Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от gsn76.08
А как сами обнулите "старение масло вариатора"?
А в чем глубокий смысл обнуления счетчика деградации?На предыдущем Xl не обновлял.Вы быть может в курсе...
Однозначного понимания " обнуления", увы отсутствует.Лишь субьективно- объективно составляющая, которая некоторым клубням не даёт спокойно спать...Это касалось Xl -я и его рестайлинга.
@Фиолетовый, масло/жижа осталась прежней, как, собственно, и фильтр.
Последний раз редактировалось Эдуард; 02.04.2017 в 14:27.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от Фиолетовый
подскажите, а масло менять если самому на новом вариаторе МY 2015-2016 так же как и на старом?
и коды запчастей и масла те же, что в теме "Самостоятельная замена жидкости в CVT" ??
что то не нашёл темы по замене масла на рестайлинге.
60.000км набегал, на ТО к официалам ни разу не ездил, вот думаю то ли поехать к ним, то ли самому поменять, гараж с ямой есть.
если что то хочешь сделать хорошо, сделай это сам. если есть гараж с ямой то конечно лучше сделать самому, чем ехать к криволапым официалам. были у меня ссанг енг кайрон и антара, масло в коробке всегда менял сам. не думаю что процедура замены масла в рестайле чем то отличается от дорестайла.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от Владимир958
Замена масла в вариаторе отличается от замены в двигателе. Лучше поменять на станции и не обязательно у официалов.
а чем лучше то? если у человека есть возможность поменять масло самому то он будет уже на 100% уверен что сменил фильтр,промыл и вычистил поддон с магнитами и правильно выставил уровень в коробке а не слушать то что ему дуют в уши "спецы" из ашотсервиса. имхо.
Для нового вариатора Out IV нет полной документации и, насколько я знаю, сам "параметр деградации" не определён.
(Собственно если радиатор CVT установлен "с рождения" то данный "параметр деградации" не несет большого смысла, и в максимальном случае будет в 10 раз меньше, а то и в 100 раз, и выходит можно про него потихонечку забывать).
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
@Roland666, да я написал Out IV, имея ввиду только то, что там другой вариатор. И это не CVT JF011E, на который существуют доки, и из доков параметры потихоньку изучили. Так получилось, хоть есть на самом деле или нет такого исторического поколения как Out IV на техническом сленге, на форуме эта модель с другим вариатором различается как Out IV. Можно здесь извлечь плюс, по крайней мере владельцы нового другого вариатора "проявят" проблемы новичка, в своем разделе на форуме. Кстати и у вас "Авто: Outlander IV 2.4 CVT".
И, насколько я вижу, "проявленных проблем" по новичку не наблюдается. Зачастую владельцы даже не в курсе модели вариатора, модель совсем не обсуждается. Хороший признак, купил коробочка-новичек работает и проблем не доставляет.
А какой другой вариатор? Здесь поясняют что это CVT JF016E.
Сама jatco на своем сайте в каталогах не торопится пополнить списки.
Цитата:
.. деградация от пробега пляшет! ..
физически, любое масло от пробега "уробатывается".
Ранее обсуждаемый параметр " CVT oil degradation level" изучен по вариатору CVT JF011E. Взяты доки из NISSAN X-TRAIL, MITSUBISHI OUTLANDER, MITSUBISHI LANCER и по ним был выявлен параметр как способ счета. В теме Out III - Загорается "перегрев вариатора" про него оказалось собрано немного больше чем во всем интернете, и разобрались - это просто счетчик.
На данный момент о подобном параметре для CVT JF016E ничего не ясно, ввиду отсутствия самих доков.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Параметр деградации масла в вариаторе зависит не столько от пробега, сколько от режима эксплуатации автомобиля. Если при пробеге 5тк вы несколько раз хорошо буксовали в снегу или песке, часто и помногу ездили со скоростью 120+, то масло в вашем вариаторе будет "ушатанее" автомобилей "пенсионеров" с пробегом 35+. Масло в вариаторе прежде всего убивается температурным воздействием. Именно это значение и отражает показатель деградации жижи. Чем более убитое масло, тем с более высоким давлением оно подается на трущиеся элементы. Если не сбрасывать счетчик деградации, то более густое свежее масло будет подаваться форсункой как более жидкое (деградированное). Поэтому мое ИМХО: при замене жижи сбрасывать надо.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от at16
Народ! Никого не слушайте и меняйте масло до 50000! Свыше нельзя! Ремню капец!
Приветствую!
Опишите как Вы эксплуатировали машинку.
Все ли 50000 км буксовали или ещё Белазы застрявшие помогали вытаскивать?
Установлен ли у Вас радиатор вариатора?
Что официалы сказали?