Учитывая что Escape уже полгода (если не больше) продается в штатах и уже продается в европе (как kuga) - почитать есть что. Машинка и правда получилась интересной.
Двигатели будут у нас- дизель 140, как на Фокусе. И Экобуст 1.6, а так же 2 литра атмосферник от Фокуса. Начало продаж июнь. Цена за 2 литровый передний привод от 890 тысяч.
Двигатели будут у нас- дизель 140, как на Фокусе. И Экобуст 1.6, а так же 2 литра атмосферник от Фокуса. Начало продаж июнь. Цена за 2 литровый передний привод от 890 тысяч.
Дизель 140 л.с я бы посмотрел. Мне динамика вообще не нужна.
Политика форда - минимум опций в базе, все остальное по желанию за отдельные денежки. Так, что нормально укомплектованная машина с полным приводом будет подороже одноклассников. Как это уже было с предыдущей версией куги. Она поэтому и не стала бесцеллером.
брать пустышки в базе - уже не интересно.
а если нужны опции - плати. и это нормально.
сегодня обязательное для меня требование - наличие ксенона, кожаные сидушки с памятью, контроль мёртвых зон, сити сейвти и электробагажник. всё это будет у новой Куги.
брать пустышки в базе - уже не интересно.
а если нужны опции - плати. и это нормально.
сегодня обязательное для меня требование - наличие ксенона, кожаные сидушки с памятью, контроль мёртвых зон, сити сейвти и электробагажник. всё это будет у новой Куги.
Никто не спорит за удовольствие надо платить. Просто заявления о цене от 900 тыр. от лукавого. Я уверен брать такую пустую машину в базе будут единицы. Да и то ждать ты ее будешь очень долго, если вообще диллер согласится ее заказывать. А вот реальная цена машины с минимумом необходимых опций уже будет существенно отличаться от базовой. Маркетинг, не обманешь не продаж.
Никто не спорит за удовольствие надо платить. Просто заявления о цене от 900 тыр. от лукавого. Я уверен брать такую пустую машину в базе будут единицы. Да и то ждать ты ее будешь очень долго, если вообще диллер согласится ее заказывать. А вот реальная цена машины с минимумом необходимых опций уже будет существенно отличаться от базовой. Маркетинг, не обманешь не продаж.
Ну а где по-другому? Если машина популярна, то и ждать долго. Меня интересует только топ. Главное, чтобы топовые комплектации можно было бы взять с нетоповым двигателям, так как мощный движок мне ни к чему.
Я не о популярности говорил, тут сроки в понятно в прямой зависимости, а о базовой комплекции которую хрен купишь. За редким исключением их у диллеров просто нет. Что касается тезиса "а где по другому". Ну например японцы, в отличие от форда вам машину без аирбега или с барабанными задними тормозами без колдуна, как это было с фокусом, не предложат. Я это к чему. Просто негоже солидному производить с мировым именем в 21 веке в погоне за прибылью экономить на безопасности.
Двигатели будут у нас- дизель 140, как на Фокусе. И Экобуст 1.6, а так же 2 литра атмосферник от Фокуса. Начало продаж июнь. Цена за 2 литровый передний привод от 890 тысяч.
Насколько я слышал - чуть раньше и сначала только бензин. 3 комплектации (плюс опции).
Хотите сказать, что у форда есть комплектация без подушек? Не верю.
В комплекции амбиент и комфорт на 2 фокусе была только одна водительская. У пассажира не было. А что пассажир не человек? Не уточнял как на 3-м фокусе, но наверняка в начальных комплекция например боковых подушек не будет.
В комплекции амбиент и комфорт на 2 фокусе была только одна водительская. У пассажира не было. А что пассажир не человек? Не уточнял как на 3-м фокусе, но наверняка в начальных комплекция например боковых подушек не будет.
Не, ну боковые подушки, как и многие другие системы безопасности практически нигде, кроме премиума, в базе не идёт, так как стоит это всё недёшево. У форда, если мне не изменяет память, у форда, как и у хёндая, есть пакет безопасности...