у меня XL 2008 года авраб. стояли однопоршневые как на ласере, до недавнего времен. заменил на 2х поршневые + трубки тормозные они чуть отличаются. так теперь хоть тормоза появились ! советую тем кто ещё на однопоршневых сидят
Тема заинтересовала, задумался поменять установленные одно- на двух- поршневые суппорта. Не понял про двух-поршневые, по эксзисту оба варианта одинаково выводит.
И еще стоит-ли брать аналоги, а то родные дороговато выходит.
Тема заинтересовала, задумался поменять установленные одно- на двух- поршневые суппорта. Не понял про двух-поршневые, по эксзисту оба варианта одинаково выводит.
И еще стоит-ли брать аналоги, а то родные дороговато выходит.
поищи по разборкам , и оригинал купишь и цена будет адекватная .
Для меня выбор не столь однозначный, поскольку реальный износ цилиндров на суппорте с разборки определить врятли смогу.
сравни со своими по внешнему виду , иногда на разборе могут снять деталь при вас с машины и вы увидите какого года авто , бывает что на многих деталях выбит год производства (про суппорта не знаю) , в любом случае попытка не пытка и денег за осмотр не просят.
Прежде всего хочу сказать спасибо Алексею referuga и Александру eclipse1997 за непосредственную помощь и консультации в этом деле. Все комплектующие были приобретены у них. Единственное что пришлось докупить , это шланги Goodridge.