Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Спасибо, за участие в поиске ответа!
Данная статья никак не ответила на вопрос: Как негативно влияет кинематическая вязкость более 12 мм2/с
при 100 гр.С на работу системы смазки двигателя 4B12 ? Большие различия двигателей Ваз с объёмом 1.6L
и Mitsubishi Outlander XL 2.4L . Обратите внимание на рисунок №4, где авторы обозначили серой линией
по горизонту менее 8 мм2/с значение кинематической вязкости, как желанную величину для работы
испытуемого двигателя. По этому рисунку наше базовое масло 5W-30 в проигрыше относительно диапозона
10-12 мм2/с. Есть другие ссылки-подсказки ?
Mivec управляется маслом через тонкие каналы в валах. Производитель настраивает ЭБУ двигателя исходя из определённой кинематической вязкости. Если она будет различаться в разы, я думаю это не скажется в лучшую сторону на работе двигателя, но ездить естественно будет и даже 200 тык пройдёт.
Mivec управляется маслом через тонкие каналы в валах. Производитель настраивает ЭБУ двигателя исходя из определённой кинематической вязкости. Если она будет различаться в разы, я думаю это не скажется в лучшую сторону на работе двигателя, но ездить естественно будет и даже 200 тык пройдёт.
настройки ЭБУ думаю тут далеко не на первом месте, если говорить проще, то большее количество масла, которое остается на деталях (масло с большим значением вязкости при 100С.), проталкивать\протягивать тяжелее, на это тратиться больше энергии, отсюда падение мощности, повышенный температурный режим, сокращение ресурса.
вчера залил Шелл 0W40, до этого было тоже Шелл, но 5W40. залили 4 л. хотя в прошлые разы заливали около 4,3 л. - смутился...при проверке уровня в сервисе щуп показал отметку на середине. утром приду проверю уровень на холодную
2 Sergy: Хотел всего лишь сказать. что Мобил не панацея. Знаю много достойных брендов, например TEXACO. Была у меня Ауди куплена с пробегом 280 тык (дизель) -это по одометру, а так хз. Ездил на TEXACO чистый пробег (не считая х.х. -эксплуатация на Севере) составил 390 тысяч (+ к 280) и я поменял только "лобовой" сальник коленвала. Больше ничего по движку не делал!!!
И ни разу не слышал о подделках, хотя и приобретал у друга (оф-ла).
А теперь по существу: я про вязкость хотел все больше сказать, и просто не прошел мимо Вашего призыва "Все на MOBIL".
По поводу промывки согласен, даже в какой то теме отписывался., уж не помню
2 Sergy: Хотел всего лишь сказать. что Мобил не панацея. Знаю много достойных брендов, например TEXACO. Была у меня Ауди куплена с пробегом 280 тык (дизель) -это по одометру, а так хз. Ездил на TEXACO чистый пробег (не считая х.х. -эксплуатация на Севере) составил 390 тысяч (+ к 280) и я поменял только "лобовой" сальник коленвала. Больше ничего по движку не делал!!!
И ни разу не слышал о подделках, хотя и приобретал у друга (оф-ла).
А теперь по существу: я про вязкость хотел все больше сказать, и просто не прошел мимо Вашего призыва "Все на MOBIL".
По поводу промывки согласен, даже в какой то теме отписывался., уж не помню
Ничего не имею ни против Mobil, ни против Texaco, ни против любых других. Самое главное - чтобы это была не подделка.
Неделю назад решил перейти с заводского мобила на motul 8100x-clean 5w40,полет нормальный)))
Тарахтит лучше)))
Идеально для наших тазиков вообще то 5w30,но небыло(
Или можно motul 8100 x-cess 5w40,разницы в принципе никакой!!!
Говорят ещё хорошее Liqui moly))
Да и все знакомые на мотюль перешли кто давно,кто недавно,отзывы у всех положительные!!!)))
Так что советую!!!:-)
Последний раз редактировалось TeRRoR; 05.12.2011 в 09:27.
Причина: Дополнение