Я так понял , что Вы с ремонтом авто на вы ? Тогда визит к электрику , с целью диагностики неисправности контактная группа или втягивающее , поможет решить вопрос .
Оригинальной контактной группы хватает чуть больше за 100 000 км. Меняя контактную группу самому надо знать , как правильно снять разъем иммобилайзера . Может быть одновременно комбинация износ контактной группы , перекос ротора в изношенной втулке при нагреве , зависание щеток.
Решил откапиталить стартер.По факту :замена щёточного узла(щётки были в ноль),бендикс,втулки,планетарка(отсутствие 3 зубов).Пока всё работает.Покатаюсь,посмотрю.
Решил откапиталить стартер.По факту :замена щёточного узла(щётки были в ноль),бендикс,втулки,планетарка(отсутствие 3 зубов).Пока всё работает.Покатаюсь,посмотрю.
Вы повторили все мои действия со стартером на пробеге 170 т.км . Кроме планетарки .
Оригинальной контактной группы хватает чуть больше за 100 000 км. Меняя контактную группу самому надо знать , как правильно снять разъем иммобилайзера . Может быть одновременно комбинация износ контактной группы , перекос ротора в изношенной втулке при нагреве , зависание щеток.
Кучу машин у себя на сто видел с пробегами 290 340 420 +- и везде оригинальная контактная группа. Вот новость то