Еще не видел автомобиля ,который бы нормально функционировал при температуре ниже -30. Думаю что третий аут не будет исключением...
Нормально функционирует и в 30 и в 40 ... ( разумеется с вебасто ) Кроме того , что отключается складывание зеркал ниже -30 ( может только у меня ) и рулевое становится более тугим - других " глюков " не замечал ... Эксплуатация ежедневная и без оглядки на мороз !
Еще не видел автомобиля ,который бы нормально функционировал при температуре ниже -30. Думаю что третий аут не будет исключением...
предыдущая моя машина: Рено Сценик 1,6 за 5 зим не завелась один раз в -39-40 гр. ЭБУ блокировало запуск.
В -35-36 гр. заводил без проблем, только сцепление долго держать приходилось и подвеска каменная.
Кстати, никогда не обмерзало изнутри лобовое, даже на трассе.
Вы ведь понимаете, что при -40 за 2-2,5часа все полностью задубеет, ведь блок там алюминиевый - остывает(и нагревается) быстро.
Прогретый двигатель даже до температуры окружающей среды не остынет. "За рулем" однажды проводил эксперимент по запуску автомобилей, собранных в России, в минусовые температуры, так в морозильной камере до минус 15 сутки охлаждали. Кст, победила "Нива".
Други, вопрос - а форсунки омывателей подогреваются - и передние и задний? И как их обогрев включается? На форде, например, передние - вместе с обогревом лобового стекла.
Барисыч, нет они не подогреваются. В полной комплектации подогреваются зоны покоя щеток. Так у тебя в Самаре вроде и холодов особых не бывает, или ошибаюсь. Это у нас в Питере, вроде больших морозов нет, но блин влага пимпец, солнышко редко, короче и снизу и сверху болото, а ведь мог Петя окно в Европу где-нибудь поюжнее прорубить....
Други, вопрос - а форсунки омывателей подогреваются - и передние и задний? И как их обогрев включается? На форде, например, передние - вместе с обогревом лобового стекла.
Нет такой функции у аутлендера! Даже подогрев зоны покоя дворников в топовой комплектации только.
---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:59 ----------