— CPU Processor: RK3188 1.6GHz Cortex A9 Quad-Core
— RAM Space: SAMSUNG DDR3, 1GB
— Memory: 16GB
— Sound Chip: TDA 7851L
— Radio Chip: ST 7786
— Built-in 86 Kinds of Car Opening Logos Optional
— You can also choose your own image from your USB. (Password: 126)
— Dynamic Background Pictures Selectable. Customers can also set their favorite pictures as background.
— LED Button Colors for you to select (Red, Green, Blue, Pink, Apple Green, Sky Blue, Yellow, White, Color).
Further more, you can DIY any color to match your mode of the day.
— Steering Wheel Control Function
— Menu Languages: English/Spanish/French/German/Portuguese/Italian/Russian/Turkish/Norwegian/Japanese etc
— Built-In Amplifier FR/FL/RR/RL 4-Channel Audio Output , 1-Subwoofer Output
— 4x50W Surround Stereo
— Sound Equalizer: FLAT VOICE CUSTOM ROCK POP JAZZ CLASSIC
— Auto-Memory Function
— Power Supply: DC 12V
— Max Working Current: 15A
Screen:
— Screen : High Definition Digital Capacitive Screen
— Resolution: 1024*600
— Full Touch Screen Function
— Image Brightness Adjustable
Bluetooth:
— Connect Code: 0000 Name:car-kit
— Built-In Microphone in the control panel, and with external microphone ready.
— Support Bluetooth MP3 player function (Attention: This function can only be realized when the mobile phone supports Bluetooth Audio Output).
— Support Bluetooth Phone Book Function. You can quickly search for contacts manually, and it supports displaying caller name.
— Support Bluetooth version 2.0 or above phone connection, such as Apple,Samsung, HTC, Sony, etc.
USB
— Built-In USB Port
— USB Port: Can support soft drive such as USB flash drive, or MP3 player with maximum32G compatibility, Can’t support portable hard drive.
— Compatible Formats:
— Video Formats: Support MPEG-1/2/4,H264,RMVB,DivX…all Android videos, network mediaplaying, 1080P video decoding.
— Audio Formats: Support MP3,WMA,WAV,AC3,OGG,FLAC etc,and network audio playing.
— Picture Formats: Support JPEG, BMP, PNG,TIFF etc.
Radio:
— Built-In Radio Tuner (30 Preset Stations)
— FM(3*6)87.5-108MHz(Europe), Increment 0.05MHz
— AM(2*6)522-1620KHz, Increment: 9 KHz
— Built-In RDS Radio Receiver Function
— Radio Regions: China,Europe,Orit,Russia,America1,America2,Japan,Aust
Я тоже взял НА2034. С кан-декодером разобрался ! Да этот 4-х ядерный мультимедиа навигационный комплекс (по сути просто неплохой планшет оптимизированный под авто) поддерживает наверное все известные шины автомобилей. В режиме заводских настроек выбирается один из 100 заложенных вариантов кан-шины (наша Mitsubish Pajero #57). А далее обучаем кнопки на руле, нажимая поочередо и присваивая любую из предлагаемых функций. Даже на одну кнопку можно заложить две функции для короткого и долгого нажатия.
Сабвуфер запел, в эквалайзере появился отдельный движок громкости для него, задние колонки тоже. Все вроде норм. На днях хочу подключить переднюю и заднюю камеру. Навител обновил на русский с новыми картами.
Добавлено через 3 минуты
Из косяков появился только один - иногда радио начинает самопроизвольно сканировать весь диапазон по кругу, останавливаясь на выбранной радиостанции, играет 10сек. и снова начинает сканировать. Пока не разобрался, лечится временным отключение от аккумулятора.
Дай плз. ссылку на характеристики
Очень интересует кан-декодер:
1) кан он полключается? Есть распиновка? Ссылка на его характеристики, плз.!
2) работает или нет с нашим ETACS (т.е. настройка системы комфорта работает тлт нет? Или кан только саббубфера?
Я так понял, что кан-бас и нужен чтобы команды ЕТАКс перехватывать. Поэтому он универсальный для множества автомобилей. Я эти же головы видел практически для всех моделей авто, просто меняют рамку и крепления.
Добавлено через 1 минуту
Да неверно я случайно включаю эти режимы, просто не замечал. А что это за ТА и АF ?
Я так понял, что кан-бас и нужен чтобы команды ЕТАКс перехватывать.
Не совсем так.
Дай плз. конкретный ответ:
- ты подключал его к ETACS или только думаешь так?
Китайцы в большинстве случаев используют кан как подключинение усилка рокфорд, на некоторых авто для управления кнопками на руле и ТОЛЬКО!!!
Это немного разные вещи
Единственный случай я близкого к нашему кан по функционалу и "читал" про подключение в фольсвагену, сам в живую не видел.
@VISk, я что то не видел в заводских настройках CAN для Паджеро. Там есть только для третьего Аута. Да и чудеса вы какие то пишите. Саб Рокфорда не регулируется. ГУ никаким боком не видит ETACS.
Про сканирование станций радио ZMS правильно ответил, AF включено по умолчанию, просто выключите.
Даже это уже неплохо
Разница между кан для ASX 2012 и третьего Аута - только в скорости, команды одинаковые, Это уже проверено через КанФильтр и W12
Не выложите ли эти настройки.
