Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.07.2011, 12:45   #151
jam
Старожил Клуба
 
Аватар для jam
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,152
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

когда вся тормозуха уходит из системы, то при заливании новой и прокачке, есть вероятность вспенивания! т.е. нужно подождать пару часиков или покататься немного, что бы весь воздух скопился в одном месте и потом прокачать ещё раз
jam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 12:48   #152
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
когда вся тормозуха уходит из системы, то при заливании новой и прокачке, есть вероятность вспенивания! т.е. нужно подождать пару часиков или покататься немного, что бы весь воздух скопился в одном месте и потом прокачать ещё раз
Видимо так. Немного пенилась сначала, когда только начал прокачивать... спасибо. Пойду ещё пару литров куплю. Или эту второй раз залью
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 12:51   #153
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Скорее всего она чуть менее, чем у всех мицу одинаковая.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 09:04   #154
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Систему прокачали второй раз, долго, вдумчиво, не спеша. Результат не заставил себя ждать: тормозит сразу, педаль не проваливается, чувствительность на уровне стока. 250 км обкатки позади, попробовал оттормозиться на всю катушку. Тормоза просто чума.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 09:16   #155
jam
Старожил Клуба
 
Аватар для jam
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,152
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

угу мне от ГТО тоже очень нравятся... вот если бы ещё задние поменять а то чувствуется, что морда перетормаживает...
jam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 22:23   #156
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

У меня после того, как поставил тормоза на обе оси, ушла возможность кивнуть перед препядствием.... Машина садится вся сразу. Без вариантов.
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2011, 16:39   #157
kirill44
Житель Клуба
 
Имя: Кирилл
Авто: Пожиратель пространства и бензина)))
Сообщений: 464
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

по поводу замены тормозной жидкости на автомобилях с абс , не знаю насколько правильно но последние разы меняю таким способом - еду к знакомому диагносту у него сканер bosch , и прокачиваем не только ногой через педаль но и путем включения поканально насоса абс через сканер, этому алгоритму человека научили на курсах в Германии...
kirill44 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.07.2011, 19:03   #158
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Тоже слышал про такое. Однако ребята, работающие у офдилера, проливали тормоза по старинке. Я же решил делать это при включённом зажигании. Получилось сразу. Впрочем, сток тормоза прокачались безо всяких изысков. В этих многопоршневых просто намного больше мест, где может сныкаться долбанный пузырёк...

Я тут хотел пожаловаться на дикие скрипы в подвеске. Думал, хана сайлентам, причём скрипело как спереду, так и сзаду. Оказалось всё намного прозаичнее. При поездках по лесным дорогам и грязи набрал много песка в подвеску. На мойке попросил тщательно помыть колеса, тормоза и арки. В результате на любом дохлом копе теперь снова тишина
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 09:20   #159
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
Плохо Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Непруха попёрла какая-то... Только я перевёл дух, сказав себе и семье: "всё, тачка в идеале, в этот год больше вкладываться в неё не придётся", как понеслось.
Сколько ни холи, ни лелей этого зверя, он всё равно способен подложить свинью.

к сожалению, изображение утрачено

Во-первых оказалось, что вытек один из моих хвалёных супер-пупер амортизаторов Kayaba New SR NST5231RL, а именно правый передний. Вот так-то. 40 тысяч км и полтора года всего-то выдержали. Этой подставы я никак не ожидал. Появилась крамольная мысль насчёт того, что любой ремонт - повод для тюнинга, но... в общем, сейчас без выпендрёжа обойдемся. Сток. Только сток. Дёшево и сердито.

к сожалению, изображение утрачено

Kayaba Excel-G, аналог оригинала, 339116 по 4000 р перед, 341453 по 2800 р зад. Есть надежда, что прослужат подольше... Замена предстоит сегодня, 7 сентября. Зад решено поменять до кучи, чтоб сравнять, наконец, клиренс, а то машин чуть присевший на попку.

Второе. По тупости исключительно была ушатана шина. Пересев с юркого опеля на аиртрека, я не успел привыкнуть к неповоротливости последнего. На развороте чуток не вписался в габариты проезжей части и запрыгнул одним колесом на поребрик. Хреново так запрыгнул, со звуками "хрясь" и "пшш-ш-ш-ш!".

к сожалению, изображение утрачено

Докатку на перед ставить нельзя, так как, во-первых, это пагубно повлияет на управляемость, во-вторых, не налезет на тормоза всё равно. Пришлось устраивать пит-стоп с заменой заднего колеса на переднее и установкой докатки на зад.

к сожалению, изображение утрачено

Теперь машина при левых виражах на скорости кокетливо повиливает задом, норовя провалиться в глубокий занос. Весело живём! И ищем пару Nokian Hakka Z 235/45 ZR17.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 10:42   #160
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Докатка 16ая, а остальные диски больше? Ну и экстрим )
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 10:44   #161
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от C00LM4N Посмотреть сообщение
Докатка 16ая, а остальные диски больше? Ну и экстрим )
Почему? Докатка по внешнему диаметру такая же, как и 17-ки, и встаёт нормально на зад. В чём экстрим? Две запаски с собой возить предлагаешь?
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 10:47   #162
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

купи банан от эвика
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 10:49   #163
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
купи банан от эвика
Когда задние тормозы раскачаю - задумаюсь об этом.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 13:47   #164
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

А у всех Эво так. Запаска на перед не встаёт.

Я проставку вожу на такой случай. + шпильки у меня длинные.
Так что это дешевле покупки банана.
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 21:00   #165
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Купил два новых колеса Hakka Z 235/45 ZR17. Сменил аморты. Первое впечатление - как же жёстко, блин!!! Намного жёстче передних New SR и немного жёстче, чем задние Ralliart! Пружины остались от раллиарт, видимо в них дело.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
AIRTREK TURBO (обвес RalliArt, решетка RalliArt) shvondior Airtrek. Экстерьер/интерьер 4 03.07.2010 21:39

Текущее время: 21:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU