[Балу]

фуф....устал я)))
ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

....
4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения верхней светотеневой границы и не менее 1000 кд в направлении 3° вниз от положения верхней светотеневой границы.
4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.
4.3.13 Сила света каждого из светосигнальных огней (фонарей) в направлении оси отсчета должна быть в пределах, указанных в таблице 9.
4.3.14 Сила света парных симметрично расположенных на разных сторонах АТС (передних или задних) фонарей одного функционального назначения не должна отличаться более, чем в два раза.

Дальше разжевывать?

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------


5.3. Методы проверки внешних световых приборов и светоотра-жающей маркировки

5.3.1 Требования 4.3.1, 4.3.3, 4.3.12, 4.3.15 – 4.3.17, 4.3.19 – 4.3.21 проверяют визуально, в том числе при включении и выключении световых приборов.
5.3.2 Требования 4.3.2,4.3.22 проверяют визуально.

5.3.3 Требования 4.3.4-4.3.11,4.3.13,4.3.14 проверяют при неработающем двигателе АТС на специальном посту, оборудованном рабочей площадкой, плоским экраном с матовым покрытием, люксметром с фотоприемником (защищенным от посторонних засветок) и приспособлением, ориентирующим взаимное расположение АТС и экрана. Требования 4.3.4,4.3.6,4.3.10 проверяют на АТС в снаряженном состоянии (за исключением АТС категории Ml),а на АТС категорииMl – с нагрузкой (70±20) кг на сиденье водителя (человек или груз).
5.3.3.1 Размеры рабочей площадки должны при размещении на ней АТС обеспечивать расстояние не менее 5 м между рассеивателем светового прибора АТС и экраном по оси отсчета. Допускаются неровности рабочей площадки не более 3 мм на 1 м.
5.3.3.2 Угол между плоскостью экрана и рабочей площадкой должен быть (90 ± 3)°.
5.3.3.3 Ориентирующее приспособление должно обеспечивать установку АТС таким образом, чтобы ось отсчета светового прибора была параллельна плоскости рабочей площадки и находилась в плоскости, перпендикулярной к плоскостям экрана и рабочей площадки с погрешностью не более ± 0,5°.
5.3.3.4 Разметка экрана должна обеспечивать проверку требований 4.3.4-4.3.8,4.3.10,4.3.11. Допускаемая погрешность при измерении показателей по 4.3.4 и 4.3.10 не должна быть более: для угловых значений.... ±15', для линейных значений на расстоянии 10 м до экрана..., ±44 мм, на расстоянии 5 м до экрана.... ± 22 мм.
5.3.3.5 При проверке требований 4.3.13,4.3.14 фотоприемник располагают на расстоянии (3 ± 0,1) м от рассеивателя светового прибора по его оси отсчета.

5.3.4 Для проверки требований 4.3.4-4.3.8,4.3.10,4.3.11 допускается вместо экрана использовать измерительный прибор с ориентирующим приспособлением.
5.3.4.1 Диаметр входного отверстия объектива должен быть не менее габаритов фары.
5.3.4.2 Оптическая ось измерительного прибора должна быть направлена параллельно рабочей площадке с погрешностью не более ±0,25°.
5.3.4.3 В фокальной плоскости объектива должен быть установлен подвижный экран с разметкой, обеспечивающей проверку требований 4.3.4-4.3.8,4.3.10,4.3.11.
5.3.4.4 Ориентирующее приспособление должно обеспечивать установку оптической оси прибора параллельно продольной плоскости симметрии АТС (или перпендикулярно к оси задних колес) с погрешностью не более ±0,5°.

5.3.5 Измерения силы света 4.3.5, 4.3.9, 4.3.11, 4.3.13 проводят при помощи фотоприемника, откоррегированного под среднюю кривую спектральной чувствительности глаза. Чувствительность фотоприемника должна соответствовать интервалам допускаемых значений силы света по 4.3.5, 4.3.9, 4.3.11, 4.3.13. Допускаемая погрешность при измерении показателей по 4.3.5, 4.3.9, 4.3.11,4.3.13, 4.3.18 не должна превышать 7 %.

