказал к тому, чтобы перетряхать автомобиль не начали ища неисправность
А в чем разница то? По первым 2 ссылкам обе пары одинаковы, и цена и производитель... и, обе... на заднюю ось.
Третья ссылка - передняя ось.
Вот гляньте на передок, цена интереснее, а производитель что тот, что этот неизвестен:
Господа форумчане! А никто не пробовал колодки Sangsin - производитель колодок на конвейер всех корейских авто - Хундаев, GM Dat, Киа. На предыдущей Лаче поставил их - ощущения от тормозов понравились, скрипов - никаких. Цена в экзисте объявлена около 1 тыр, чуть дешевле АТЕ (Sangsin SP 1068 - 1027,78 руб.), рядом, кстати, и Bosh. Что выбрать?