Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
Цитата:
Сообщение от макся
D_O_K, прадик в минималке тоже вроде влезает.
Ну на кой чёрт мне это убожество в городе? Не едет, кренится, жуткий пластиковый салон, тупая чёх ступка. Зачем он?!?! Для города только идиоты покупают прадо, паджеро и тд. Зачем мучиться?
Цитата:
Сообщение от SASHA71
Если же нужен кроссовер, то бмв х3, мурано, хайлендер, audi q5. Все это будет лучше чем сантафе за 1,7-1,8 миллиона. ну а за 1.3 2wd он собсвенно не конкуренто способен. лучше тогда аутлендер, рав 4, ниссан х-траил и т.п.
Возмите Мне понт не нужен. Мне нужен комфорт. Я с трудом себе представляю комфорт в машине, где кроме электроруля больше опций нет
Цитата:
Сообщение от CoffeDrinchik
СергейМДХ, знаете, Санта Фе конечно получился не плохой машинкой. Но не смотря на многие преимущества корейцы (лично меня) отталкивают своей быстрой сменой дизайна. Складывается впечатление, что у создателей какое то очень поверхностное отношение к своим творениям. Более того, они откровенно однотипны. В потоке уже трудно уловить ту явную грань между i20 и i30, элантры и i40, i40 и сонаты, да и Санта Фе грозит быть спутанным с Ix35. Их фирменная фишка струящейся скульптуры уже порядком претит. За обновлениями их модельного ряда уже не успеваешь следить и они не вызывают столь ярких эмоций как это было с той же новой Сонатой. Не пора ли приостановится? Начать делать более глобальные и интересные продукты которые будут не просто вкусны, но и оставлять после себя приятно послевкусие. Хюндай как те турецкий джинсы, которых полно, в которых красиво и удобно, но через пару недель уже не обращаешь на них малейшего внимания.
Не знаю. У них уже лет 5 свой дизайн, который легко узнаваем. Так делают все немцы. Возмите ВАГ. Там что фольц, что ауди - не понять что за машина. Но мне как-то без разницы. Я уже говорил, что для меня понт не имеет НИКАКОЙ ценности. Я должен получать кайф от автомобиля. А на людей, которых я не знаю, мне плевать. Будет у Вас 1,8 миллиона - возьмёте себе хайлендер на тряпке. Мне это унылое Г не нужно
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
СергейМДХ, Я всегда считал, что корея это больше понт чем здравый смысл так же я сомневаюсь в комфортности сантафе, перед японцами и европейцами. Сидели, ездили знаем
на счет кожи в сантафе - лучше уж ездить на тряпке!
Раньше корейцы делали как-то так: много машины + много опций за деньги японцев, меньшего размера и с меньшим кол-во опций. А, сейчас у них идея фикс. Будем подражать мерсу, ауди бмв. С конским ценником. Глядишь прокатит. А, ведь история с ix55 и махов ничему их не научила...
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
Цитата:
Сообщение от SASHA71
СергейМДХ, Я всегда считал, что корея это больше понт чем здравый смысл ...
Какой понт? Очень понтово крутить ключём с надписью "хёндай"
Цитата:
Сообщение от SASHA71
так же я сомневаюсь в комфортности сантафе, перед японцами и европейцами. Сидели, ездили знаем ...
Про европейцев я не говорил. А перед японцами - это очевидно. Комфортее за эти деньги только мурано. Но мне он не нравится.
Цитата:
Сообщение от SASHA71
на счет кожи в сантафе - лучше уж ездить на тряпке!...
Хз. Я и на ситроене езжу и не жалуюсь. В санте нехуже. Лучше или нет - не скажу. Моя попа не настолько нежная, чтобы оценить качество..
Цитата:
Сообщение от SASHA71
Раньше корейцы делали как-то так:!...
То было раньше. Любая компания должна меняться. И спорить с японцами нет смысла, так как их и так много. В России все японцы используют один лозунг - много машины за небольшие деньги. При этом нет возможности даже за большие деньги взять много опций и комфорта.
Цитата:
Сообщение от SASHA71
Будем подражать мерсу, ауди бмв. С конским ценником. Глядишь прокатит. А, ведь история с ix55 и махов ничему их не научила...
Ix55 и Мохав - это машины прошлых поколений, которые проигрывают санте во всём. Санта же - это прекрасный дизайн (который очень важен для подавляющего большинства жителей крупных городов), опции, которые у премиума за 7 миллионов не всегда встретишь (из серии автопарковки), наивысочайший уровень безопасности, надёжность, возможность выбора между дизелем и бензином, отличная семейная подвеска (и не валкая и не табурет), огромный салон (всегд 9см разницы с тем хайлендером) и проверенные узлы подвески, коробки и движка.
Всё это в сумме делает его крайне выгодной покупкой. И это лекго понять лишь войдя в салон - попробуй купи из наличия - фиг получится. Стой в очереди.
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
Цитата:
Сообщение от макся
имхо для девочек только
Ребят, можно до бесконечно говорить на тему того, кому что нужно. В теме про альтернативу были люди, которые говорили, что автомат, электростеклоподёмники, датчик дождя, круиз и тд - это всё для лохов. Ну дальше то что?
У меня за руль ещё и жена садиться. Ди и не отказался бы, чтобы за меня машина парковалась. Если бы нужно было бы просто ездить - то взял бы дастер в минималке с ПП и не парился бы.
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
Мне если честно лень копаться в нете и выискивать тебе примеры, из того что я точно знаю это Volkswagen Passat CC, там есть Система автоматической парковки «ParkAssist». Система полное Г и паркуется только туда куда нормальный человек с закрытыми глазами может заехать.
---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:08 ----------
Да эта система даже на фокусах есть. Короче ее пихают уже все кому не лень.