Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Sokol · 06.02.2023, 13:05

Лейте любое С3. Отечественные производители делают нормальные масла в этом допуске. А там уже, что по цене понравится больше.
Но я для себя все же выбираю более известные и крупные концерны: Лукойл, Танеко, Газпромнефть. Хотя и Обнинск разливает нормальные масла.
Видимо все же стереотип срабатывает

rbely · 06.02.2023, 13:51

Уже начал переходить на Синтек (для МПСа у меня был запас Лука, а вот для П4007 эту зиму уже на Синтеке 5w40 A3/B3 вместо тотальки). На МПСе следующую замену буду пробовать Rolf 5w30 C3 (тоже обнинский, чем от такого же Синтека отличается не знаю).

Troy04 · 06.02.2023, 16:10

сам ездил всегда на лукоил. а в январе 22 г. попал в магазине на акцию шел, купил 3 канистры, думал перейти на новое масло, а уже в феврале передумал, шел в космос улетело по цене. Вот теперь стоят эти три канистры мертвым грузом, думаю продать, а на вырученные деньги синтекс купить. вроде все льют, и не жалеют.

aamozhaev · 07.02.2023, 10:39

Цитата:

Сообщение от Troy04

сам ездил всегда на лукоил. а в январе 22 г. попал в магазине на акцию шел, купил 3 канистры, думал перейти на новое масло, а уже в феврале передумал, шел в космос улетело по цене. Вот теперь стоят эти три канистры мертвым грузом, думаю продать, а на вырученные деньги синтекс купить. вроде все льют, и не жалеют.

А что мешает использовать эти три канистры? Вы как-то очень, извините, трепетно подходите к вопросу "перейти на новое масло". Чтобы "перейти" надо слить старое и залить новое.

Troy04 · 09.02.2023, 22:36

Цитата:

Сообщение от aamozhaev

А что мешает использовать эти три канистры? Вы как-то очень, извините, трепетно подходите к вопросу "перейти на новое масло". Чтобы "перейти" надо слить старое и залить новое.

Нет не какой трепетности к этим трем канистрам, масло как масло. Просто, evg_krd правильно написал, не туда и не сюда.

evg_krd · 07.02.2023, 19:56

Ну 3 канистры это 1 замена и 1 канистра останется. Ни туда ни сюда. Хотя, на доливку пойдет потом к любому маслу

AntonCh78 · 08.02.2023, 19:33

случайно заказал лук дизель 5-40, как думаете мотор не испортится если его залью?

evg_krd · 08.02.2023, 21:08

Цитата:

Сообщение от AntonCh78

случайно заказал лук дизель 5-40, как думаете мотор не испортится если его залью?

Не захотите потом на 5w30 возвращаться!

rbely · 09.02.2023, 23:05

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Не захотите потом на 5w30 возвращаться!

Судя по всему Вы как раз на 5w40 ездите?
Если так, то сколько уже проехали?
У меня есть желание перейти к унификации и использовать 5w40 A3/B4, пока в раздумьях...

evg_krd · 10.02.2023, 08:29

Цитата:

Сообщение от rbely

Судя по всему Вы как раз на 5w40 ездите?
Если так, то сколько уже проехали?
У меня есть желание перейти к унификации и использовать 5w40 A3/B4, пока в раздумьях...

в этот авто заливал пару раз Лукойл 5w40 Армортек. На прошлом авто тысяч наверное 130 на нем проехал из 185. Тоже дизель был (Опель Антара 2.2). Следующую заливку его кстати планирую (через месяц-полтора примерно). Как то тише двигатель работает на 5w40 чем на 5w30

Sergey1966 · 08.02.2023, 19:52

в наш двигатель прекрасно подходит 5w40-вопрос в допуске.В этой вязкости обычно С3

avel · 10.02.2023, 10:04

Цитата:

Сообщение от Sergey1966

в наш двигатель прекрасно подходит 5w40-вопрос в допуске.В этой вязкости обычно С3

А в допуске на дизель у нас 5W30 и 0W30 .
Соответственно ...

evg_krd · 10.02.2023, 10:35

Цитата:

Сообщение от avel

А в допуске на дизель у нас 5W30 и 0W30 .
Соответственно ...

соответственно что?

Sokol · 15.02.2023, 07:40

Цитата:

Сообщение от avel

А в допуске на дизель у нас 5W30 и 0W30 .
Соответственно ...

Вот тут интересный вопрос. Во вложении скан с сервисного мануала.
Там в допуске по SAE есть такие масла как 20W40 и 15W40.
Насколько я помню по SAE первая цифра условно зимняя вязкость при отрицательных температурах (типа прокачиваемость масла), а вторая динамическая вязкость при 100 гр., т.е. способность смазывать при высоких температурах.
По логике все W40 должны укладываться в некий диапазон этой самой вязкости. Понятно, что от общего состава масла это параметр будет выше или ниже, но все равно в пределах требований стандарта. И тогда по логике масла 5W40 попадают в допустимые для нашего мотора.
И если верить табличке с сайта Лукойл масла 15W40, 20W40 и 5W40 имеют практически одинаковые значения, слегка отличаясь по степени динамической вязкости.
Выходит, что сороковки тоже можно использовать и даже нужно там, где летом жарко, т.к. общие рекомендации таковы: вязкость 30 при температура +30, вязкость 40 при температуре +40.
Это просто логические рассуждения. Поправьте если неправ.

З.Ы. И в мануале к моему авто сороковки тоже есть (скан прикладываю). Причем 5W40 прямо указано.

эрмак · 19.02.2023, 20:22

Цитата:

Сообщение от Sokol

Это просто логические рассуждения. Поправьте если неправ.

Эти цифры на самом деле ориентир очень примерный о свойствах масла, у масел вообще этих цифр больше, чем компонентов в составе, и все о чём то говорят.
Вот например я какое то время ездил на масле А, которое было 5W30 и нужные нам спецификации. После этого я стал ездить на масле Б, которое было 0W30 и тоже имело нужные нам спецификации. А сейчас я езжу на масле В, свойства которого лучше масла А, чуть хуже масла Б, но оно 5W40 и наших спецификаций у него нет вообще. Как тут быть с логикой?
Или вот другой пример. Хорошее масло С-класса с вязкостью 0W30 по ряду параметров в С-класс попасть по требованиям не может, оно в них ближе к А/В-классу. Но оно отнесено к С, имеет наши спецификации и вообще куча народа его использовало как раз потому что оно реально хорошее для нас. А А/В с подобными цифрами нам нельзя и фу таким быть. Как тут с логикой?