Диаметр фотоприемника должен быть не более 30 мм – при работе с экраном по 5.3.3 и не более 6 мм – при работе с измерительным прибором по 5.3.4.
5.3.6 Требования 4.3.18 к частоте следования проблесков указателей поворотов проверяют не менее чем по 10 проблескам с помощью измерительного прибора или универсального измерителя времени с отсчетом от 1 до 60 с и ценой деления не более 1 с.

[DaVinci]

Сообщение от Балу

фуф....устал я)))

Дальше разжевывать?

все устали да, если не трудно. где в цитате про газоразрядные лампы? ограничение силы света касается и галогенок
запрет на КОЛХОЗНЫЙ ксенон в туманках наступит 23.09.2010.
а пока запрета нет.

[Балу]

Не может быть!!!!!!!!!!!! Я про это уже давным-давно написал и по-моему, кто внимательно читает - было понятно что с сентября 2010 года начнет действовать тех.регламент)))))

[DaVinci]

емае! но на фары с ксеноном-то вводят запрет СЕЙЧАС!

[Балу]

Кароче - световой пучок ксенона сильнее светового пучка галогена.
Читаем (касаемо работы световых приборов):
1) учебник Физика 9-11 кл.
2) Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) №132/С от 16.06.2009 г. об использовании "ксеноновых" ламп в фарах, предназначеных для галогеновых ламп
3) Тех.регламент
4) ГОСТ Р 51709-2001 .....

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------

Сообщение от DaVinci

емае! но на фары с ксеноном-то вводят запрет СЕЙЧАС!

а ты дату письма НИИАЭ и дату запроса ДОБДД МВД РФ видел?
Поэтому читаем еще разок

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:22 ----------

А теперь, то над чем все так бурно ржали

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

1) Это благо ДОБДД у нас такой: разъясняетт-поясняет *бгыг*
2) Не знание закона.....(с)

[Zoolander]

Слушайте, а у Аутлендера классицкого, который 2007 года какая маркировка, кто знает ? Я не смог ее у себя найти. На ближнем свете линзы.
Ксенона у меня нет, просто интересно.

[Interceptor]

Сообщение от Zoolander

Слушайте, а у Аутлендера классицкого, который 2007 года какая маркировка, кто знает ? Я не смог ее у себя найти. На ближнем свете линзы.
Ксенона у меня нет, просто интересно.

H1.
ЗЫ: Я себе уже заказал галогенки, завтра привезут.

[Zoolander]

Сообщение от Interceptor

H1.
ЗЫ: Я себе уже заказал галогенки, завтра привезут.

Это я знаю, Что H1, но можно ли ксенон туда ставить или нет?

Интересует какой тип HC HR HCR DС ?

П.С. У меня стоят галагенки Кристл Вижн. Рекомендую, если что.

[Levis]

Коллеги, у кого какие мысли что делать как быть в связи с вот этой замечательной новостью?

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../02/24/1528857

Цитирую если ссылку не видно.

ГИБДД запретила "самопальный" ксенон

За установку на ксеноновых фар, не предусмотренных конструкцией автомобиля, будут конфисковывать машины и лишать владельцев водительских прав. Такое предупреждение содержится в разъяснении, опубликованном на сайте ГИБДД МВД РФ. Согласно данным Департамента обеспечения безопасности дорожного движения, газоразрядные источники света ("ксеноновые лампы") могут устанавливаться только на фары с соответствующей маркировкой. Установка же их на фары, рассчитанные только на лампы накаливания, нарушает физические и технические характеристики источника света, что негативно влияет на безопасность движения.
Исходя из этого, ГИБДД квалифицирует управление автомобилем с "незаконным" ксеноном как нарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). "Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов", – подчеркнули в ДОБДД.

