Закон по децибелам подождет!
А закон по дебилам,неважно,на трассе,в рабочей обстановке,в офисе,ЖКХ и т.д. и т.п. по жизни.., необходимо принимать в первом чтении!!!
Привет коллеги! вот моя "Ласточка" что-то с Японии что-то из США.
Думаю что не хватает линзованых фар с глазками из поста №131 от Laneus, соответственно вопрос: почем товар с учетом доставки, как долго едет? Спасибо!
Привет коллеги! вот моя "Ласточка" что-то с Японии что-то из США.
Думаю что не хватает линзованых фар с глазками из поста №131 от Laneus, соответственно вопрос: почем товар с учетом доставки, как долго едет? Спасибо!
Красив . Тормоза крашеные или JBT?
По фарам - это все делается руками, на JFG видел один раз всего. Т.е. просто надо выжидать когда лот появиться.
Осталось поставить заднюю юбку покрасить пороги/ реснички и спойлер как у меня
Laneus -тормоза JBT по двум осям CB4 и CM4. Общий вид делал по проекту RalliArt. NOSferatu - подвеска XWZ (винтовая регулировка жесткости 24 режима) + верх-низ 10 см.
savag - всё разгонишь жестко держит право-лево и не кивает клювом. Нормально!
Последний раз редактировалось YuraNEW; 22.06.2013 в 21:11.
дело даже не в том что кренится или не валится,а в том что парусность!(это мое мнение и практика -моя)по сути, у аута ,ширина по осям беда.какой радиус у дисков и че за диски?
дело даже не в том что кренится или не валится,а в том что парусность!(это мое мнение и практика -моя)по сути, у аута ,ширина по осям беда.какой радиус у дисков и че за диски?
Не знаю, ТЕПЕРЬ меня все устраивает после существенных переделок (делал машину под себя как мне надо)
Диски - 20 Vossen VVSCV1 на усиленных шпильках
Последний раз редактировалось YuraNEW; 22.06.2013 в 21:17.