Т.е. болты должны быть у "развалочников" или мне их где-то надо покупать?
Иногда приходится самому колхозить на наждаке подтачиваешь и ставишь там уже все зависит от мастерства развалиста. А вообще развал на износ покрышек почти никак не влияет жрет резину сходы, если сильно большой минус в развале то нужно смотреть подвеску а не искать болты.почитайте на просторах инета про отрицательный развал многие авто среди Опелей допустим очень большой минус с допуском в 1.30 "это полтора градуса на линейке приблизительно 2 сантиметра в нижней части колесного диска так ничего одна треть народа ездит на опелях =) и прочих последователях этой марки типа шевролетов дэу и им подобных.
Т.е. болты должны быть у "развалочников" или мне их где-то надо покупать?
У геометриста их не будет с вероятностью 99и9. Он, произведя измерения, должен сказать какого размера болт нужен. Сами болты есть, например, в экзисте, нет проблем и стоят копейки, но этим никто заморачиваться не будет. Поэтому я называю их подмастерьями. А вообще предыдущий оратор всё правильно обьяснил, развал величина не особо критичная и когда он сильно выбивается из нормы, скорее всего подвеска требует ремонта.
В идеале всё должно быть в допуске, но если на каждый скрип обращать внимание, то машина начинает довольно быстро "снимать штаны" со своего владельца.
Поэтому лично я на величину развала смотрю сквозь пальцы, кастер, кстати, тоже величина из разряда величины для ознакомления. В общем всё дело в личном отношении к вопросу, приведу пример: практически у всех здесь наличествует стук в передней подвеске и многие при этом сразу бегут к ОД и отдают машину на разбор малограмотным подмастерьям, я же в этом случае просто снял колесо, убедился что ничего опасного не наблюдается и продолжил эксплуатацию.
Последний раз редактировалось -Игорь; 18.02.2015 в 12:21.
А если стук из моторного отсека будет, Вы просто откроете капот.... и также убедитесь ...
Совершенно верно - 25 лет плотной эксплуатации транспортных средств дали мне тот бесценный опыт определения "опасных звуков". Иными словами легко могу дифференцировать звуки издаваемые форсунками, клапанами, адсорбером или грязным поликлиновым ремнём и тд и тп...
Поздравляю Вас, но кроме опасных звуков, встречается определенное кол-во "неприятных" звуков, причем последних, как правило больше
Если неприятные звуки не относятся к опасным, это лечится берушами или громким звуком в салоне, типа музыки. Можно даже полюбить слушать неприятные звуки, ибо они не опасны ко всему живому и дают надежду в
понимании о том что все хорошо.
Если брать конкретно застучал задний стабилизатор разбиты его подушки 38000 пробега неприятно жду когда придут запчасти=)
Вроде не опасно но пипец как вымораживает.
Кстати кто менял уже резинки стабилизатора и стойки стабилизатора?
Добавлено через 2 минуты
И еще хочу найти полеуретановые типа желтеньких которые если католожные номера ?
Прошлой зимой начало уводить вправо при нажатии на газ, все од говорят, что это нормально для переднего привода, но почему то на пыжике 607 у меня ничего не уводит...причем од говорит, что даже проверять не будут...типо разница шрузов и это норма! На жигулях это норма, а на мицубиси тоже?!?
!резину менял, переставлял, сход развал делал все тоже самое...
Есть такое дело я и сам замечал много раз когда газ в пол руль сразу вправо тянет поэтому когда обгоняю держу его крепко чтоб не дернуло вправо(
До этого у меня была ше вроде Эпика там нормально тоже все не тянуло никуда