[-=Vet32=-]

А как определить какой стоит ксенон??
брали не давно, с рук , но чувак брал с рольфа, думаю фары не менял, потому что они и светят норм и вроде по нормам....зотя хз

[DaVinci]

Сообщение от -=Vet32=-

А как определить какой стоит ксенон??
брали не давно, с рук , но чувак брал с рольфа, думаю фары не менял, потому что они и светят норм и вроде по нормам....зотя хз

на 1-х аутах ЛЮБОЙ ксенон - колхозный. в том числе и рольфовский

[Кучер]

Это скорее надо бояться владельцам ВАЗов. Т.к. на большенство машин ксенон ставят с завода. Хотя найдутся и те которые будут привязываться. Особенно Апрель-май когда месячные у родного ГИБДД

[NDS]

1. У каждого производителя автомобилей существует тюнинг света, причем штатно разрешенный к применению, если автомобиль был оснащен галогеновым светом.
2. У каждого производителя автомобилей существует список фирм-производителей, изделия которых могут устанавливаться на автомобили оснащенные галогеновым светом.
3. Автомобиль считается полностью готовым к эксплуатации, если был установлен штатный или рекомендованный комплект ксенона производителем:
- если они установлены на дилерской станции техобслуживания;
- внесены в сервисную книжку отметки об изменении световых приборов автомобиля;
-все действия, касающиеся технического изменения автомоблия подразумевают под собой настройки и регулировки, о чем ставиться отметка в сервисной книжке.
А все остальное, решения ГИБДД, от лукавого. Еще одна статья дохода и не более.

http://infox.ru/auto/right/2010/02/2...ovyyye_i.phtml

[vadbav]

На самом деле проблема действительно имеет место быть.
Вся суть, насколько я понял, в маркеровке нанесенной на фаре. Только несовсем ясно как конкретно будут непосредственно представители ГИБДД на месте определять подходит фара под стандарт или нет. Дорожные гаишники так понимаю права никакого на эти действия не имеют, скорее всего докапываться будут только на постах. Короче не знаю у меня на арике стоит штатный ксенон. Но этого гребаного "Е" стандарта на фаре не нашел. Ребят что делать?

---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:13 ----------

Да и забыл, если кто не в курсе еще:
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
это собственно Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар.
И еще накопал "Расшифровку маркировки нанесенной на корпус или стекло фары головного света"


1. Идентификация в соответствии с ECE "E" После E следует номер страны по каталогу , в которой предоставили одобрение данного типа фар . Далее представлены самые важные страны из общего количества 37 .
1: Germany
2: France
3: Italy
4: Netherlands
5: Sweden
6: Belgium
7: Hungary
8: Czech Republic
9: Spain
10: Yugoslavia
11: United Kingdom
12: Austria
13: Luxembourg
14: Switzerland
16: Norway
17: Finland
18: Denmark
19: Romania
20: Poland
21: Portugal
22: GUS
23: Greece

2. ECE Regulation 1
A: Sidelight
B: Fog lamp
C: Dipped beam
R: Main beam
CR: Main and dipped beam
C/R: Main or dipped beam

3. EC Regulation 8, 20 (H4 only)
HC: Halogen dipped beam
HCR: Halogen main and dipped beam
HC/R: Halogen main or dipped beam

4. ECE Regulation 98
DC: Xenon dipped beam
DR: Xenon main beam
DC/R: Xenon main or dipped beam
Simultaneous operation not permitted

5. Illuminance identifaction Reference numbers
Driving lamp: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50per headlamp (in Germany, the maximum of simultaneously operated driving lamps is four and the reference number 75, or 360 lx is a maximum value which must not be exceeded.

6. Headlamp direction of driving
Left-hand traffic
No arrow : Right-hand traffic
Left and right hand traffic

[Балу]

Коллеги, у кого какие мысли что делать как быть в связи с вот этой замечательной новостью?
http://www.autonews.ru/automarket_ne.../02/24/1528857
Цитирую если ссылку не видно.
ГИБДД запретила "самопальный" ксенон

Уже все разжевал
"Ночной позор" - колхозный ксенон

В частности про колхозо-ксенон
про ксенон в ПТФ и прочих фарах (в т.ч. модульной оптике)

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:13 ----------

Сообщение от -=Vet32=-

А как определить какой стоит ксенон??
брали не давно, с рук , но чувак брал с рольфа, думаю фары не менял, потому что они и светят норм и вроде по нормам....зотя хз

1) штатный ксенон как правило имеет мощность лампы в 4300 К
2) по ХЛ и братьям могу сказать, что блок розжига стоит под фарой на заводском ксеноне