У меня RK3188 HA, но я там такого не видел
И про кан бокс плз. подробнее, если можно, куда подключается: Rx Tx или есть свой отдельный вход
Вобщем нужно больше инфы, чтобы понять - это очередная пустышка, или действительно реальная вещь
Интересено также понять, кто скорость задает: по идее канбокс.
Если так, то можно вообще микруху перепаять в нем и подключать на любые митсу, у которых есть кан
В заводских настройках просто есть выбор марок машин, №57 - Outlander III (думаю планировали вывести данные по климату и дверям, но пока не работает). Ставьте последнюю прошивку MCU и Android, и все появится. Но толку от этого никакого.
Цитата:
Сообщение от AS21
И про кан бокс плз. подробнее, если можно, куда подключается: Rx Tx или есть свой отдельный вход
С ГУ было два переходника на штатную фишку, один с CAN Decoder, другой без. Я думаю вы в курсе какие пины на штатной голове Rx и Tx. Вот они же и используются.
Прошивок на CAN Decoder не найти, но китайцы часто обновляют версии декодеров, что меняют неизвестно. Дело шляпа. @AS21, А что бы вы хотели делать по шине?
Все
Для страрта управлять комфортом ETACS, как в штатной + управление блоком камер С ГУ было два переходника на штатную фишку, один с CAN Decoder,
А можете выложить фото такого переходника для CAN Decoder?
И сам кан декодер - где можно посмотреть или приобрести?
паять ничего не нужно, если есть исходник прошивки его микроконтроллера stm8
уже в который раз это читаю
У меня сложилось четкое представление:
- есть два вида микрух по скорости: до 250 и более
А ты утверждаешь, что любую из низ можно перепрограммировать на любой диапазон?
или есть универсальные от 0 до 1000?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mitsubi
если сравнивать с родной MMCS, то ближе к игрушке
т.е. - ОНО все-таки как-то именно по кан шине общается с ETACS?
и в коде есть пару правильных команд, но их просто мало?
и под это есть отдельный *.apk?
У меня сложилось четкое представление:
- есть два вида микрух по скорости: до 250 и более
А ты утверждаешь, что любую из низ можно перепрограммировать на любой диапазон?
или есть универсальные от 0 до 1000?
все согласно 7-уровневой сетевой модели -- т.е. L1 = PHY, для которого используется соответствующий приемо-передатчик под витую пару с волновым сопротивлением 120 Ом. Однако, поскольку КАН-интерфейс довольно старый, то в далекие времена на заре его появления первые чипы приемо-передатчиков были с невысокой максимальной скоростью, например, 125 кБит/с или 250 кБит/с, но "шли годы" и производители научились выпускать более скоростные чипы, например, до 1МБит/сек у Микрочипа и т.п. Соответственно, некоторые старые низкоскоростные производятся до сих пор и продолжают использоваться из-за более низкой стоимости. А программирование фактической скорости производится ПО микроконтроллера stm8
Цитата:
Сообщение от AS21
т.е. - ОНО все-таки как-то именно по кан шине общается с ETACS?
и в коде есть пару правильных команд, но их просто мало?
и под это есть отдельный *.apk?
ОНО "слушает" КАН-шину безотносительно ЕТАКС-а и передает "нужные известные" ЕМУ пакеты по следующей цепочке КАН-шина --> КАНбус-блок (stm8) --> UART (38400 бод) --> MCU (stm32) --> UART (1Мбод) --> CPU (RK3188 пока невыясненный apk) --> пользовательское приложение с картинками (MTCCanbus.apk)
Более полноценно работает только КАНбус для Фольсвагена и Пежо
Последний раз редактировалось mitsubi; 19.12.2016 в 12:05.
Да, наверно было бы удобно прямо с экрана управлять и контролировать климатом. Но если подумать - зачем ? Ведь для этого уже есть крутилки, дотупные в любой момент и не нужно ни чего листать и искать приложения. Понимаю, что у любого процессорного устройства с неким универсальным интерфейсом возможностей очень много. Но встает вопрос целесообразности.
Ведь это ГУ прекрасно интегрировалось в систему автомобиля с сохранением всей функциональности родного ГУ и даже добавило кучу новых возможностей (навигацию, камеры, блютус (у меня не было), USB вход с поддержкой практически всех мультимедиа форматов и мн.др.) . А по своему аудио качеству оно (моё мнение) даже лучше чем родное ГУ. Например радио ловит очень хорошо, AUX-вход избавлен от посторонних шумов кан-шины, и т.п. Не пойму , чего же вы ещё хотите то, называя это пустышкой ?
Меня эту штуковина полностью устраивает и своих денег она точно стоит.
А насчет регулировок. То у меня в списке кан-шин №57 ММС Pagero и на самом КАН-декодере тоже самое написано.
Регулировка сабвуфера - самый правый движок в настройках эквалайзера, я сам его сначала за регулятор верхов принял, но над ним написано sub.
Добавлено через 38 минут
Кстати, там же на али попадался модуль канбас-декодера отдельно - около 2 т.р.
Добавлено через 1 час 26 минут
Я так понимаю, что для этих голов разные прошивки есть с разными функциями по натройке звука, например https://www.youtube.com/watch?v=m78NokG2RTk
Последний раз редактировалось VISk; 19.12.2016 в 18:19.