Во блин, и здесь про масло нет единого мнения. Хотел просто долить, прочитав тему решил поменять. Так что покупать? MZ320282 или синтетику 75w80 Фукс?
Фукс однозначно лучше родного. Мобиловская синтетика даже не глядя наверняка не плоха. А вообще до -30 сейчас любое масло пойдёт. Мне кажется, откровенный шлак в наше воемя не делают вообще.
А чтобы откликались, упоминайте нас в сообщении, нам уведомление придёт , мы и откликнемся)
Еще раз я, думаю всё. Масло слил из дифференциала тёмное, не совсем чёрное, больше не понравилось что оно какое то не очень маслянистое, как будто смешано с водой. Вопрос, а в раздатке сложно поменять масло? Осталось же с литра купленного Mobilube 1 SHC 75W-90 грамм 550, как раз должно хватить. Или лучше не трогать? пробег 16 тык.
@Васонсон, ни чего сложного, меняй! Я для себя решил менять масло перед каждой зимой, так как по теплу слишком часто приходится пересекать реки-протоки-ручьи и т.д. Бывает, что глубиной с колесо...
Буду менять, думаю в РК тоже недолив. Только что ездил в 3 аптеки, шприцы Моне знают, но их нигде нет. Макс объём обычных 20 мл. Вчера менял в ЗР, заливал своим на 50 мл, мечтал о шприце хотя бы 150 мл. Где то валялся от МАЗа на 1л, но с ним много потерь.
Цена "кусается" - около 3000руб. Согласен, каждый пользуется тем чем ему удобнее, мне удобно Кратоном - залил немножко не полный (он же 500мл), а когда шток немножко не дошёл до упора - смотрю в "дырочку", когда покажется масло. Всё.
Подскажите, опытные!
Поменял масло в заднем диффе, подкупил сальников на замену попозже и так ездил. Прошли морозы, заглянул под низ посмотреть , сколько выгнало из под сальников более жидкого Несте. И не обнаружил свежих потеков. То есть если и выгнали, то прям совсем чуть, глазу не видно.
Вообще может быть такое, что сальники ожили и надолго ли? Я не верю в магию "ПАО+эстеры", но вдруг выдавило и они потом на место встали или мусор попадал ...
Очень уж неохота зад разбирать, там все работает и все в хорошем состоянии. Если на то пошло, я бы грамм по 50 раз в год при ТО подливал бы и ездил, пока дело до сайлентов или торм дисков не дошло бы. Что скажете?
Самому не верится что написал такое)))
У меня так было с передним сальником коленвала на Туссане. В морозы потёк довольно сильно, что и на днище и на выхлопную трубу попадало, морозы спали, протёр насухо везде с обезжиривателем и до осени ни капли не просочилось, 15 тык точно проехал. Потом менял ГРМ и сальник заодно - повреждений нет, просто задубел не слабо.