@Alless, Я прекрасно вижу что у него XL, и это не значит, что подшипник у него стоит в 13 раз дороже!! Не поленился, залез в каталог XL - 40000р за кардан в сборе!!
@Alless, Я прекрасно вижу что у него XL, и это не значит, что подшипник у него стоит в 13 раз дороже!! Не поленился, залез в каталог XL - 40000р за кардан в сборе!!
И оригинала подшипника нет, только фебест. Ну или кардан в сборе как оригинал, так и непонятный заменитель.
Поменял задний подвесной подшипник на карданном валу, мой неприятно заскрежетал, пробег 191 т.км. Поставил SKF закрытый как в п.27, один сальник оказался целый, другой порван. Интересно на сколько хватит?))
Кто-нибудь пробовал подобрать сальники на замену?
Крестовину меняют когда не стук, а вибрация при наборе с низов...
По ощущениям, похоже на выход из строя сайлентблоков задних продольных рычагов...
Какой стук у вас на ходу?
крестовина была под замену всё равно. когда сняли
Когда трогаешься с первой есть легкий бум если побыстрее тронуться. и на второй передаче он есть. или например едешь во дворе разогнался на первой. не много паузы что бы машина сама катилась. втыкаешь вторую и опять удар. то есть когда идет давление на заднею ось идет удар в районе раздатки. я поднял машину и кручу руками кардан. посмотрите видео то http://www.youtube.com/watch?v=svW3Zz2Dn6k
Когда трогаешься с первой есть легкий бум если побыстрее тронуться. и на второй передаче он есть. или например едешь во дворе разогнался на первой. не много паузы что бы машина сама катилась. втыкаешь вторую и опять удар. то есть когда идет давление на заднею ось идет удар в районе раздатки. я поднял машину и кручу руками кардан. посмотрите видео то http://www.youtube.com/watch?v=svW3Zz2Dn6k
Видео я смотрел несколько раз, чтобы мысленно отсечь посторонние звуки падающих монтировок и болтовни сервисменов и сконцентрироваться на вашей проблеме...
У меня кардан ходит почти также, на полностью исправном автомобиле.
Единственный вариант найти ваш "бум", это прокатиться на подъемнике... На скорости до 60 кмч.
Звук по кардану распространяется без проблем, поэтому, он может быть и в заднем редукторе, но вы слышите его из раздатки.
Всем привет.
Такая же проблема, вой как будто ступичный подшипник, но только есть ещё и вибрация.
Прочел и не понял каким подшипник в подвесном а именно с каким зазором.
CN - Нормальный радиальный внутренний зазор подшипника
или
C3 - Радиальный внутренний зазор подшипника больше нормального.
@HeavenlyArch, Да, скорее всего это подвесной кардана! Передний или задний, нужно на подъемнике поднимать и слушать. Вот выборка из форума:
нужен закрытого типа с маркировкой RS
точно подходят;SKF6006-2RS1/C3 ,SNR-6006.EE
размер сальников 37*45
Но я взял оригинал в сборе (только не фебест!)
@HeavenlyArch, Да, скорее всего это подвесной кардана! Передний или задний, нужно на подъемнике поднимать и слушать. Вот выборка из форума:
нужен закрытого типа с маркировкой RS
точно подходят;SKF6006-2RS1/C3 ,SNR-6006.EE
размер сальников 37*45
Но я взял оригинал в сборе (только не фебест!)
Заменой подшипника не обойтись, сальники ещё менять нужно? На каждом подвесном по 2 сальника? Как они выглядят? Обычные как в приводах. 37х45х? Толщина известна? Получается внутренний и внешний диаметр толщина неизвестна? Почему тогда передний и задний подвесной разные номера имеет? Если там все одинаковое.
А толщина сальника какая ? А -то есть такой с ниссана 090620025P SEAL OIL , размеры 37х45х8 Nissan http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...37529323391507 Ещё вот такой MUSASHI N2190 Сальник 25-35-7 43252-G3200 N2190 (в металле) (MUSASHI)
Последний раз редактировалось просто евгений; 16.04.2016 в 20:18.