решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)
самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 23.06.2010 в 23:25.
Причина: add
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Купил Аут неделю назад, заметил тот же "косячек", царапинки на пленке, ладно заметил сразу, заехал в сервис где тонировался, работа заняла мин 10, на внутренние поверхности , на 2х сторинний скоч приклеили бархатные полоски, больше проблем нет, времени - 10 мин, затраты - 100 руб, я у них не первый, проблема пустяковая я считаю.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Точно! Мне тожэ так сделали.(2х сторинний скоч- приклеили бархатные полоски).Сказали проблем не будет.Да и смотрится симпопульно.
P.S.а на флок там места моловато.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Мне при тонировке мастер сразу сказал что будут проблемы с пластиковыми уплотнителями. Предложил пару вариантов - 1. Наклеить какую то "бархатку" на этот самый уплотнитель, но тогда будет наляписто торчать ткань; 2. Полностью срезать уплотнитель и куда то во внутрь наклеить "бархатку", я согласился на второй вариант. Итог - и вид нормальный получился(нет уплотнителя пластикового и где то там внутри ткань бархатная) и пленку не царапает.
Если интересуют более тонкие подробности могу попытаться сделать пару фоток и более подробно распросить тонировщика о ткани.
P.S. Тонировал естественно не у ОД(когда я у них спрашивал, они ни слова не сказали, что этот уплотнитель будет царапать).
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Привет всем!
Прочитал всю тему, очень позновательно, всем спасибо за коментарии. Назрел один вопрос, так как у меня машина не тонированная полностью (S02) и мне придеться брать 4 уплотнителя от Грандиса, хотел у Вас уточнить если я возьму 4 одинаковых левых, задних уплотнителя (они самые дешевые) они подойдут ко всем дверям XL к передним(правой, левой) и задним (правой, левой) встанут нормально ?
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от Kinder_br
Привет всем!
Прочитал всю тему, очень позновательно, всем спасибо за коментарии. Назрел один вопрос, так как у меня машина не тонированная полностью (S02) и мне придеться брать 4 уплотнителя от Грандиса, хотел у Вас уточнить если я возьму 4 одинаковых левых, задних уплотнителя (они самые дешевые) они подойдут ко всем дверям XL к передним(правой, левой) и задним (правой, левой) встанут нормально ?
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
затонировал свой ХЛ 5 дней назад. Стекла после тонировки кое-как открытвались и закрывались. Сьездил к ОД они предложили мне смазать силиконовой смазкой и даже дали мне ее. Все дверные уплотнители смазал, пачкало стекла сутки. Щас вроде все нормально, стекла летают вверх вниз.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Вчера затонировался.что интересно - не один сервис не дает гарантию на тонировку для машины.все в курсе о проблеме с уплотнителями.
те кто дают - либо не понимают что делают в своих гаражах, либо это не гарантия.
при проведении операции -поступил более кардинально:просто попросил снять уплотнители совсем. что могу сказать - с эстетической точки зрения все ок, т.к. их отсутствие не заметн если не знаешь (пластих двери толстый и как бы выше кромки окна), тем более что в машине сейчас всегда темно - 95%.
ОДНАКО вылезла другая проблем -через образовавшуюся сантиметровую щель ОХРЕНИТЕЛЬНО СТАЛО СЛЫШНО УЛИЦУ...шум от проезжающих мимо машин, шипы и т.д.
так что буду заказывать от грандиса, прост оне в срочном и быстром режиме.
вот так.
а где их можно вкрячить? (может сервис какой порекомендуете).
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от barmen
Вчера затонировался.что интересно - не один сервис не дает гарантию на тонировку для машины.все в курсе о проблеме с уплотнителями.
те кто дают - либо не понимают что делают в своих гаражах, либо это не гарантия.
при проведении операции -поступил более кардинально:просто попросил снять уплотнители совсем. что могу сказать - с эстетической точки зрения все ок, т.к. их отсутствие не заметн если не знаешь (пластих двери толстый и как бы выше кромки окна), тем более что в машине сейчас всегда темно - 95%.
ОДНАКО вылезла другая проблем -через образовавшуюся сантиметровую щель ОХРЕНИТЕЛЬНО СТАЛО СЛЫШНО УЛИЦУ...шум от проезжающих мимо машин, шипы и т.д.
так что буду заказывать от грандиса, прост оне в срочном и быстром режиме.
вот так.
а где их можно вкрячить? (может сервис какой порекомендуете).
Основная причина почему не надо УДАЛЯТЬ уплотнители это то что может нарушиться алгоритм срабатывания стекла при защите от травм.
Например, по словам инженера по гарантии, новые оригинальные уплотнители для АУТА вызывают сбои возврата стекла при втсрече с препядствием, проще говоря собачку придушит , что будет если их вообще удалить неизвестно. Связано это с теми переркосами при возникновении напряжения, которые теперь "отличаются" от перекосов при родном первоначальном уплотнителе.
Уплотнители от Грандиса вызывают "нужный" перекос и собачка останентся живой, сам проверял.
Но при их установке есть нюанс о котором ранее не упоминалось: На обшивке двери, внутри есть небольшие приливы похожие на ребра жесткости сечением примерно 3х3мм., которые пришлось срезать, иначе обшивка не защелкивалась, а в остальном все отлично : "садятся как влитые"
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Я сам сделал бархотки,купил на рыке в отделе ткани по 20р метр,ширина 2см,клеил 88 клеем водостойким,сначало прикладывал бархотку к уплотнителю{смазаную клеем},далее через салфетку для рук{у меня попалась жесткая салфетка,но польз.было удобно},далее проглаживал утюгом{не сильно горячем,а то сквозь бархотку выступает клей} в результате все выглядит как заводское ничего не торчит,главное штобы вся поверхность была проклеена,ну и есно все надо обезжирить,я ради эксперемента 1шт,обработал наждачкой немножко,для лучшего сцепления клея,на 1уплотнитель я затратил 30-40 минут{надо еще снять обшивку двери 3 минуты делов},пользуюсь уже 2 месяца в основном .вод дверью,на днях присмотрелся и увидел что по краям стекла он сильнее прижат чем в середине,вот думаю насколько хватит бархоток{пока все нормально},как альтернативу жду мож.кто на форуме,что подберет от др.авто,чтобы не как на грандис ждать,а купить и поставить,я сам пробовал от жигулей{08-09},не подошло,вроде от десясятки подходит но на пер.двери они короткие,если ктн чего найдет выкладывайте!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Так у меня бархотки выглядят как флок,так что если сотрутся,то и флок сотрется.т.к,уплотнитель жеский,а если не сотрется,то парится не буду,т.к.друзья смотрели уплотнитель,сказали как с завода самое главное все аккуратно сделать!