Похоже катам действительно кранты, ну не должны быть сигналы на входе и выходе одинаковые. И по MAF-у не то что нужно,ДЗ должна плавно ( относительно конечно ) открываться,я такой график не видел даже.А какие обороты на ХХ?? Не плавают? У меня электронная регулировка ДЗ, прямо на блоке, бывают механические, они вроде регулирут ХХ.
Вот нашел в сервис-мануале по проверке лямбда-зондов (в самом низу в синем каадрате):
Если температура sensing area не достигает 400 градусов, выходное напряжение может быть пониженным, несмотря на богатую смесь и исправный датчик. Похоже на мои графики - холостой ход, задний датчик остывает, напряжение падает.
Как я сказал в паджеро я не копенгаген,если сервис мануал есть желательно по нему ориентироваться, но кляузные ,не понятные моменты перепроверять, ИМХО.
По оборотам
Цитата:
Сообщение от Rapidshe
обороты гуляли примерно от 690 до 730
я думаю смотря за какой период, у меня тоже привязано не крутит 730-750,как сказать,я понимаю плавают типа синусоиды, то так то так,не растянуто во времени.Всетаки пока думаю датчики можно оставить и выравнять обороты ( если они плавают,по мануалу или в соответствующей ветке ), думаю ДЗ тут замешана точно.
Судя по Вашему профилю у нас немного разные конструктивные решения этой связи.
Пару месяцев назад к дружбану заехал клиент в фирму на 1-м ауте америкос, ну я попросил глянуть под капотом че и как. Так вот у него по задней стенке шел трос и потянув его или качелькой к которой он закреплен,можно газовать, то бишь от педали газа трос,я так понял.
У меня такого нет и близко.На корпусе ДЗ блок с разьемом и в электрику ( дальше не копал ).Иду путем от простого к сложному - поменял бенз фильтр, заменил свечи, поменял масла,почистил форсунки, ДЗ ( ой и за...каканная была ),расход большой идет.Сейчас копаю танцуя от диагностики.Моя история.
Для этого их нужно наложить синхронно друг под другом по шкале времени. Если пики одинаковые по времени и силе импульса, то однозначно катализаторов нет. И джеки-чан в этой ситуации обязан загораться после прогрева, если машина не была перепрошита под евро-2.
сегодня свечи менял... смесь бедная. видимо кат уже выбит... но почему не горит чек (лампочка на месте и перед запуском горит )?
думаю если бы было евро 2, смесь была бы нормальной.
в ближайшее время полезу в кат, смотреть есть внутрянка ли нет) новые прокладки уже купил.