Мне тоже кажется, что сцепление еще походит. Посоветовали простой тест - попытка тронуться на сцеплении при натянутом ручнике, я заглох без видимой пробуксовки, стало быть еще жив комплект....или это не показатель...?
Недавно поменял сцепление в сборе (корзина, диск, выжимной) но передачи все равно включаются с небольшим усилием, как будто что то цепляет внутри, особенно первая и третья. До замены было тоже самое, думал поменяю сцепление проблема уйдет, но нет. Спецы говорят что накрылся синхронизатор. Что еще может быть не знаю?
История взаимовыручки на дороги и собственной глупости, или как быстро убить сцепление. Вчера ехал ни кого не трогал, вижу в кювете закопался маленький грузовик корейский такой, и мужик ( с виду азиатской национальности) тормозит; слущай говорит вытащи как друга прошу, я ему как возможно не возьмет же по весу, он, да она у меня легкая, ну с дуру согласился, только потом пожалел об этом, едкий дым валил из под машины такой что я думал все пипец машине и сцеплению хана , так и есть, судя по выше сказанным постам уж второй день, воняет аж окна приходится открывать, вот блин помог, а самое главное ни хрена я его не вытащил. лох я полный. Машина к стати 136 000 тыщ проехала без замены сцепления.
А у меня пробег 116тыс. сцепление не менено,но есть не большие проблемы.При трогание с места машина немного рывками начинает движение.Я думаю,что тоже подпалил сцепление.У кого какие мысли по этому поводу?
А у меня пробег 116тыс. сцепление не менено,но есть не большие проблемы.При трогание с места машина немного рывками начинает движение.Я думаю,что тоже подпалил сцепление.У кого какие мысли по этому поводу?
Это из -за корзины сцепления , меняйте комплект и не будете посещать эту тему некоторое время)))))
Технология такая же как и при прокачке тормозов- качнул педаль 2-3 раза, открутил штуцер, на штуцер желательно одеть шланг и опустить в какую-нибудь ёмкость.